你所不知道的童话3集白雪公主A股首例市值退今日摘牌，俩你所不知道的童话3集白雪公主月后队伍将扩大……
A股首例市值退今日摘牌，俩你所不知道的童话3集白雪公主月后队伍将扩大……
阳性感染者8，女，10岁，居住于天津市河东区上杭路街，系管控人员筛查发现，9月22日采集咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。
9月2日，*ST深天正式摘牌，成为市值退市的首家A股上市公司。公司公告显示， 6月27日至7月24日，*ST深天通过深交所交易系统连续二十个交易日的股票收盘市值均低于3亿元，触及深交所《股票上市规则（2023 年8月修订）》第 9.2.1条第一款第六项规定的股票终止上市情形。根据深交所《股票上市规则（2024 年修订）》第 9.2.7 条的规定以及深交所上市审核委员会的审议意见，深交所决定终止公司股票上市。同时，根据相关规定，公司股票因触及交易类强制退市情形被作出终止上市决定，不进入退市整理期。需要指出的是，8月22日，在*ST深天之前，建车B已经因为触及市值退市规定，成为首个市值退市的B股公司。来源：张力两家公司市值退市资料显示，*ST深天全称为深圳市天地（集团）股份有限公司，是一家以商品混凝土为主业、房地产为支柱产业的上市公司，主要产业包括商品混凝土的生产和销售、房地产的开发及物业管理等。从*ST深天披露的财务数据上看，公司近年营业收入明显萎缩，从2020年的17.83亿元，降至2023年的1.78亿元，利润方面则已连续多年亏损。*ST深天不久前发布的2024年半年度业绩报告显示，公司2024年上半年实现的营业收入为4083.54万元，同比下滑54.35%；归母净亏损为7032.84万元，同比扩大40.39%。6月27日至7月24日，*ST深天连续二十个交易日的股票收盘市值均低于3亿元，触及相关规定的股票终止上市情形。随着退市监管力度加大，2024年4月，沪深交易所就对“市值退市”做了新的修改，即主板A股（含A+B股）公司的市值退市标准，将自10月30日开始从3亿元提高至5亿元，4月末至10月末为过渡期，市值退市标准仍为3亿元；B股、创业板及科创板公司的市值退市标准维持3亿元不变。此前在6月中旬，建车B公告称，截至2024年6月14日，公司股票收盘市值为1.33亿元，连续二十个交易日每日股票收盘市值低于3亿元，已触及深交所《股票上市规则》第9.2.1条第一款第（七）项规定的交易类强制退市指标。8月22日，建车B被摘牌，这也是首家市值退市B股上市公司。加上*ST深天，今年已有两家触及市值退市的上市公司。这些公司有退市风险与此同时，还有一些公司也面临着市值退市风险。据IPO日报统计，截至9月2日收盘，不考虑停牌公司，共有22家公司的市值低于5亿元。其中有1家是主板上市公司——*ST美讯。今年以来，*ST美讯多次因市值低于3亿元或公司股价低于1元，发布公司股票可能存在终止上市的风险提示公告。截至9月2日收盘，*ST美讯的总市值为4.22亿元，暂时解除退市危机。但值得注意的是，2024年4月，沪深交易所对“市值退市”做了新的修改，即主板A股（含A+B股）公司的市值退市标准，将自10月30日开始从3亿元提高至5亿元，4月末至10月末为过渡期，市值退市标准仍为3亿元。这意味着，如果进入11月，*ST美讯的市值仍然低于5亿元，退市风险警报将再次被拉响。此外，截至9月2日收盘，不考虑停牌公司，总市值在5亿元—6亿元之间的有28家，其中主板上市公司有3家，分别是*ST博信、ST恒久、*ST中迪。这些公司或也即将面临市值退市风险。记者 吴鸣洲校对 佘诗婕编辑 褚念颖1234IPO日报是《国际金融报》旗下新媒体，对平台刊载内容享有著作权。未经授权禁止转载。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:林君
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罗伯明介绍，大兴机场临空经济区的发展有四大优势。首先，北京大兴国际机场作为大型国际航空枢纽，既是国家门户，也是支撑雄安新区、城市副中心建设、带动京津冀区域协同发展的引擎，更是国家发展一个新的动力源；其次，依托机场，国家赋予临空区之外的自由贸易试验区，这将是更高水平开放型经济的创新制高点；第三，综合保税区将充分发挥开放型经济重要平台的作用，发展现代物流、国际贸易、保税加工、保税服务等业务，凭借保税核心功能和开放政策优势，有效连接国际、国内两个市场，全力打造全球创新资源接驳地，主动融入新发展格局；第四，临空区的规划建设对照国际标准，打造国际化公园社区，以吸引高端人才，为临空区发展源源不断地注入活力。。
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而在4个时区之外的迪拜早就对航空城建设跃跃欲试，这源于它对资源枯竭的深深忧虑。阿联酋拥有的已探明石油储藏量可供本国开采一个世纪，但绝大多数都埋藏在首都阿布扎比的地下，经济中心迪拜的石油资源正在枯竭。从资源依赖型到多元发展，迪拜需要更便利的交通运输。1959年，迪拜国际机场重修，1960年正式投入使用。
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“所有产业活动都因机场的运作而加强。”美国北卡罗来纳大学名誉教授约翰·卡萨达早在二十多年前就提出“航空大都市”的理念。他无数次在演讲中强调：机场不只是交通基础设施，更是整个新经济体系的功能核心。
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“郑州临空经济区的发展借助了中部崛起战略的东风，同时对中部地区整体发展也起到了明显的带动作用。”曹允春分析说，目前这17个国家级临空经济示范区相对均衡地分布在华北、东北、西北、中南、华东、西南六大片区，临空区所在城市本身也是区域中心，叠加临空优势，更能起到激活整个区域发展的引擎作用。
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曹允春曾撰文介绍，韩国把自己定位为“东北亚的枢纽与中心”，为此，在规划设计时，便把仁川机场设置为由韩国政府直接管理的唯一机场。同时，在仁川机场自由经济区，在税收、外汇管制等方面，实行了一系列特殊的经济政策，取消或放宽了对外商投资的各种限制。临空区着力改善外国人居住环境，修建了大量绿地与休闲娱乐设施，建立高校，引进海外医疗机构等。
中新经纬9月23日电 据“开封发布”微信号消息，河南开封市住房和城乡建设局等9月22日发布《关于开封市区商品住房契税缴纳补贴的通告》（下称《通告》）。
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曹允春曾撰文介绍，韩国把自己定位为“东北亚的枢纽与中心”，为此，在规划设计时，便把仁川机场设置为由韩国政府直接管理的唯一机场。同时，在仁川机场自由经济区，在税收、外汇管制等方面，实行了一系列特殊的经济政策，取消或放宽了对外商投资的各种限制。临空区着力改善外国人居住环境，修建了大量绿地与休闲娱乐设施，建立高校，引进海外医疗机构等。
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一部由全球十几个国家上百家公司组装完成的苹果手机，餐桌上一条刚从苏格兰空运而来的三文鱼，或是一款刚在美国上市的抗癌药……卡萨达认为，在欲望需要被快速满足的速度经济时代，航空大都市将成为一种新型城市。而随着城市形态的变迁，经济发展也发生了改变，规模经济让位于速度经济。在新的模式下，不论是企业、行业，还是一座城市、一个地区，其发展信条从“适者生存”变成了“快者生存”。
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韩国仁川航空都市便是“快者生存”理念的最佳践行者。上世纪90年代末，亚洲金融危机爆发，作为“亚洲四小龙”之一的韩国经济遭受重创。国际货币基金组织向韩国提供了580亿美元援助贷款，作为交换条件，韩国必须放开国际贸易政策、改革国内劳动市场和财团管理体制。更为市场化的投资模式和以出口为导向的贸易战略得以实施，这也帮助韩国提前3年还清了贷款。受益于新的发展环境，韩国电子信息科技迅猛发展，成为全球智能手机等高端电子设备的主要出口国之一，这些高精尖、轻薄小、高附加值的产品通常选择空运方式，仁川机场及其自由经济区的重要作用越发显著。
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2001年，仁川机场作为韩国最大的民用机场正式投运，自2005年起，连续12年获得国际机场协会（ACI）评选的“全球最佳机场”。受平昌冬奥会、旅游旺季等多重利好因素影响，2018年仁川机场旅客吞吐量近7000万，收入创下历史新高，达2.63万亿韩元，连续14年保持盈利。
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尽管“航空城”理念自诞生起就面临着各种争议，仍未能阻挡世界各地交通枢纽城市拥抱航空经济的热情。卡萨达理想中的“航空城”，各类设施以机场为中心成波浪状排开，重塑了此前由汽车交通主导而形成的郊区化城市形态，高效地服务着机场周边的产业及其员工。