СПЕКС少女_教育焦点_MG品牌的生意经：不赚快钱，做踏实的长期主义者

MG品牌的生意经：不赚快钱，做踏实的长期主义者_ZСПЕКС少女AKER新闻

15时10分，消防救援力量到达现场，经侦察，三十四中体育馆顶棚全部坍塌，有人员被困。消防救援人员随即展开营救，分别于体育馆东、南、北等3个方向利用破拆工具对坍塌建筑构件进行切割清理；利用搜救犬配合生命探测仪对埋压人员展开搜索；调集3部钩机、2辆铲车于场边待命。

11 月 6 日，名爵 MG ES5 正式上市，该系列共推出五款不同配置的车型，官方指导价区间为 11.69 万元至 14.69 万元。此外，该车型还提供了一口价销售方案，价格区间为 10.39 万元至 13.39 万元，以及针对增换购客户的特别价格，范围在 9.99 万元至 12.99 万元之间。在名爵 MG ES5 上市之前，MG 品牌的电动重心更多的也是放在海外市场，并且售价不菲的情况下取得了不错的市场表现。考虑到国内市场的 MG ES5 不错的产品力与极具诚意的售价，市场对于目前 MG 品牌的国内与全球市场的电动化策略也是有着不小的疑问。在发布会结束后，上汽乘用车常务副总经理俞经民，上汽国际党委书记、副总经理赵爱民，上汽集团创新研究开发总院副院长、总设计师兼上汽英国技术中心总经理邵景峰，上汽乘用车副总经理祝勇等上汽高管，也是对 MG 品牌未来的电动化与全球化战略进行了解答。不惧 " 内卷 "，从用户需求导向出发目前 MG ES5 主打的十万级纯电 SUV 市场，竞争非常激烈，比如比亚迪元 PLUS、银河 E5、深蓝 S05 三款同级竞品车型产品力与价格都不错，MG 品牌如何在内卷中胜出是摆在 MG 团队面前的问题。俞经民表示，国市场很 " 卷 "，方方面面都会面临竞争，这种 " 卷 " 在某些方面或许有一定的道理，但这一定不是竞争的本质。竞争的真正本质还是要回到用户真正的需求导向，而不是通过单纯的堆料、盲目地去 " 卷 " 能够实现的。在产品力方面，ES5 拥有 33.6% 同级最大 " 得房率 "，因此在空间上还是更有优势的；之前 MG 车主的男女比例是 7:3，其中女性车主只占 30%。现在在 ES5 这款车上，男女车主比例是比较均衡的。俞经民对 ES5 这款车评价也很高，设计得很好——要颜值有颜值、要空间有空间，是一款非常优秀的车子。一般来说，这个价位的车型为了节省成本，很多都是采用扭力梁的后悬。而 MG ES5 则完全不同，为了操控与舒适性，新车并没有在看不见的地方省钱，底盘方面，新车采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂的组合。再搭配接近 50:50 前后轴荷比、XDS 弯道动态控制系统，以及 MG 优秀的调校水准，使得该车能够在操控性和舒适性上有着比同级竞品更出色的表现，这款车无论是开起来还是坐起来都不会晕。针对大家最关心的电池和三电安全，MG 品牌推出了 " 零自燃终身承诺 "，还有 " 三电终身质保 "，目前市场上跟进的品牌凤毛麟角，同时上汽的魔方电池也斩获了国家科技进步二等奖，这些都是 MG ES5 的核心竞争力。坚持全球标准，做长期主义者作为全球品牌，MG 在中国制造走出去的过程中，走在了自主品牌的前列，也在全球市场打下了比较好的基础。MG 品牌预计明年将有望实现全球 300 万台的出口销量，这对于中国汽车来说也是一个里程碑事件。同时对于 MG ES5 在国内定下了这样的一个低价，赵爱民表示，让我们后续的海外定价和上市就不好办了。因为整个海外的价格体系比国内要高很多，今天 ES5 的价格要是传到海外去了，后面我们在海外上市定价可得费点心思了。不过赵总对于 ES5 未来在海外市场的前景还是非常有信心，这种底气来自于对产品的硬实力和竞争力自信。ES5 这个价位，有这样的纯电架构、这样的机械素质、这样的三电技术、这样的智驾体验，可以说放眼欧洲市场，找不出第二个。相信欧洲用户也会选择最高标准的产品。所以我们先让国内市场先卷起来，我们的海外市场后续再慢慢跟进。面对欧盟的打压，MG 品牌也是展现了坚定不移走出去的决心。赵总表示，近期刚刚公布了对 MG 品牌加征关税的终裁结果，然而就是在这样的重压之下，我们的销量仍将达到 25-26 万台的销量，相较于去年仍旧实现了逆势增长。尽管道路曲折，但行则将至。无论是扩大市场份额，还是提升品牌影响力，抑或是锤炼技术品质竞争力，我们都会坚定不移的持续走出去。未来 MG 仍将继续坚持做好自己的事情，继续保持在中东、澳大利亚、新西兰、墨西哥等市场的领先地位，用实际行动引领中国汽车产业坚定出海。对于 MG 品牌未来的发展，上汽内部也是有着清晰的思路。比如对于是否坚持全球统一高品质的问题，祝勇的回答也是非常坚定的。他表示在卷的市场下，MG 品牌不可能分海内与海外两套标准，这和企业的基本价值观是冲突的，所以我们始终坚持着全球标准，因为道德底线或者说企业价值观是不能丢掉的。这里包括全镀锌钢板、包括我们承诺的不限首任车主的终身三电质保，也包括我们在开发中进行的数万次的研发实验。都是坚持了一个标准，就是全球统一，同时全球统一的标准是看向欧洲市场，看向目前全世界最严苛的标准。MG 品牌也希望通过这个标准带给用户最实实在在的价值。俞经民表示，MG 品牌本身就是全球品牌，光卷价格肯定不行，还是要卷长期主义的价值，要不断的和用户双向奔赴。我们在全球一定是有机会的，不仅是因为我们出海比较早，更因为我们是全球品牌，始终带着真心实意地长期建设，拥抱当地的伙伴。出去就没想过回来，出去就没有想过只做短期贸易、赚点快钱赚点销量，出去就是要踏踏实实、精耕细作。" 今年是 MG 品牌的 100 年，也是回到上汽的 20 年。这激励我们好好去想，好好去做。我们也希望更多的中国知名品牌将国内的成功经验带到全球。" 俞经民意味深长地说道。