环球速览-"14may18_XXXXXL56endian49"-贾跃亭又14may18_XXXXXL56endian49拿到钱了？为什么总有人会投钱给贾跃亭？

贾跃亭又14may18_XXXXXL56endian49拿到钱了？为什么总有人会投钱给贾跃亭？

　　2024年2月，交通运输部公路科学研究院张玉玲等人在《中国公路》杂志上发表了题为《高速公路养护期收费制度的思考》的文章。文章指出，当前全国普通公路每年养护管理资金需求缺口在50%左右，有40%左右的普通公路陷于“列养但无钱养，应修但无钱修”的困境，并且随着公路里程的增加，公路养护资金缺口还有继续扩大的趋势。

说起新能源汽车的造车市场，有一个人始终备受关注，这就是贾跃亭，在大规模烧钱之后尚未大规模推出汽车的法拉第未来依然受到市场热议，不过似乎一直有人持续不断给贾跃亭投钱，这到底是怎么回事呢？一、贾跃亭又拿到钱了？据快科技的报道，法拉第未来（简称“FF”）宣布，继9月份的3000万美元融资完成之后，FF又完成了新一轮3000万美元的融资。FF表示，该笔资金将用于推动公司及其FX战略的发展，FX战略旨在美国市场推出“两倍性能一半价格”的大众放量车型，以填补美国AIEV市场结构性空白，并推动公司实现整体发展战略。本次3000万美元融资中，第一笔资金750万美元已于今年第四季度完成预付，其余2250万美元为新融资承诺（简称“新融资”）。新融资的形式为无担保可转换票据（“可转换票据”）和可认购公司新发行普通股的认股权证（“认股权证”）。其中，可转换票据的转股价为1.16美元/股，认股权证的行权价为1.392美元/股，可按约定进行调整。与这些可转换票据和认股权证对应的普通股尚未登记，受交易限制，目前并不能参与交易。新融资受惯例成交条件的约束。有关本次融资的更多重要条款信息，请参阅公司于2024年12月23日向SEC提交的8-K表格。今年10月，FF创始人贾跃亭透露，目前在国内的债务大约还有20亿美元，当下最大的使命和任务，就是要快速、真正地做成FF公司，然后尽快还债，尽快回国。二、为什么总有人会投钱给贾跃亭？这些年，随着乐视网的破产和他在法拉第未来的造车梦想的持续波折，贾跃亭的行为也受到了广泛的质疑和批评，然而就是这样贾跃亭还是有不少人投资他，这其中的原因到底是什么呢？首先，贾跃亭的造车梦想无疑是一个烧钱的无底洞。自从宣布进军电动汽车行业以来，他已经投入了巨额的资金，但至今仍未实现量产。乐视网的破产更是让他背上了沉重的债务负担，使得他的造车之路充满了不确定性和风险。然而，即使在这样的背景下，他仍然能够吸引到新的投资者，这其中的原因并非完全基于他的项目进展顺利或财务状况良好，而是基于多方面的因素。其次，不可否认的是，贾跃亭是一个非常具有人格魅力的人。他的演讲和PPT展示往往富有激情，能够激发听众的兴趣和信任。他提出的乐视生态和法拉第未来的电动汽车项目，都描绘了一个颠覆传统行业的未来图景，这种愿景和梦想吸引了许多投资者。他的个人魅力和说服力使得他能够说服他人相信他的愿景并进行投资，即使面临巨大的风险和挑战。贾跃亭在业界也建立了一定的合作关系，一些合作伙伴可能基于过往的合作经验或对他的信任而选择继续支持他。他的坚韧和不放弃的精神，尤其是在经历多次起伏之后，仍然能够站起来并再次获得融资，这对于一些投资者而言，是一种“赌未来”的心态。他们可能并不完全看重他的过去，而是看重他的未来潜力和创新能力。第三，尽管贾跃亭的人格魅力和愿景能够吸引投资者，但这种投资往往是基于对他后续能够咸鱼翻身的赌博。这种赌博无疑带来了巨大的风险。一方面，贾跃亭的财务状况并不乐观，他背负着巨额的债务，这使得他的项目进展受到了严重的限制。另一方面，电动汽车行业的竞争日益激烈，许多传统汽车制造商和新兴势力都在积极投入研发和生产，这使得贾跃亭的法拉第未来面临着巨大的竞争压力。然而，一些投资者仍然选择相信贾跃亭，是因为他们看到了未来的机会。随着全球汽车产业向电动化、智能化转型，电动汽车被认为是未来的大趋势。尤其是在中国市场，电动车产业正处于高速发展阶段，政府对新能源汽车的政策支持力度很大。投资者看到了该领域的长期盈利潜力，如果法拉第未来能够成功实现量产并获得市场认可，他们有可能在这个庞大的市场中获得巨大的回报。第四，对于贾跃亭来说，一切以实力说话。只有产品的硬实力特别是叫好叫座的产品出来，才能真正让市场认同。尽管法拉第未来的第一款豪华电动车FF91已经下线，并且展示了一些令人印象深刻的技术参数，但这仍然不足以证明贾跃亭的造车梦想能够成功。他需要尽快实现量产，并且让产品获得市场的认可和好评。此外，贾跃亭还需要解决他的财务问题。他需要找到一个可持续的融资模式，以确保项目的顺利进行。