DOI先进去再戴套明日复牌！DOI先进去再戴套A股重磅重组，涉及半导体巨头

明日复牌！DOI先进去再戴套A股重磅重组，涉及半导体巨头

“我们结合货车司机停车休息的实际需求，聚焦运输起止点、中转点、休整点，为他们提供经济实惠、安全实用的停车、休息、就餐、洗浴、洗衣等服务，让货车司机能够‘吃口热饭、喝口热水、洗个热水澡、停个放心车’。”中国海员建设工会负责同志介绍，当前全国已验收运营“司机之家”1335个，第三方评估货车司机综合满意度达92.5%。

【导读】至正股份拟置入半导体引线框架资产，港股半导体巨头ASMPT将入股 中国基金报记者 邱德坤 间隔9个交易日，至正股份披露重大资产重组核心内容。 10月23日晚间，至正股份发布交易预案显示，公司拟置入先进封装材料国际有限公司（以下简称AAMI）99.97%的股权，交易对方包含港股公司ASMPT。 AAMI是全球前五的半导体引线框架供应商。至正股份拟通过此次交易，成为A股A股市场在引线框架赛道的稀缺标的，并在股东层面引入全球半导体封装设备龙头ASMPT。 对此，至正股份计划自10月24日开市起复牌。截至10月10日收盘，至正股份的总市值为49.20亿元，而ASMPT截至10月23日收盘的总市值为373.30亿港元。 拟置入全球前五半导体引线框架供应商 对比来看，至正股份此前仅提及拟置入资产的业务，主要从事半导体封装材料的研发、生产与销售，拟置出资产为上海至正新材料有限公司（以下简称至正新材料）100%股权，并募集配套资金。 交易预案显示，至正股份拟通过重大资产置换、发行股份及支付现金的方式，取得AAMI99.97%的股权，同时置出至正新材料100%的股权，并募集配套资金。 具体来看，至正股份在境内拟通过重大资产置换、发行股份及支付现金方式，收购AAMI上层出资人持有的有关权益份额；在境外拟通过发行股份及支付现金的方式，收购ASMPT所持AAMI49%的股权。 其中，至正股份所持至正新材料100%的股权将作为置出资产，置换AAMI部分股东所持股份的等值部分。 交易预案显示，AAMI是全球前五的半导体引线框架供应商，产品在高精密度和高可靠性等高端应用市场拥有较强的竞争优势，全面进入了汽车、计算、通信、工业、消费等应用领域，覆盖全球主流的头部半导体IDM厂商和封测代工厂。 据悉，引线框架是半导体封装中不可或缺的基础材料之一，具备电气连接、机械支撑、热管理等核心功能，直接影响芯片成品的电气特性、可靠性、散热性等关键指标。 业内人士介绍，国内厂商在引线框架的研发和生产方面已取得了一定的进步，但当前主要集中在复杂度低、品质要求不高的中低端应用领域，在技术水平、盈利能力上存在较大差距，需要较长时间追赶国际先进水平。 加快向半导体产业转型升级 至正股份公告称，公司拟通过此次交易，加快向半导体产业转型升级，补足境内高端半导体材料的短板，促进汽车、新能源、算力等新兴产业的补链强链。 自2022年开始，至正股份向半导体行业实施战略转型，已经涉足半导体专用设备领域的研发、生产和销售。2024年上半年，公司半导体专用设备业务的营业收入占总营业收入的比例超30%。 如果完成此次交易，至正股份可以置入半导体引线框架的研发、设计、生产与销售业务，并置出原有的线缆用高分子材料业务，从而专注半导体封装材料和专用设备，落实聚焦半导体产业链的战略转型目标。 在至正股份看来，此次交易将形成“双赢”局面。 首先，至正股份借助此次交易获得先进的引线框架资产，成为A股市场在引线框架赛道的稀缺标的。 至正股份公告称，此次交易完成后，AAMI将纳入公司合并范围。由于AAMI的资产质量较好，有助于提升公司资产质量，改善公司财务状况和盈利能力。 其次，AAMI的控制权注入至正股份后，将利用后者的上市平台进一步助力其在境内半导体产业链的自主可控，尤其是补足境内产业链面向高精密度、高可靠性等高端应用领域的短板。 交易预案显示，AAMI借助此次交易可以提升在半导体产业链、供应链的韧性和安全水平，并通过核心原材料的供应，助推国产半导体产业向高端领域迈进。 股东拟引入全球半导体封装设备龙头 至正股份此前仅提及，此次交易将涉及境外上市公司。如今，交易预案明确此次交易的交易方包含港股公司ASMPT。 同时，本次交易完成后，ASMPT的全资子公司ASMPT Holding将成为至正股份的第二大股东，持股比例预计不低于20%，并且将参与至正股份和AAMI的公司治理。 交易预案显示，本次交易完成后，将沿袭AAMI此前的基本治理架构，并且至正股份的主要董事将由其控股股东、ASMPT分别提名。双方将从股东层面为至正股份的经营治理和战略决策发挥积极作用，赋能AAMI的长期可持续发展。 据悉，ASMPT是全球领先的半导体封装设备龙头，有助于至正股份拓宽业务合作机会、增强产品竞争力，并在至正股份的经营治理、战略决策等方面发挥重要作用。 至正股份强调称，此次交易是A股公司引入国际半导体龙头股东的率先示范，将有力推动境内外半导体产业的协同发展，引导更多优质外资进入A股资本市场进行长期投资。 编辑：小茉 审核：陈思扬 版权声明《中国基金报》对本平台所刊载的原创内容享有著作权，未经授权禁止转载，否则将追究法律责任。授权转载合作联系人：于先生（电话：0755-82468670）

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编辑:张伍

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中国海员建设工会和交通运输部运输服务司就“司机之家”建设工作进行专题调研，在积极听取基层意见基础上，把“司机之家”的验收权限下放到省一级，把原有一年一次的“公布制”调整为动态管理的“备案制”，把符合标准的“司机之家”全部纳入服务体系，进一步织密服务网络。。

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柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南、联合国毒品和犯罪问题办公室的代表团团长分别作了发言。会议审议通过了《次区域行动计划》（第十二版）、《北京宣言》和《中方关于大湄公河次区域禁毒合作谅解备忘录签约方合力应对合成毒品问题的倡议》。会议宣布由缅甸于2025年主办第15届部长级会议。

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针对调研中发现的好经验、好做法以及存在的主要问题，全国总工会组织全总相关部门和地方工会及时研究，形成推广经验、解决问题、推动工作的思路方法和政策举措。对各地工会调研掌握的情况，及时沟通了解、共同研究对策、加强工作指导，努力以高质量调查研究推动工会工作高质量发展。

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“您给‘司机之家’服务打几分？有哪些需要工会帮助解决的难题？”全国总工会党组主要负责同志带队到中国石化北京顺义航润加油站“司机之家”调研，与司机师傅交谈，详细询问所想所盼。

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学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来，全国总工会坚持以学促干，不断提高服务职工群众的能力水平，办实事、解难题，持续推动各级工会建设“司机之家”，打造货车司机的“安心港湾”。

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“各级工会要深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，把关心关爱货车司机作为开展主题教育的具体举措，协调动员各方力量共同参与关爱行动，开展跨地域跨行业的普惠服务、困难帮扶、法律援助等工作。”全国总工会有关负责人表示，要以货车司机最关心、最期待的需求作为行动的出发点，进一步强化服务阵地建设、夯实基层组织基础、聚焦维权服务，切实帮助货车司机解决问题；进一步加强与各级道路交通管理部门的协同配合，做好政策衔接，强化长效机制，为货车司机提供更多的关心、更好的关爱、更优质的服务。

强化需求导向，打造货车司机旅途中温暖的“家”。在吉林，拓展“党建+司机之家”模式，充分发挥“司机之家”宣传阵地作用，向广大货车司机宣传便民惠民举措、政务服务项目，积极收集货车司机诉求，拓展服务功能、延伸服务链条；在浙江，“司机之家”除了提供停车、餐饮、休息等基本服务之外，还推出了应急救援、自动体外除颤器、公益药箱、健康监测等服务和设备；在辽宁，开展“司机之家”公开服务承诺活动，要求“司机之家”运营单位在显著位置设置监督公告栏，公开服务承诺、服务内容等信息，更好维护货车司机权益。

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会前，王小洪会见了来华参加会议的越南副总理陈流光等。

“在这里歇歇脚、擦擦汗，养足精神再出发，真方便！”在中国石油广西桂林凤凰服务区上行站“司机之家”，一名货车司机竖起大拇指。最近，一支由党员和青年员工组成的志愿者团队忙前忙后，在“司机之家”为往来司机提供休息纳凉、24小时洗衣沐浴、车辆应急救援等贴心服务。

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