美国mantakopkanhaya阿维塔攻美国mantakopkanhaya向BBA腹地_ZAKER新闻
阿维塔攻美国mantakopkanhaya向BBA腹地_ZAKER新闻
5月30日上午，国家主席习近平在北京出席中阿合作论坛第十届部长级会议开幕式并发表题为《深化合作、继往开来，推动中阿命运共同体建设跑出加速度》的主旨讲话。与会阿拉伯国家人士和专家学者在接受新华社记者采访时表示，习近平主席在主旨讲话中阐释中阿关系对和平发展、文明互鉴和全球治理的典范意义，宣布2026年在中国举办第二届中阿峰会，提出中方愿同阿方构建“五大合作格局”，为构建中阿命运共同体注入新动力，为动荡不安的世界注入更多确定性和正能量。
作者 | 柴旭晨编辑 | 王小娟刚在 " 金九银十 " 斩获破万的月销战绩后，阿维塔又来放大招，准备叩响 IPO 的大门。11 月 2 日，阿维塔旗下第二款增程车型 -- 新阿维塔 12 登上台前。该车共分为三个版本，其中增程动力路线下提供了 Max 和 Ultra 两款车型。此次它目的明确，准备用 " 理想 " 的方式深入 BBA 豪华轿车腹地。" 拥有过豪华车的用户占比超过 60%、上一辆车是 BBA 的用户占比超过 55%"。发布会一开场，总裁陈卓就向 " 老钱 " 们递上了战书。需要指出的是，中大型豪华轿车细分市场的壁垒早已形成，"56E"（奥迪 A6L、宝马 5 系、奔驰 E 级）长期占据市场主动权，谁能从月均销量 3 万台的 "56E" 嘴里撕下一块肉，谁便能迅速获得份额奖励，拿到豪华赛道的晋级券。挑战者虽众多，却仍没有与 "56E" 真正正面对抗成功的案例。其中，蔚来 40 万元级别的行政轿车 ET7，月均销量不过三位数；有华为背书的智界 S7 月均也不过一两千台的规模。去年，请来梁朝伟站台的阿维塔 12 纯电版也加入这一战场，虽然很快成了品牌销量支柱，但月均两三千台的规模还不足以释放更大想象力。这背后的一个关键事实是，纯电动力车型目前仍存在一定局限性。乘联会数据显示，在 20 万 -30 万元区间，纯电车型的渗透率达 36%，但在 30 万 -40 万元区间，这一数字进一步降至 15.9%。反观，增程车型销量在 9 月同比增长近九成，增速远超纯电。这也让阿维塔嗅到了破局的机遇。要知道问界旗舰车型 M9，就是由增程贡献着绝大部分销量；一个多月前上市的阿维塔 07 也已经尝到了甜头，作为旗下首款增程车型，07 上市后迅速成为阿维塔的销量 " 顶流 "，目前大定已经突破了 2.5 万台，助推阿维塔交付量在 9 月突破万台大关。检验完市场，此时阿维塔 12 增程版的登场恰逢其时，它由此成为 25 万 -35 万元市场中唯一的增程轿车，这将是它抢占 "56E" 份额的关键局。此次，长安汽车把主打高端的 " 昆仑增程 " 系统给了阿维塔 12；宁德时代则将自家骁遥超级增 · 混电池交给其首发搭载；华为更是将王牌的 ADS3.0 智驾、鸿蒙座舱赋予了这台阿维塔旗舰轿车。同时在价格上，阿维塔 12 也做了功课。增程版 26.99 万 -36.99 万元的售价相较其纯电版本便宜了 2 万元，这使得它在攻占 "56E" 的同时，也得以挑战比亚迪的 " 软肋 "。目前比亚迪 20 万元 + 的混动轿车有三款，汉 DM-i、海豹 DM-i、腾势 Z9，前两者价格带分布在 17 万 -23 万元，后者则在 34 万 -42 万元。新款阿维塔 12 直插比亚迪三款车型间的真空地带。CHN 三家倾囊而出、价格牌顺势甩出，这都是为了助其开拓高端纯电增程轿车这片新蓝海，阿维塔跑马圈地的进程也被按下快进键，背后正是它冲刺 IPO 的 " 阳谋 "。11 月 6 日晚间，上海联合产权交易所发文称，阿维塔已明确了 2026 年上市的计划。出道三年后，这位 " 创二代 " 终于定下冲刺资本市场的时间表。回溯来看，阿维塔对 IPO 的渴望早在品牌建立前就已显露。2021 年 " 长安蔚来 " 更名 " 阿维塔 " 之际，时任 CEO 谭本宏便对外表示，该品牌有独立上市计划。不难理解，在新能源时代，长安汽车迫切想撕掉身上中低端的标签，作为集团品牌向上的排头军，阿维塔被寄予厚望，登陆二级市场也必然是其中重要一环。自 8 月 20 日开始，阿维塔就动作不断，先是 115 亿入股华为引望，与车 BU 确立了股权关系，无形中推高了阿维塔的价值；很快其又与卡塔尔 ALATTIYA 汽车集团签约，准备大举迈入中东市场；一个月前，陈卓又透露了 C 轮融资动向，其欲募资 100 亿元，投后估值将超过 300 亿元。只是，眼下资本市场对新能源车热情逐渐消退，想要真正获得市场的橄榄枝，讲出动人故事之外，更重要的是能将之一一落实。这意味着，阿维塔必须设法迈过眼前销量这道坎。陈卓此前透露，阿维塔今年 12 月要冲刺月销 2 万辆，这一目标将由多款车型支撑，包括阿维塔 07、阿维塔 11、12 两款纯电产品以及即将推出的增程版本，以及代号 "E16" 的轿车产品。未来三年，阿维塔有着更庞大的计划，将推出五座 SUV、大六座 SUV、MPV 及轿跑在内的 17 款车型。逐渐明晰的路线，透露着这位 " 创二代 " 站上行业 C 位的野心，但这却也是它的新起点。接下来，倘若它能顺利完成既定目标，才算真正拿到豪华车市场的入场券，带领长安集团完成品牌向上。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:张成基
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