友田真希联想远友田真希赴英国起诉中兴，中国企业专利大战海外开打

联想远友田真希赴英国起诉中兴，中国企业专利大战海外开打

　　携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。

本报（chinatimes.net.cn）记者卢晓 北京报道联想远赴英国起诉中兴，引发了外界的关注目光。10月30日，中兴通讯对于联想近日在英国高等法院对其提起知识产权诉讼，对《华夏时报》记者回应称，“一贯尊重任何企业在法律框架内的合法举措，但对联想此番行为感到十分遗憾。与联想已就专利许可问题展开了长达数年的协商，中兴通讯始终秉持着善意，追求自身研发创新中的合理回报，希望双方通过高效合理的方式解决双方的争议。此番联想远赴英国进行诉讼，我们难以理解但表示尊重。联想此次诉讼不会改变中兴通讯维护合法权益的决心。”而截至记者发稿，联想方面尚未回应记者的相关问题。科技公司间漫长的专利大战，早已成为永不停止的市场竞争的一部分。这不仅关系着双方的庭下博弈也关系着实际的生意。但联想与中兴间的专利诉讼为什么要远赴英国开打？这场专利大战背后双方博弈的关键又是什么？海外专利大战公开资料显示，联想一方于10月21日向英国高等法院起诉了中兴通讯专利侵权，案件编号HP-2024-000038。其中，原告联想一方包括联想集团和摩托罗拉等6家公司，被告的中兴通讯方面也涉及中兴通讯3家公司及其3家英国经销商。这次诉讼大战并不是突然掀起。记者从接近中兴的业内人士处了解到，中兴通讯与联想间的争议涉及通信技术的标准必要专利（Standards Essential Patents 简称“SEP”），此前已展开数年的协商，中兴通讯本着同为中国企业的考虑一直未采取协商以外的合法维权措施，并未对联想提起诉讼。独立电信分析师付亮也告诉记者，据他了解联想跟中兴双方谈判多年一直没有结果。据中兴通讯今年半年报数据，截至6月30日，其拥有约9.15万件全球专利申请、累计全球授权专利约4.6万件。其中，在芯片领域拥有约5400件专利申请、累计授权专利超2000件；在AI领域拥有约5000件专利申请、累计授权专利超2000件。中国信通院今年9月发布的报告显示，5G全球有效专利族中兴位列第五。但两家中国公司间的官司，联想为什么会选择英国作为起诉地？公开资料显示，联想此前已经在英国高等法院与InterDigital、爱立信等通信厂商进行了专利诉讼大战。以与InterDigital的诉讼为例，去年7月，英国高等法院一审裁决联想应向InterDigital支付每台蜂窝设备0.175美元的FRAND费率，这个数字远低于InterDigital主张的0.53美元，更接近联想主张的0.16美元。但在今年7月公布的二审判决中，英国高等法院又将上述费率提升至0.225美元。付亮认为，联想选择中美之外的第三方国家进行诉讼，更多是出于诉讼胜负的考虑，“它认为选择英国可能对自己更有利。”利益再分配通信产业链厂商间的专利大战已经屡见不鲜，这背后涉及到新的专利所带来的利益再分配问题。据记者了解，高通与苹果曾上演专利诉讼“车轮大战”，爱立信、诺基亚也曾在全球范围内向手机厂商发起5G专利诉讼战，华为此前也曾起诉小米侵权等等。但专利诉讼一直都是通信产业链厂商谈判桌上的筹码，而不是撕破脸的最终手段。这其中的关键，始终是费用比例的高低问题，而不是完全拒绝。公开资料显示，多数专利诉讼大战在支付费用后，双方都握手言和。2019年4月，苹果与高通的全球专利大战在历经数年后达成和解。苹果付出的代价除了支付45亿美元左右的赔偿金外，还包括授予高通一份长达6年的芯片采购协议，并允许后者延长两年。就在苹果与高通和解一个月后，华为和三星间长达八年的全球专利诉讼也宣布和解。2020年，在向高通一次性支付18亿美元后，华为与高通自2017年开始的专利纠纷也达成和解。最新的例子是，今年9月OPPO旗下一加由于和 InterDigital之间的5G技术专利纠纷，其手机再次在德国停售。但近日，OPPO宣布已与InterDigital正式签订了一项全球专利许可协议，涵盖后者在蜂窝网络、HEVC视频以及WiFi领域的核心专利技术。而作为协议的一部分，双方同意撤销所有未决诉讼。有业内人士在跟记者交流时认为，通信厂家都非常重视通过专利来扩大自己的话语权和对市场的控制，当大家都互有专利的情况下，可以实现专利共享，但专利领域相对弱势的厂商，就需要缴纳费用。付亮也对《华夏时报》记者表示，从4G进入5G时代，通信企业的专利占比出现很大变化，会出现要求利益重新分配的问题。他认为这一问题的实质还在于终端企业给通信产业链带来的附加值偏少，“终端厂商卖的是硬件堆砌的成本，没有给专利授权留下足够大的空间。”责任编辑：黄兴利 主编：寒丰

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编辑:刘造时

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　　“台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。

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　　2023年7月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在四川考察时指出，四川要发挥高校和科研机构众多、创新人才集聚的优势和产业体系较为完善、产业基础雄厚的优势，在科技创新和科技成果转化上同时发力。

　　携程数据显示，今年一季度，可免签入境中国的新加坡游客同比增长10倍，马来西亚游客同比增长9倍，法国、西班牙、泰国游客均同比增长约4倍。 端午小长假期间，平台入境游订单量同比增长115%。来自美国、英国、澳大利亚、韩国和马来西亚的游客最多。

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　　第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。

　　国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省（区）调拨3万件中央救灾物资，支持地方做好抗旱救灾各项工作。

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　　这次放宽年龄并不是延迟退休，而是退休返聘。不仅可以领取退休金，享受国家提供的养老保障，同时还有机会继续工作并获得工资收入。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

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　　连日来，河南多地持续高温出现不同程度旱情，引发关注。目前河南情况如何？当地采取了哪些抗旱措施？国家对抗旱又有何举措？一文速览。

　　据宁波市海曙出租汽车服务中心李贵春介绍，截至6月12日下午，已有50余人提交《超过法定退休年龄驾驶员从业资格证延续注册登记表》并参加体检，此次政策调整预计释放约2000名驾驶员资源。

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　　笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。

　　据宁波晚报报道，相关工作人员介绍，此次政策调整结合了驾驶员的呼声与行业实际，将男女驾驶员的从业年龄从原有的男性60周岁、女性55周岁，一并放宽至65周岁。政策旨在缓解当前出租车行业驾驶员用工短缺的问题，为更多有经验的驾驶员提供就业机会，同时也为市民提供更加便捷、安全的出行服务。

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　　从相关介绍来看，出租车驾驶员达到法定退休年龄后，想要申请延长从业年限，条件也比较简单。简单来说，只要身体健康，以往无不良记录，定期延续（每年注册一次）就可以。

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

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　　宁波的哥宁师傅说，“续签”驾驶员从业资格证是一件很幸福的事，过去二十余年，他正是靠着“方向盘”养活一家老小，今年下半年，宁师傅的孙子也要上托班了。

　　不只传统出租车业，网约车业也开始对司机的年龄限制进行调整。据报道，“曹操出行”在成都对直营司机的年龄限制进行调整，有C1及以上驾照、驾龄3年以上、身体健康、在65周岁以内的都可报名。此前，“曹操出行”招募司机有年龄限制，尤其是直营的网约车司机年龄不超过55周岁。

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　　但也存在担忧的声音，一部分网友表示会担心行驶安全问题。他们表示，司机年龄放宽后，担心老年人作为司机，身体素质不一定能跟上，在道路上行驶存在一定安全风险。

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　　十二届四川省委科技委员会第一次会议，有多个重要议题，包括“学习中央科技委员会有关会议精神”“审议《省委科技委员会工作规则》等文件”。

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。