娱乐前沿-"xaxwaswaswasxilxilx3xax888"-德国大众削减成本:首次关闭本土xaxwaswaswasxilxilx3xax888工厂、裁员数万人

xaxwaswaswasxilxilx3xax888德国大众削减成本:首次关闭本土xaxwaswaswasxilxilx3xax888工厂、裁员数万人

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德国大众削减成本:首次关闭本土xaxwaswaswasxilxilx3xax888工厂、裁员数万人

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德国制造业巨头大众汽车计划关闭至少三家德国境内工厂、裁撤数以万计员工并收缩其在德国所有剩余工厂规模。首次关闭本土工厂据央视财经报道,当地时间10月28日,德国大众汽车集团劳资委员会主席达尼埃拉·卡瓦洛透露,该集团计划关闭至少三家位于德国的工厂,并裁员数万人。按照卡瓦洛的说法,该集团管理层已明确表态,在德国必须采取这样的裁员措施才能继续维持运营,预计德国所有大众工厂都将受到这一计划的影响。据中新社报道,劳资委员会称,目前尚不清楚具体关闭名单。不过,位于下萨克森州奥斯纳布吕克的工厂被视为特别危险,因为它最近刚失去了保时捷汽车的一个预期订单。就削减成本举措,大众汽车人力资源部门董事会成员古纳尔·基利安称,如果不采取全面措施恢复竞争力,公司将无法承担未来投资。根据德国政府发言人说法,德国总理朔尔茨对该计划立场明确,即当前“重点是保护和保障工作岗位”,过去管理层一些可能的决策失误不应由员工承担后果。政府方面将等待公司管理层对这些计划作进一步说明。据新华社援引德新社报道,大众汽车在德国雇有大约12万人,约半数在沃尔夫斯堡的总部和主工厂工作。大众汽车在德国现有十家工厂,其中六家在下萨克森州,三家在萨克森州,一家在黑森州。随着德国制造业下滑、海外需求减弱以及更多竞争者进入欧洲市场,大众承受重压,不得不采取大幅度削减成本的措施以保持竞争力。大众9月宣布考虑大量裁员并关闭德国部分工厂的计划。若付诸实施,这将是该企业自创立以来首次关闭本土工厂。大众同时宣布将结束一项持续30年的就业保护协议,该协议承诺直到2029年年底前都不会裁员,终结协议后,大众可从2025年中旬开始裁员。德国金属工业工会严厉批评大众的关厂计划,地区负责人托尔斯滕·格勒格尔说,这些计划“深深刺伤了辛苦工作的大众员工的心……完全不能接受,背弃了我们近几十年来在这家企业经历的一切”。此前已有降低人力成本计划在去年12月的新闻稿中,大众汽车计划将行政人力成本降低20%。该公司表示,如有必要,还将选择性的与雇员协商合同终止方案。目前暂未制定通用的计划。未来,即将被削减的岗位非特殊必要将不会被填补。另据澎湃新闻报道,对于近期一系列变动,大众汽车集团此前也对媒体表明过原因,称此举是为了在全球范围内降低成本。今年5月底,大众汽车集团曾经宣称,以2023年为基准,未来三年实现效率提升20%,不过那时大众汽车集团指出增效20%不意味着裁员,指的是间接人力成本,如行政、出差和培训等。而随着时间推移,该集团似乎仍选择了最直接的降本方式。财报显示,大众上半年净利润同比下降14%。今年第三季度,大众全球销量下降7.1%,至2176300辆。大众预计2024年利润率约为5.6%,低于此前预期的6.5%至7%;预计2024年全年销售收入将下降0.7%至3200亿欧元,而此前预计将实现5%的年度增长;预计2024年全球汽车交付量为约900万辆,低于此前预期的较2023年交付量(924万辆)增长3%的目标。其中,大众集团的“利润奶牛”保时捷前三季度营收同比下滑5.2%至285.6亿欧元,前三季度运营利润同比下滑27%,前三季度汽车业务现金流同比下降63%,营业利润下降41%。保时捷首席财务官卢茨·梅施克透露,保时捷计划到2030年削减数十亿欧元的成本。而对于计划中的降本措施,大众乘用车首席执行官施文韬(Thomas Schäfer)则给出了言之凿凿的理由:“我们必须找到问题的根源:我们在德国工厂的生产力不够,我们的工厂成本目前比原定目标高出25%至50%。这意味着我们的一些德国工厂的价格是竞争对手的两倍。”本文综合央视财经、新华社、中新社、澎湃新闻、大众汽车官网

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编辑:范长江

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曾几何时,知名分析师可以在研究报告上显示学术性和权威性,在社交媒体上显示活泼亲民的一面;他们的自媒体账号既可以发表官方审批的研究报告,也可以发表自己私下的碎碎念;他们在微信群里嬉笑怒骂、挥斥方遒,有专门的助理打理着抖音、小红书乃至B站账号……那也是旧日的好时光了!现在,大型券商的合规人员恨不得拿胶布把分析师的嘴贴起来,只有经过层层审批才允许他们讲话。就连分析师自建的客户聊天群里,也入驻了官方合规人员,恨不得每天宣布一次“群聊纪律”,看到讨论稍有失控迹象就急忙向上汇报。。

目前国内针叶浆现货上涨至5350-5600元/吨,8月智利银星报价670美元,较上月涨10美元,到7月末,北欧针叶浆价格仍在630-650美元/吨,加拿大针叶浆价格维持660-680美元/吨水平,针叶浆进口成本在5200-5500元/吨,持平国内现货价格及期货价格,基差仍较低,即期成本计算下进口亏损进一步缩小。阔叶浆外盘报价上调,8月已回到525美元以上,而国内价格已涨至4500-4600元,即期进口利润已出现。一定程度上,国内价格上涨,进口利润修复后,可能会导致供应在不同国家的分化延续,并使中国木浆进口量维持高位。

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此外,原定于8月12日~13日在广州越秀国际会议中心召开的“2023华南腔内影像及功能学高峰论坛暨CCEC·花城影秀”也宣布延期举办,官方表示原因是“由于时间冲突”。

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据宫某超证言证实:“新柳集团是优质企业,我当时正在做倒贷的生意,赚了几千万,而我是银行的副行长,手里要是有太多钱被发现了说不清楚,加上这些年我收了别人不少钱,也怕出事,所以我考虑把新柳集团的股权买下来,既能获得一个优质企业,又能利用新柳集团将其的违法资金洗白,于是我联系梁某让他帮其运作买下新柳集团的股权,事成之后给他1000万的佣金。”

白酒板块经过前期持续磨底,叠加消费政策拉动,以及下半年的国庆、中秋双节,蒋俊阳认为,白酒板块预期磨底将出现改善,估值修复可期。政策端来看,7月24日政治局会议召开,指出要积极扩大国内需求,发挥消费拉动经济增长的基础性作用,通过增加居民收入扩大消费,通过终端需求带动有效供给。同时国务院新闻办公室在7月31日召开新闻发布会,相关负责人将介绍恢复和扩大消费的措施有关情况,后续“促消费”政策出台有望带动居民消费能力与意愿修复。

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氧化铝建成产能显著过剩,再加之行业内仍在不断新建产能,供需矛盾加剧,价格上涨受限,行业利润空间被压缩。考虑到直接配套铝厂的氧化铝厂数量众多,即使价格贴近成本线运行也能依靠下游让利行为维持生产,故在成本线下给与150元/吨的亏损,长期底部运行区间在2500-2550元/吨。

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范明政还要求越南财政部部长、央行行长及时采取措施,保持大米价格稳定,按法律规定为稻农、出口商和贸易商提供支持。财政部部长与农业农村发展部部长和工贸部部长配合制定大米储备计划,避免粮食短缺。

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富春环保称,公司各项业务经营正常,申请撤回向特定对象发行股票申请文件是公司审慎分析并与相关各方充分沟通后提出的,公司将在修订向特定对象发行股票预案后尽快重新申报,该等事项不会对公司日常经营造成重大不利影响,不会损害公司及股东、特别是中小股东的利益。

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纸浆月间价差进一步走弱,9-1合约间价差最低跌至-200元/吨,9-10隔月价差在-20到10元/吨间波动,9-12合约间价差目前是-30元,从9月到明年1月价差看,目前9/1价差在-166元/吨明显较低。月间差走弱主要是近月供需由紧转松后,价格跌幅较快,但远期又存在下游消费改善的支撑,但从基本面看,近、远月还未出现如价差表现一般的强弱差别,四季度及明年一季度同样面临新产能正式达产后的供应压力,因此终端好转及价格企稳前,仓单压力会压制近月及月间价差,按照交割费用计算,目前9/1价差还未出现无风险套利空间。

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以“沟通”为切口,我们可以重新谈一谈GP与LP间的关系。但在讨论这个问题前,有必要先简单谈谈VC的组织架构和内部关系。

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保时捷(82.5%)、雷克萨斯(75.3%)和奔驰(69.3%)成为7月二手豪华车保值率前三品牌,不过保时捷和雷克萨斯的保值率均较6月有所下滑。其它豪华品牌中,宝马保值率仍保持在64.8%,捷豹的保值率从49.8%上升至51.8%。

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盘和林表示,成熟类企业一般会分红,比如消费类上市公司,这类企业没有大规模扩张的打算,行业处于成熟期,给股东分红可以减少资金闲置。从企业的年度分红历史中,可以发现企业分红的习惯。比如一些企业是固定分红,一些企业是每股收益按一定比例分红,还有一些企业无论财报多么优秀,都不分红。所以,提前预知公司分红的想法可分为三步:

发布于:山阴县