成免费的crm卖AI汽车，成免费的crm行业准备好了吗？_ZAKER新闻
卖AI汽车，成免费的crm行业准备好了吗？_ZAKER新闻
“开了个好头，这车瓜三四天就能卖完。一车瓜4000多斤重，刨去油费、种植成本，能赚个3000多块，挺不错的。”话音未落，抬头就见城管的巡逻车来了，鲁小国有些慌神，“不会占道经营了吧？可能要挨处罚了。”
文 | 车百智库10 月，小鹏和特斯拉相继发布了 AI 汽车，瞬间在行业掀起一股热潮。时间回到四年前。2020 年，何小鹏与大洋彼岸的马斯克，曾发生过一段 battle。当年，小鹏汽车官宣，今后的车型将采用激光雷达提高智驾性能——在 AI 智驾车中，激光雷达相当于智驾车的环境感知器。但马斯克不爽了，他在大洋彼岸发表评论称，小鹏汽车抄袭了特斯拉和苹果的旧代码，并得意地说，" 他们有特斯拉的旧版本软件，但没有我们最新的神经网络。"对马斯克的言论，当时何小鹏立即发博怒怼。当时很多人只是把这场 battle 当作热闹来看。没想到，时隔 4 年，两人的挑战真兑现了。今年 10 月 10 日，刚改名为 " 小鹏 AI 汽车公司 " 的小鹏汽车，率先抢下 " 全球首款 AI 汽车 " 的名号，发布新车型 " 小鹏 P7+"，预售价 20.98 万起，预计 11 月上旬上市。同天，在跨越 15 个时区的美国洛杉矶，马斯克发布了备受瞩目的无人驾驶出租车 Cybercab。看起来，AI 赋能汽车的热潮势不可挡。为此，中国电动汽车百人会日前发布了研报《人工智能赋能新能源智能汽车发展》，对此进行了剖析，并提出了一系列建议。竞争加速今年 4 月，特斯拉 CEO 马斯克闪电访华，外界对于特斯拉完全自动驾驶（以下简称 "FSD"）能否入华有了不少猜想。在特斯拉二季度财报电话会上，马斯克透露，FSD 预计在今年年底前在中国和欧洲获得批准。FSD 正式开启入华 " 倒计时 "，对新能源车圈来说，既是压力，也是挑战。在智能驾驶领域，特斯拉一直是 " 少数派 "，去年 8 月，特斯拉发布了 FSDBetaV12，马斯克表示，这是世界上第一个端到端 AI 自动驾驶系统。何谓 " 端到端 "，简单来说就是用人工智能模型取代传统的感知、规划、控制三大模块，系统不再按照工程师编写的代码去执行，而是像人一样思考和行动。这在自动驾驶行业引发了强烈反响，不少车企和自动驾驶公司开始研发端到端技术，国内的智驾路线也开始 " 转向 "。2023 年下半年开始，蔚来单独设立了一个大模型部负责端到端的模型研发；理想汽车智能驾驶副总裁郎咸朋表示，特斯拉发布 FSD V12 时，理想已经开始预研端到端技术， FSD V12 的表现让自己更加坚定了信心。来到 2024 年，端到端技术开始加速上车。除了 " 蔚小理 " 已经发布了端到端智驾技术成果之外，本土车企、科技公司、智驾公司也开始行动起来。4 月，华为发布乾崑 3.0，预计将首发搭载在享界 S9 上面，华为乾崑 ADS 3.0 版本具备融合端到端能力，在激光雷达辅助下将会对智驾能力带来巨大提升。6 月，长城汽车董事长魏建军通过直播展示了长城汽车 NOA 在重庆的实际表现，背后是长城汽车最新一代的智能驾驶系统，采用模块化端到端架构。7 月，比亚迪旗下的高端品牌腾势表示，已经完成了 " 无地图 " 的端对端解决方案研发，是实现智能驾驶的第一阶段。从这些端到端产品的发布时间来看，大部分车企应该是从去年下半年就开始着手端到端大模型的研发，但赶上 " 交卷时间 "，却并不意味着就能一步到位。在特斯拉之后，国内车企和智驾公司都在快速跟进端到端技术。华为和小鹏采用的是分段式 " 端到端 "，即将感知、规划模块分别用模型取代，中间通过人工编写的规则连接；而理想的步伐则迈得更大些，是用一个模型取代感知和规划两个模块，业内形容其是比特斯拉退了一步，却比国内同行多走了一步。但跟特斯拉号称 " 输入图像、输出控制 " 的端到端方案相比，国内的端到端思路暂时只能做到从感知端到预测决策端，最终的控制执行模块，依然由工程师的手写规则来兜底。长城汽车智能平台开发中心高级总监姜海鹏表示，现在几乎每一个算法公司或者主机厂都在研究端到端，但已经按照端到端架构去做的不超过三家。理想汽车董事长李想也提到端到端技术的挑战，包括要真正做端到端数据训练的人才；需要真正高质量的数据；需要足够多的算力。算法、数据、算力被视为 " 端到端 " 落地的三大难点，正因为有这三大障碍，对于 " 端到端 " 是不是智驾未来的讨论，业内一直难有定论。但办法总比困难多。针对算力，理想表示公司有五千张 A100、A800 这样等同的训练卡数量，是小鹏的两倍，也有健康的利润来支持租卡；针对数据，小鹏表示基于折算 10 亿 + 里程的视频训练、超 646 万累计公里数的实车测试、超 2.16 亿累计公里数的仿真测试，小鹏端到端大模型能够做到 " 两天迭代一次 "。对于当下高度内卷的车圈来说，抢先实现端到端模型落地量产，加速城市 NOA" 开城进度 "，已经各大车企争夺市场份额、提升品牌竞争力的关键策略。大模型上车的想象空间不过，紧张起来的可不仅只有车企们，科技公司、智驾公司也同样在大步快走。商汤绝影的纯视觉端到端自动驾驶通用模型 UniAD，可以实现感知决策一体化的 " 一段式 " 方案，是更类似 FSD 的全视觉全自动驾驶路径。目前，商汤绝影的量产智驾产品已落地广汽埃安 LX Plus、合众哪吒 S、广汽昊铂 GT、红旗等多个品牌及车型，高速 NOA 等功能也开始落地。元戎启行的高阶智驾平台 DeepRoute IO 通用也应用了端到端模型，据悉元戎启行将负责比亚迪的端对端智能驾驶项目，一旦项目验证成功，意味着元戎启行有可能成为国内新能源销量第一的定点合作。但相较于 " 蔚小理 " 等新势力集中火力猛攻智能驾驶，互联网巨头、科技独角兽则在探索 AI 大模型在车端场景的更多应用，不仅在智能驾驶方面，还在智能座舱、生产研发、营销推广等方面。在智能座舱方面，大模型能有效改善智能汽车人机交互体验，通过语音、视觉、手势等多种交互方式，满足用户在不同场景下的使用习惯。蔚来大模型 NOMI GPT 正式上线，具备与用户进行开放式问答的交互能力。还能通过调用第三方 API 搭建 AI Agent，实现蔚来产品、服务、社区的全域贯通。科大讯飞则推出了全新的 " 飞鱼情景智能座舱系统 "，可与驾驶、通讯、娱乐等多样化的车内使用场景实现了紧密结合，目前已经在奇瑞、广汽、长城等 10 多家车企中得到应用。制约仍在虽然，AI 汽车整个产业链都在突飞猛进的发展，但不可否认的是，制约因素仍然很大。中国电动汽车百人会研报《人工智能赋能新能源智能汽车发展》显示，智能算力基础设施的不足，是智能网联汽车加速发展的主要制约因素。汽车与 AI 深度融合，端到端智能驾驶、座舱大模型等加速上车，对智能算力的需求快速增长。智能驾驶端到端技术路线所需算力为 1 EFLOPS 起，理想算力需达 100 EFLOPS 以上；座舱基础 AI 大模型训练需 10 EFLOPS 算力以上，垂类模型训练及微调需数百到数千 PFLOPS。算力供给方面，我国车企算力平均仅为 3 EFOLPS 左右，相较于特斯拉的 100 EFLOPS 差距巨大；移动、电信、联通三大运营商规划算力也仅为 53 EFLOPS（至 2024 年底）。智能算力供给不足将制约我国汽车智能化算法的快速迭代。" 成熟 " 算力难增长，新增算力 " 不成熟 "。" 成熟 " 算力指英伟达的 " 有芯片、有软件生态 " 智能算力，但受美国出口管制影响，我国只能使用存量芯片进行 AI 计算，" 成熟 " 算力总量受限。" 不成熟 " 算力指华为昇腾、寒武纪、海光、摩尔线程等的 " 有芯片、缺软件生态 " 的智能算力，此类芯片已初步形成供应能力，但各家硬件架构不一，软件生态覆盖、兼容算法尚不完善，软件开发人员使用困难导致算力基础设施拓展缓慢，算力应用效率偏低。需丰富 " 不成熟 " 算力软件、生态，减少算力硬件 " 卡脖子 " 的问题。结语百人会研报认为，智能驾驶进入数据驱动阶段，竞争要素发生改变。随着智能驾驶与 AI 深度融合，以数据驱动的端到端智能驾驶成为应对自动驾驶长尾场景的有效路径。与以往依靠工程师编写代码（手工模式）的智驾研发方式相比，端到端智能驾驶通过大量实采数据，结合大算力及感知决策规划的模型化，真正实现了基于数据驱动的迭代升级（机器模式），使得端到端智驾方案的技术上限、迭代速度和拟人化程度均得到指数级提升。同时竞争要素转移到数据、算力、模型等领域，但国内在先进算力、数据规模方面存在较大短板，要实现与特斯拉 FSD 的正面竞争面临很大挑战。国内应充分发挥单车智能和车路云融合优势，构建 " 两端输入 " 式智能驾驶发展路线。中国电动汽车百人会理事长兼秘书长张永伟认为，特斯拉 FSD 是单车智能 " 一端输入 " 式的感知方式，尽管可以应对绝大多数驾驶场景，但仍存在感知视距不足和视野盲区等痛点。融合单车和车路云 " 两端输入 " 式智能驾驶新方案 ( C-FSD ) ，不仅能够实现单车智驾基础功能，还能实现超视距感知，提升车辆驾驶安全和交通效率。此外，基于 C-FSD 可实现数据共享、算力统筹、模型共建，降低企业研发门槛，一定程度上解决技术、资源、市场分布不均的现状，实现创新平权，释放初创企业的创新活力。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:赵德茂
TOP1热点：妻子实控投资34家公司！唐一军大搞权钱交易出镜忏悔“无地自容”
习近平总书记强调：“质量是人类生产生活的重要保障。人类社会发展历程中，每一次质量领域变革创新都促进了生产技术进步、增进了人民生活品质。”质量问题既是民生问题又是发展问题，关系人民群众切身利益，关乎经济社会发展全局。。
TOP2热点：村民反映供水每吨4元超过城市，四川盐亭县水利局：成本差异导致
《概论》是第一部全面系统阐述习近平新时代中国特色社会主义思想的统编教材，是高校思想政治理论课的权威用书，是推进中国特色哲学社会科学教材体系建设的重要成果。《概论》的编写出版和使用，对于更好用党的创新理论铸魂育人，引导青年学生树立正确的世界观、人生观、价值观，努力成为担当民族复兴大任的时代新人具有重要意义。
TOP3热点：救护车停田里摘柑橘？四川射洪市卫健局：未纳入120平台，隶属民营机构日本MACBOOKPRO高清
分析人士指出，赛塔下一步将着手组建新政府，新政府将由作为下议院第二大党的为泰党主导，加上原总理巴育政府中的主要保守派政党及其他党派组成。面对当前的政治和经济挑战，赛塔呼吁国民团结，与新政府共同推动国家发展前进。
TOP4热点：《反腐为了人民》第二集：包工头装高人把一群贪官耍得团团转噼里啪啦免费观看视频大全
习近平总书记强调：“质量是人类生产生活的重要保障。人类社会发展历程中，每一次质量领域变革创新都促进了生产技术进步、增进了人民生活品质。”质量问题既是民生问题又是发展问题，关系人民群众切身利益，关乎经济社会发展全局。
TOP5热点：中国共产党第二十届中央纪律检查委员会第四次全体会议公报暴躁老外玩minecraft
据了解，为了在亚运会期间更好地服务公众，杭州13个区(县、市)一共建立了3000余个亚运城市志愿服务点，其中包含220个亚运文明驿站，分布在亚运场馆及亚运村周边、观赛空间、交通场站、热门景区景点等七类重点区域。
TOP6热点：受贿超4119万，广西壮族自治区人大常委会原副主任张秀隆一审获刑13年下肢腿部抬高垫S腿垫翻身垫
“仁民爱物、天下大同”是中华民族的优良传统。千百年来，中国历代先贤、仁人志士秉承“仁者爱人”的天下之义、弘扬“计利当计天下利”的天下之和、追求“协和万邦”的天下情怀，不断对这一理念进行丰富和发展，使其内化为日用而不觉的文化基因，升华为中华民族独特的精神标识。新中国成立以来，我们党又将其进一步拓展成为处理国与国关系的重要行为准则，中国立足“仁爱、大同”的精神道德根脉，真诚与世界各国展开合作交流，加强了与亚洲、非洲、中东欧以及拉美国家的合作，促进了区域共同发展，加强了中国与世界的联系，也为维护世界和平、促进共同发展提供了中国智慧。
TOP7热点：他公开威胁夺岛收河，美国版图扩张是怎样的一篇“黑历史”?40岁阿姨荒野大镖客一电影导演
当日，由文化和旅游部恭王府博物馆与北京市水产推广站共同举办的“府苑揽趣――恭王府博物馆2023年宫廷金鱼特展”在北京恭王府博物馆开幕。此次展览共展出800尾不同品种的金鱼，展现宫廷金鱼的历史脉络和文化传承。
“太好了！卖完这车瓜，俺还要拉一车新瓜来许昌卖！”谢过朱文博，挂掉电话，鲁小国对接下来的生意充满期待……
TOP8热点：比亚迪通过不合规签证将数百名工人带至巴西建厂？外交部回应96视频
“我们将持续打好激励干部担当作为‘组合拳’，鲜明树立新时代选人用人导向，持续抓好干部考核激励、容错纠错、能上能下，为干事者撑腰鼓劲、给躺平者当头棒喝、让担当者有为有位。”万州区委组织部有关负责人说。
马德里市政府文化项目与活动主任拉斐尔・雅格斯表示，艺术节通过邀请中国担任主宾国，展示了西中两国民间交往的悠久历史，体现了不同文化形式给各国民众带来的丰富体验。
TOP9热点：南昌九胞胎女子最后两胎没保住，其丈夫发声混乱家庭派对
为此，需探索适合不同类型拔尖创新学生个性化发展的成长路径，破解“求同思维”，促进学生多元化、个性化成长，使每个学生都能充分发展潜能。一方面，重视个体差异，建立个性化评价机制，为拔尖创新人才培养提供个性化的学习支持。学校和教师应充分认识到，每个学生都有独特的个性和潜能，尊重和关注每个学生的个别差异，根据学生个体的学习情况和发展需求，建立个性化的评价机制，提供适应不同类型拔尖创新学生个性化需求的学习支持。另一方面，在重视学生个性化成长基础上，强调综合素质教育，关注拔尖创新人才的全面发展。通过优化课程结构，在学校中增加选修课程、拓宽课程内容的广度和深度，让学生有机会接触更多的实践活动和创新课程，同时建立全面、客观、科学的评价体系，综合考虑学业成绩、兴趣特长、社会实践、综合素质等多方面因素，有效促进拔尖创新学生健康成长。
珠海旅游，一直很“热”。今年上半年，珠海全市接待游客1549.41万人次，同比增长227.2%，实现旅游总收入196.84亿元，同比增长301.3%。
TOP10热点：妻子实控投资34家公司！唐一军大搞权钱交易出镜忏悔“无地自容”1819岁macbookpro高清
珠海旅游，一直很“热”。今年上半年，珠海全市接待游客1549.41万人次，同比增长227.2%，实现旅游总收入196.84亿元，同比增长301.3%。