环球速览-"斗罗大陆人物黄化高清资源"-激动的雷军一夜没睡觉,啥是纽北赛道全球最快四斗罗大陆人物黄化高清资源门车?_ZAKER新闻

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保守起见,策略哥特地回测了近几年老白干酒相同指标形态的出现次数及后续影响,数据发现老白干酒自2020年起共出现过39次股价突破BBI均线的情况。

▲高奢款黑金鹅绒服仅需 384温暖整个冬季!错过真的要拍大腿!10 月 28 日雷军发了一条微博,称 " 小米汽车 SU7 Ultra 原型车刷新纽北最快四门车圈速 "。这条微博一出瞬间引发热议,成为继小米 SU7 上市之后又一次热搜。在昨天的小米发布会上,小米汽车 SU7 Ultra 开始量产预售,作为一款纽北最快新能源超跑,我微信群里已经有大佬第一时间交了订金,属实让我羡慕不已。这次小米挑战纽北赛道最速四门车,过程非常惊险,期间发生了大雨、路面湿滑、只有一小时赛道使用时间、只够跑一圈、中途动力缺失数秒等重重问题,好在最后有惊无险,用时 6 分 46 秒 874,取得了满意的成绩。军武菌作为一名购买全屋小米智能、正在为开上小米 " 酥妻 " 而努力学驾照、却被卡在科目二的小米老粉,看到雷军宣布小米 SU7 Ultra 成为全球最快四门车后,激动不已的我不由想起《霍元甲》里的一幕:位于德国的 " 纽伯格林赛道 ",始建于 1920 年代,地形复杂充满挑战性,被认为是世界上最著名、最严苛、专为竞赛建造的赛道,不仅经常举办各种大型比赛,还常被用作新款量产车上市前进行性能测试的场地。纽伯格林赛道 " 全线路 " 全长 28.265 公里,共拆分为四条线路配置,比较常用的是 " 北环赛道 "(约 20.8 公里)和 " 南环赛道 "(约 7.7 公里),在终点附近有一段 5 公里左右的 "F1 大奖赛赛道 ",另外在发车点还有一个只有两公里多的 " 终点线 / 暖车环道 "。▲外号 " 绿色地狱 " 的北环赛道,每年都会发生死亡事故这其中最著名的就是北环赛道(即:纽北赛道),外号 " 绿色地狱 ",全长 20.832 公里,是世界上最长的赛道之一。它之所以被誉为 " 汽车性能的试金石 ",是因为其路况极为复杂,包含了多种极限路况,如连续弯道、盲弯、跳坡弯道、直角弯等,弯道多达 177 处,垂直落差高达 300 米,下坡坡度最高到 11%,上坡坡度更是能达到 17%。这样的赛道条件,对车辆的操控性、稳定性、动力性能以及制动性能等方面都有着极高的要求。▲曾经霸榜 6 年第一名的最快单圈速王者:保时捷 911 GT2 RS (MR),用时 6 分 40 秒正因如此,纽北赛道吸引了众多国际知名车企前来挑战,成为了全球顶尖车型的较量场。这条赛道的记录,长期以来被欧系超跑和日系性能车垄断,保时捷、奔驰、兰博基尼等顶级跑车都曾留下了它们的身影,并刷新了一个又一个的圈速纪录。这些顶级跑车的精彩表现,不仅为车迷们带来了视觉和听觉的盛宴,也推动了汽车技术的不断进步。因为每一次纪录的刷新,都代表着汽车技术的又一次突破。这条赛道的记录,长期以来被欧系超跑和日系性能车垄断,但随着中国汽车的崛起,越来越多的国产品牌想要在纽北上展现一下自己的技术实力。比赛如打仗,同样讲究一个 " 天时地利人和 ",取得好成绩并不是那么简单。想要打破纽北最快单圈速,首先要符合复杂的规定要求,比如赛车要分为量产车和非量产车,量产车不是概念车,需要符合法律允许上路,不能有非法改装件、使用标配轮胎,并达到一定的生产数量且销售给大众消费者才行,还要公开竞速全程完整录像。非量产车、改装车、原型车、赛车、混动车等均有各自的分类和要求。▲目前量产车的最强王者是奔驰 -AMG ONE,圈速为 6 分 29 秒▲目前非量产车圈速最快的是保时捷 919 Hybrid Evo,圈速仅为 5 分 19 秒早在 2009 年,奇瑞麒麟 G5 就曾在纽北尝试,但中国品牌对这方面经验不足,比赛结果并不如人意,跑了 8 分多钟,直接未被载入官方档案(官方只记录进入 7 分钟的)不过奇瑞也算是开启了中国自主品牌汽车挑战最高难度赛道的先河。随后 2017 年,刚刚成立不过两年的国产新势力汽车品牌 " 蔚来 ",带着自己的蔚来 Nio EP9 电动超跑参加纽北最快单圈测试,当时国产电车刚刚开始崛起,很多人都对蔚来保持怀疑态度,但结果是令人深刻的。第一次纽北测试 3 圈,跑出了 7 分 05 秒的成绩,2017 年 5 月第二次参加纽北测试跑了 8 圈,最佳成绩 6 分 45 秒 90,比迈凯伦 P1 LM 快出 2.7 秒,打破了纽北记录,成为世界上最快的跑车之一。可惜的是,蔚来 Nio EP9 被怀疑使用了赛道专用轮胎等原因,成绩没有得到官方机构的认可。2019 年,以打造性能车而著称的领克,将领克 03 Cyan 概念车带到纽北,用时 7 分 20 秒 143,获得原型 / 预量产车榜单第三,成为其中最快的非量产前驱车、最快的四门轿车。显然,在纽北单圈竞速方面,中国汽车实力并不差,今年比亚迪仰望 U9 已经抵达纽北进行性能测试,雷军也多次表示小米 SU7 Ultra 将会在 10 月征战纽北,并立下 Flag:要使用该原型车挑战纽北非量产圈速榜。在 2025 年使用量产车型冲击纽北量产圈速榜。并且在十年之内,成为纽北最快四门电车。▲雷总曾经夸下的海口结果天公不作美,在小米原计划进行包场测试的 10 月 9 日、10 日连续下了两天大雨,纽北官方在 17 日给协调出一小时,还是因为大雨未能测试。之后又协调两次,最终确定在 10 月 28 日,借用同行包场的 11 点 -12 点休息间隙时间,有一小时的窗口可以测试。有人会问,下雨不行,路湿也不行,湿度影响会这么大吗?非常大!我们无论是 F1 方程赛还是摩托 GP 赛,主持人或赛事方都会专门播报比赛现场的空气温度、路面温度、湿度、风速风向,这些数据就跟狙击手也要测风速湿度一样,会影响赛车轮胎的抓地力。仔细观察纽北单圈竞速就会发现,大多数参赛车辆都会选择在每年春秋之际测试,此时的当地气温适宜,对赛车的影响最小,纽北量产车排行榜前三名,全都是在 10 月份和 11 月初取得的成绩。而小米的测试过程可以说是有惊无险。10 月 28 日上午 11 点整,小米人员开始勘查赛道,赛道没有全干,大约湿度 20%。10 月 28 日当天 11 点 30 分,勘查完赛道后,小米开始装载轮胎进行调试。11 点 50 分正式发车,此时的时间只够跑一圈,且未来得及热身和热胎。车手是 2023 纽北 24 小时耐力赛冠军 David Pittard。▲疑似发生动力故障,据网友猜测是在颠簸路段吸入树叶导致速度传感器失灵在 11 点 54 分左右,车辆突然失去动力,时速一度降到不足 100 公里,视频中可以听到车手说 " 没电了 ",好在几秒后动力恢复,红温的车手开始油门踩到底狂奔,在最后的大直道上飙出了 324 公里时速。‍11 点 56 分 46 秒 874 完成冲线,取得完整圈速。12 点准时撤离赛场,将跑道还给包场的同行。当天傍晚,纽北官方确认圈速成绩,在原型 / 预量产车榜单上排名第四,且超过领克 03 Cyan 概念车,成为最快四门车。从结果上来看,不论是雷军还是网友,对此都是比较满意的,虽然有些许遗憾:路面未全干、中途发生动力意外、只有跑一圈的机会。如果能多跑几圈的话,成绩肯定比目前这个要好不少。未来 " 在十年之内,成为纽北最快四门电车 " 的豪言,还是非常有希望实现的。小米汽车此次在纽北赛道上刷新最快四门车圈速,不仅是对自身实力的一次证明,更是对中国电动跑车发展的一次有力推动。这标志着中国电动跑车已经具备了与国际知名品牌竞争的实力,有望在未来成为全球电动跑车市场的重要力量。▲仰望 U9 也已经在纽北了纽北,这片曾经令无数知名车厂闻风丧胆的赛道,正在见证着中国汽车工业的崛起。而中国车的纽北之路,或许才刚刚开始。

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编辑:高尚德

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