科技快报-"麻花传MD0174苏蜜清歌"-“眼红”华为要推四折叠?跟着Meta做AI眼镜,苹果的生意不好做了_ZAKE麻花传MD0174苏蜜清歌R新闻

麻花传MD0174苏蜜清歌“眼红”华为要推四折叠?跟着Meta做AI眼镜,苹果的生意不好做了_ZAKE麻花传MD0174苏蜜清歌R新闻

麻花传MD0174苏蜜清歌“眼红”华为要推四折叠?跟着Meta做AI眼镜,苹果的生意不好做了_ZAKE麻花传MD0174苏蜜清歌R新闻

“眼红”华为要推四折叠?跟着Meta做AI眼镜,苹果的生意不好做了_ZAKE麻花传MD0174苏蜜清歌R新闻

  《环球时报》记者的一位朋友曾在疫情前经常往返中韩,她告诉记者,现在韩国的物价上涨令她感到“吃惊”。以酒店为例,疫情之前,在首尔地区能用1000元人民币订到五星级酒店、500元人民币订到四星级酒店。今年再到韩国,四星级酒店已经涨到1000元,五星级酒店大多在2000元以上。比涨价更大的问题是很难预订到房间。策划一场“说走就走”的韩国游越来越难。首尔观光财团相关人士向《环球时报》记者表示,目前首尔市存在经济型酒店不足的现状。因为疫情冲击,实力较弱的中低端酒店纷纷倒闭,只有四星、五星等实力雄厚的中高端酒店存活下来。供给减少推高了酒店价格。该人士表示,首尔市正在想办法解决这个问题,“首尔市政府设立了到2026年达成年吸引外国游客3000万人次的目标。中国游客访问首尔的数量决定了该目标是否能够实现。”

" 特斯拉可能比其他公司更适合开发一款新手机,如果苹果和谷歌开始做一些非常糟糕的事情,比如审查应用程序,或者以一种非常糟糕的方式守门,那么我想我们会做一款手机。" 日前,马斯克在与乔・罗根对话时说道。作为全球最能赚钱的手机公司,苹果在近几年一直被诟病 " 挤牙膏 ",尤其是在中国市场,更是在经历着一帮国产手机的围攻。几乎没有变化的外观,单纯性能的迭代提升,如果 iPhone 未来还是这样的话,说不准马斯克真的会下场造手机。而以马斯克的性格和头脑,一旦入局,挑战甚至威胁苹果的地位,也并不是不可能发生。从前几天苹果发布的财报数据来看,其在营收上依旧处于上行状态,此前连续下跌的 iPhone 也止跌,Mac 和 iPad 产品线也有着不错的增长。但是,市场的情绪更偏向于对苹果的未来充满担忧。去年,Apple Vision Pro 发布,但今年的发售表现很快就由热转冷。就连苹果自己也已经香投资者发出警告,AI 和 VR 可能不会像 iPhone 业务那样有利可图。当下的苹果,需要一个走量的新产品来刺激市场、刺激消费者,Apple Vision Pro 很强也很好,但受众毕竟还是少数。同时,苹果也需要一个新的理念去激活外界对于其沉闷的看法。从最近的几个网上曝光的消息来看,折叠 iPhone 以及 AI 眼镜,或许是苹果正在押的下一个宝。眼红华为,苹果要直接上四折叠?" 用户和市场希望看到苹果在 iPhone 等产品形态和设计上有真正的革新,而不是一套模具套用多年 ",一名产业链人士向钛媒体 APP 吐槽道。目前,消费者已经看腻了 iPhone 的设计,除了配色、边框以及摄像头模组,市场希望 iPhone 能够有更多的惊喜。折叠屏,作为一个发展量产 5 年的品类,目前已经成为非 iOS 手机阵营在高端市场突围的利器,市场也都在期待着苹果折叠屏的发布。Counterpoint 预计,到 2027 年,全球折叠屏智能手机出货量预计将超过 1 亿部。中金公司研究也指出,2022 年折叠屏产品迭代加速,预计 2025 年全球折叠屏手机出货量有望达到 8000 万台。五年时间以来,华为、OPPO、vivo 等品牌依靠着折叠屏不断突围高端市场,其中华为的三折叠屏产品更是将起售价提高到了 19999 元,这是苹果都未企及的高度。值得一提的是,统计数据显示,iOS 用户对折叠屏手机的兴趣比例达到 58%,市场上关于苹果折叠屏规划和取消的传言也一直不断。在年初,就有消息称,基于对折叠屏耐用性的担忧,苹果暂停了可折叠 iPhone 的开发。不过,从相关专利上的进展来看,苹果仍在加速布局折叠屏产品。早前间,美国商标和专利局公示的清单显示,苹果获得了一项关于折叠屏的相关技术专利,涵盖了包括 iPhone、平板电脑、笔记本电脑等多种产品。通过化学方法制造纹理玻璃的方法,解决折叠处玻璃破裂问题。并且,能够有效地处理折叠屏出现的折痕问题。《名利场》在关于 Apple Vision Pro 的文章中曾透露,在苹果老园区 Infinite Loop 的边缘,有一座不起眼的低层建筑,被称为 " 马里亚尼 1 号 "(Mariani 1),里面是苹果正在研发的一些畅想中的产品,其中就包括可折叠 iPhone。还有报道称,苹果将 Apple Vision Pro 团队的一些核心人员调至折叠屏项目组,内部高管则透露,将推迟到 2026 年发布首款折叠屏 iPhone,会集中采用更多先进技术,预计将比竞争对手的机型更薄、更轻。不仅如此,在华为推出三折叠后,有报道称苹果正在研发四折叠屏。根据苹果公布的最新信息,已在美国申请一项名为 " 具有显示器与触摸传感器结构的电子设备 " 专利,专利代号为 "US20240310942 A1",苹果并在这份专利文档中,展示该技术应用在三折与四折手机的图片。在钛媒体 APP 看来,虽然华为的三折叠在 iPhone16 系列发布的当天抢了苹果的风头,并且无论是在价格上,还是在市场反应上,都达到了一个新高度。但是,四折叠屏要落地量产应该还要等上较久的时间,技术成熟度是一方面,成本以及良品率更是问题。某中国头部屏厂的研发人员对钛媒体 APP 表示," 我们公司的三折叠已经达到了量产的标准,但目前还没有落地产品,关键问题就是没有设备商的采购,除了华为,其它的厂商不太会那么激进,也得考虑自身的品牌定位。" 至于四折叠手机,该研发人员称,目前市场还没见到可落地的产品,更多的还是在三折叠屏的阶段。从专利到具体产品落地,是一个较长的过程,目前更为重要的是折叠 iPhone 要加速推出。苹果或许也已经认识到了这一点,现在有进一步消息称,苹果会在明年就发布折叠 iPhone。可以预见的是,即便是价格更高,届时也会有大批量的消费者买单,这也是苹果独有的品牌吸引力。那时,市场对 iPhone 的批判吐槽估计也会暂时停止。MR 不成功,这次要跟着 Meta 做 AI 眼镜了自从苹果去年推出 Apple Vision Pro 之后,整个 XR 市场就处于一个较为兴奋的状态。今年年初,Apple Vision Pro 开售后,一度遭到市场的热抢,给人苹果 MR 成了的错觉。随着时间的推移,Apple Vision Pro 的市场热度逐渐下去,即便是在业绩会上,连库克本人也并没有过多谈及这个新产品的表现。Counterpoint Research 的数据显示,Apple Vision Pro 今年第二季度的销量较第一季度下降了 80%。同时,相关消息指出,Apple Vision Pro 截至目前的销量大概为 40 万台,今年全年的销量估计不会超过 50 万台。如果从 Apple Vision Pro 的定位以及价格来看,50 万的销量已经实属不错。但是,要成为 iPhone 之后的下一代爆款,Apple Vision Pro 还差很远。苹果供应链分析师郭明錤透露,苹果计划在 2025 年发布搭载 M5 芯片的 Vision Pro 头显更新版,而更便宜的标准版的量产则推迟到 2027 年以后。当下,Vision Pro 受限于价格、体验以及生态,要想大规模销售还做不到。至于 AR 眼镜,有报道称苹果也正在研发,但是要达到真正像 Vision Pro 成熟还有距离,若只做观影则没有太大的差异性,也不符合苹果一贯的调性。而在 AI 加速应用下,AI 眼镜可能是苹果瞄准的下一个方向。目前,AI 眼镜是大模型最容易落地并实现突破的智能硬件形态,也可以简单理解为 "TWS 耳机的眼镜版本 "。更低的成本和售价,以及接近于传统眼镜的佩戴体验,让其率先火了起来,Ray-Ban Meta 眼镜的预估销量已经到了 200 万副。在雷鸟创新创始人兼 CEO 李宏伟看来,在最近一两年,AI 眼镜的销量会比 AR 眼镜大,并且大很多。XREAL 创始人徐驰则表示,AI 眼镜,其本质与当年的智能音箱类似,技术门槛相对较低,很快将会成为 AI 平台入口的争夺战,赛道估计很快会很拥挤。日前,马克 · 古尔曼(Mark Gurman)爆料称,苹果公司正在探索进军智能眼镜市场。相关知情人士透露,苹果上周启动了代号为 Atlas 的计划,旨在收集苹果员工对智能眼镜的反馈。据悉,该计划由苹果公司硬件工程部门的产品系统质量团队领导,他们认为测试和开发一款能够赢得大众喜爱的产品至关重要。如果从当前市场的现状来看,AI 眼镜的确是要比 AR 以及 MR 更适合铺量的设备。多家机构也都表达了对 AI 眼镜市场的看好,认为整个市场规模有望在未来几年内实现爆炸性增长。相关机构指出,2023 年全球 AI 眼镜市场规模已接近 2012 年智能手机市场的规模,预计未来市场会继续扩张,规模超千亿美金,成为继智能手机之后的下一个超级硬件市场。有消息称,苹果的 AI 眼镜会集成此前发布的 AI,内置 Siri 以及配备摄像头,像 Ray-Ban Meta 眼镜一样,兼顾日常佩戴于 AI 体验。凭借苹果在产品设计以及生态上的优势,一旦推出价格相比较 MR 更为亲民的 AI 眼镜,不出意外会成为爆品。只是,苹果还要加速才行,谁也不知道这股风何时会散去。另外,AI 眼镜市场,传统眼镜品牌成了香饽饽,为了更快地铺设到各个渠道,苹果还得抓紧找个同等属性的眼镜品牌合作才行。钱不再好赚,苹果不能再 " 躺平 " 了在《三季度 iPhone" 翻身 " 收入止跌,AI 加身的苹果又要冲击 " 天花板 " 了》一文中,钛媒体 APP 指出,苹果经过一系列的经营策略调整,加上 AI 的助力,交出了一份超出华尔街分析师预期的三季度报。但是,有一点也要认识到,每一次技术变革,都会改变当前的局势。对于苹果来说,自己早已不是那个独秀的科技巨头,其市值第一的位置也被英伟达再次夺走。单就 AI 来说,相比较很多厂商,苹果的动作上已经慢了一拍,现在虽然已经正式推送,但目前只支持英文,而且并不是全球同步上线。根据目前的安排,Apple Intelligence 会在 12 月在英国、澳大利亚、加拿大、爱尔兰和新西兰等市场推出本地化版本。明年 4 月,还将支持中文等语言。天风国际分析师郭明錤认为,有些人期望 iPhone 出货量能在短期内因为 Apple Intelligence 而有戏剧性的推升,但从消费电子过去 20 余年的历史来看,仅凭软体或服务的升级就可以显著推升硬体出货量的例子非常、非常的罕见。要想在这波技术浪潮中不掉队,苹果在加速提升 AI 体验的同时,还要围绕 AI 做更多的创新,比如上文提到的 AI 眼镜。当然,也有另一种方式,那就是推出新的形态产品,比如折叠屏,或者将 Meta   Orion 那样的 AR 眼镜落地量产。总之,钱不再好赚,现在的苹果不能再 " 躺平 " 了,股神巴菲特也在不断减持苹果的股票。伯克希尔发布的报告显示,第三季度该公司又减持了约 25% 的苹果股票。苹果自己也意识到了这一点,在提交的 10-K 表格中,苹果指出,新产品、服务和技术可能会取代现有的业务,并可能产生更低的营收和利润率,或将对公司的业务、运营和财务状况产生重大不利影响。未来,在 AI 的助推下,品牌分化会更加明显。苹果的优势在于用户基数很大、生态完善,但现在的用户也更实际,一旦有了更好的选择,会立马离开。既要让用户满意,也要赚更多的利润让投资人满意,苹果未来的生意只会越来越难做。(本文首发于钛媒体 APP,作者|杜志强,编辑|钟毅)

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编辑:李书诚

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  大部分极光集中在地球上方的90-400公里。如下图人类观测极光示意,其中在300公里以上,极光以浅红色为主,200-300公里以深红色为主,100-200公里以绿色为主,100公里以下则是蓝色、紫色或多种颜色混合的深红色。

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  据《湖南日报》报道,当时,沈晓明到了万楼·青年码头。万楼·青年码头是全国最大规模的集装箱街市,已成为年轻人打卡湘潭的“网红地”。

  相比之下,深铁集团2022年的地铁运营收入约为37亿元,较2021年减少近2亿元,仅占公司总营收的15.4%。深圳地铁当前盈利模式中,地铁运营业务持续亏损,投资收益及站城开发收益是弥补地铁运营亏损的主要手段。

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  对武汉地铁来说,资源一级开发收入与票款收入是武汉地铁主要业务。据年报显示,2022年,武汉地铁票款收入为31.27亿元,相较于54.12亿元的投入成本,净利润为-22.85亿元。但武汉地铁资源一级开发的收入为53.94亿元,成本为23.26亿元,净利润达到30.68亿元,反哺了地铁业务,扭亏为盈。

  不只是北京,深圳、武汉、济南等城市地铁的运营成本也一路走高。以郑州为例,其2022年地铁营业总收入6亿元,营业总成本81.38亿元,相差超过70亿元。常州、济南、杭州、重庆、宁波等20座城市2022年营收总成本较2021年增长超过10%。值得注意的是,常州、济南地铁公司成本增幅超过了200%,杭州、重庆地铁公司成本增幅超过了100%。

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  2018年5月8日,天津市第一中级人民法院对孙政才受贿案一审公开宣判,宣布“孙政才犯受贿罪,判处无期徒刑,剥夺政治权利终身,并处没收个人全部财产;对孙政才受贿所得财物及孳息予以追缴”的审判长,也是丁学君。

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  摊开地图可见,珠江三角洲被珠江、狮子洋和伶仃洋一分为二,东西两岸遥遥相望。其中珠江西岸分布着广州、澳门、佛山、中山、珠海等城市,东岸则汇聚了深圳、香港、东莞、惠州等城市。1980年,分踞两岸的深圳和珠海同时成为首批四大经济特区之一。

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  吴谦:民进党当局“倚美谋独”,正在把台湾变成“武器库”“炸药岛”。这是在将台湾推入灾难的深渊,必将给台湾民众带来巨大祸害。台湾的安全取决于两岸关系和平发展,想靠几件美制武器是根本靠不住的。

  这当然是缺乏根据的个人猜测。港珠澳大桥作为一座“圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥”,其战略意义并不在于为一两座城市谋福利、分蛋糕。撇开这种猜测,现实中人们看到,珠海并没有因为独享大桥带来的“蛋糕”而满足,深圳也没有放弃向西的决心与努力。珠江东西两岸城市的双向奔赴,始终如珠江水滚滚向前。

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  客流数据方面,据交通运输部发布的年度城市轨道交通运营数据速报,2022年,北京轨道交通(包括地铁)客运总量22.62亿人次,比2021年的30.66亿人次下降了22.62%。客流强度不足,又缺乏多元化业务支撑,大多数城市地铁公司只剩下依靠政府补贴这一条出路。

  经过多年筹划,1997年,珠江口首座跨江大桥——虎门大桥建成通车。随后,又陆续建成黄埔大桥、港澳珠大桥和有“虎门二桥”之称的南沙大桥。这些规模宏大的基建工程,大大缩短了珠江东西两岸间的陆路交通距离,降低了运输成本,加速了珠三角一体化发展的步伐。

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  港铁是全球少数几个实现盈利的城市地铁公司之一,也是TOD模式的“代言人”。过去40年,除2020年因封关影响亏损48亿港元外,港铁其余每年都在盈利。其2022年财报显示,公司营收478.12亿港元,归母净利润达98.27亿港元,同比增长2.9%。其中物业发展业务除税后利润达到了104.8亿港元。

  [注意!#中国气象局发布大地磁暴预警#]根据中国气象局空间天气中心监测,今明两天,#我国可能出现地磁暴活动#。在此影响之下,空间站可能因大气拖拽造成轨道高度下降,卫星导航设备误差增大,航空飞行将面临通讯环境变差和跨极区辐射的双重风险;对于公众,尤其是信鸽玩家和极光爱好者,未来几天要时刻注意空间天气信息。(总台央视记者吴薇 谷星月)

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  但今年以来,受经济回升向好过程中需求不足、一些企业经营困难、企业账款拖欠问题仍有待解决等多种因素影响,根治拖欠农民工工资工作面临较为复杂的局面。

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发布于:刚察县