日本畜禽CORPORATION“李鬼”顺风车乱象调查:司乘矛盾难解,与盈利脱钩难在哪?_ZAK日本畜禽CORPORATIONER新闻
“李鬼”顺风车乱象调查:司乘矛盾难解,与盈利脱钩难在哪?_ZAK日本畜禽CORPORATIONER新闻
据不完全统计,近日,至少有海南航空、昆明航空、南方航空、桂林航空、西部航空、苏南瑞丽航空、东方航空、上海航空、多彩贵州航空等国内航企官宣或者通知订票平台于8月5日0时(出票日期)起,调整国内航班燃油附加费收取标准。
图源:Unsplash作为一名顺风车乘客,林浩(化名)对自己曾经跨城首选的出行方式的好感度持续降低。在搭乘顺风车时,林浩经常会碰到司机从不同网约车平台拼凑乘客的情况——哪怕他为了节省时间,购买的是比普通订单贵几十元钱的 " 独享 " 服务。林浩向时代周报记者回忆道:" 有次上车后,得知同行的还有其他 3 位乘客,分别来自 3 个不同的网约车平台。"在时代周报记者的采访中,不少乘客反映都遇到过类似现象。由于不同平台间的出行数据无法整合,林浩及其他 3 位乘客均无法得知他们到达目的地的先后顺序,路线规划完全交由司机掌控。那次行程,林浩是第一位上车的乘客,也是最后一位下车的乘客," 平台显示的 1 个小时车程,硬是花了 3 个小时才到 "。不同于出租车、网约车等运营型车辆,顺风车提倡的是一种基于共享经济理念的出行方式,能将私人出行和公共交通的优势结合在一起,车主搭载顺路乘客以分担部分油费、高速费,乘客也可以适当节省部分交通费用。因对消费者价格友好,对司机要求宽松,顺风车的渗透率逐渐走高。弗若斯特沙利文报告显示,预计从 2021 年至 2026 年,顺风车的渗透率将从 0.25% 增至 0.65%。从 2022 年至 2026 年,中国顺风车市场交易总额预计将从 204 亿元增至 758 亿元。但是,顺风车市场的规范性却没有明显提升。多位乘客向时代周报记者表达了 " 司乘矛盾难以解决 " 的观点。" 与其享受不达标的服务,不如自己考驾照,买车开。" 林浩表示。顺风车不 " 顺风 ",大批专职司机涌入张伟(化名)经常在上下班途中搭载顺路的乘客,在他看来,顺风车强调的是互惠互利。" 我一般只接 95% 顺路的乘客,并且一次只搭载一人。既不会过多浪费我的时间,也可以帮助我分摊部分油费。" 张伟常用的顺风车 APP 包括滴滴、嘀嗒、高德、T3 和哈啰,就他个人来看,哈啰提供的单量最多,往后依次是滴滴、嘀嗒和高德。但他也表示,一般车主不会太在意单量多少,因为像他一样 " 佛系 " 的车主已经不多见了。" 在我们珠三角,跑顺风车的大部分是专职网约车司机。"专职司机转向顺风车业务,原因在于网约车市场的激烈竞争。今年以来,已有多地陆续发布网约车饱和预警的通知,提醒从业者谨慎进入网约车行业。行业供需不平衡,导致网约车司机的收入被摊薄。于是,大量网约车司机涌入顺风车市场。通过从不同平台拼凑乘客的方式提高收入。综合多位司机给出的数据,时代周报记者发现,各平台顺风车业务每公里收费大致在 1.2 元左右,平台抽成为 11% 左右;网约车业务每公里收费大致为 2 元 -3 元左右,平台抽成约 30%。按照 30 公里的路程计算,顺风车司机单程可赚取 32.04 元,网约车司机可赚取 42 元 -63 元。如果顺风车司机单程搭载多位乘客,那么其利润显然要高于网约车。同时,相较于网约车,顺风车市场规模还在持续扩大,且顺风车大多为长途单,可避免过多空车、堵车、接单造成的消耗。多位专职顺风车司机向时代周报记者表示,多平台拼凑乘客 " 实属无奈 "。张伟称:" 根本没有那么多顺路的乘客。司机在一个平台接到顺风车订单后,再想接到同平台顺路乘客会非常困难。"网约车司机李峰(化名)向时代周报记者直言,想要通过顺风车赚钱,需要精细地琢磨路线、获取乘客,太 " 费脑子 "。" 有次拉顺风车,70 公里的路程走了 2 个多小时,最后到手 70 多元钱,还不如空车一小时直接回家。" 他表示,因顺风车运价较低,真正的顺风车车主普遍害怕麻烦,很多车主会拒绝搭载带宠物、大件行李,老年和孕妇,以及不好相处的乘客。此外,司乘双方是否该分摊高速费,也是争议的焦点。顺风车乘客王希向时代周报记者表示,平台要求司机在乘客上车前两小时主动沟通分摊高速费用的事宜,但自己常在不知情的情况下被 " 强行 " 收取高速费。而在一些社交平台上,顺风车司机对乘客的吐槽也屡见不鲜。有司机表示,高速费并非是交给车主的,分摊高速费是约定俗成的事情," 碰到不想分摊高速费、迟到、提无理要求、大声讲电话等有不文明行为的乘客,车主具备充分的拒载理由 "。司乘矛盾难调和,为何平台约束力有限?消费者吐槽服务质量跳水,司机端收入承压,作为司乘双方的中间环节,顺风车平台也存在监管盲区。林浩告诉时代周报记者,下单 " 独享 " 服务却被迫与 3 位乘客同乘顺风车后,他向平台作了投诉,但问题并未得到妥善解决," 只反馈了一些无用的套话 "。其实,因顺风车属性较为特殊,平台对顺风车的约束依据有限。顺风车属于私家车,驾驶员和车辆均不需要取得交通运输部门核发的相应资质。因此,顺风车不属于道路运输经营行为,为合乘各方在自愿、平等协商基础上进行的民事行为,相关义务及安全责任事故等责任由合乘各方依法、依约自行承担。在目前的四轮车出行市场中,顺风车仅仅占有 1% 的份额,赛道上的玩家却众多——既有高德、滴滴、曹操、如祺这些将顺风车作为补充业务的网约车平台,也有如嘀嗒这类将顺风车视作主营业务的出行平台。近些年,平台在不断加强对 " 违规载客 " 现象的打击。国内顺风车龙头企业之一的出行平台向时代周报记者表示,公司坚决抵制以顺风车之名,行非法运营之实的 " 专职顺风车 " 行为,并对此抱以零容忍态度。为遏制乱象,平台从车主准入、约束机制、行为治理等多方面履行安全主体责任。事实上,在顺风车业态成长初期,监管部门和平台企业便对顺风车行业规范作了考量。早前,监管部门要求顺风车与盈利 " 脱钩 "。国务院办公厅 2016 年印发的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》明确顺风车定义,即由合乘服务提供者事先发布出行信息,出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。交通运输部也多次明确,驾驶员所从事的顺风车行为,必须不以盈利为目的。顺风车平台在进行服务定价时,也对避免行业滋生乱象作了相关考虑。一位顺风车从业者告诉时代周报记者,顺风车在定价上既要能够让有经济人属性的私家车主有意愿参与合乘,同时也要将同样是经济人属性的非法运营车辆排除在外。然而,多方举措下,顺风车乱象依旧存在。上述顺风车从业人士表示,要规避 " 独享 " 乱象,一个可实施的具体路径是搭建一个整合数据平台,顺风车企业将各自的车主信息同步至该平台,对重复载客的车主进行识别与约束。该人士进一步指出,维护交通运输新业态协同监管机制的权威性,确保该机制在顺风车治理问题上发挥关键性作用,有助于推动行业规范。此外,推动相关部门加快顺风车健康发展制度设计,有利于保障合规出行平台做大、做强、做优真顺风车。" 同时,应当推动有关机构出台社会公认的顺风车联合团体标准,并进一步加快顺风车行业法治建设,让顺风车具体行程中的问题有据可依、有法可依;最后,应当构筑反映时代特征的顺风车文化体系,弘扬绿色、共享、和谐的顺风车文化。" 上述人士补充道。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:赵进喜
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<font cms-style="strong-Bold">孟祥青教授:</font>这次的演习确实和以往相比有许多新的特点。首先,这是第一次离台湾岛这么近,从地图来看,六个区域离台湾岛都非常近。过去美国人划了个“海峡中线”,我们从来没有承认“海峡中线”,在解放军的眼里,也从来没有这样一个“海峡中线”,从地图上也可以看出,我们这次的演习区域,很多都是突破了“海峡中线”的,这是第一个突破。第二个突破是第一次对整个台湾岛形成了包围态势,这六个区域将台湾岛死死包围。第三个突破是对外部势力的干涉形成了一个巨大的拒止能力,北部两个区域靠近冲绳,东部和南部区域扼守着巴士海峡,巴士海峡是进出台海的必经之地,所以实际上是向外部的干涉势力发出一个强烈的信号。。
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东部战区联合参谋部某局副局长刘东昆表示,此次实战化联合演训,检验了体系支撑下战区多军种部队联合感知、联合指控、联合杀伤、联合行动、联合保障能力。战区部队闻令而动,敢打必胜,坚决完成党和人民赋予的各项任务,坚决捍卫国家主权和领土完整!
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如果把这六个区域连成一线的话,就像一个缰绳,而西南这个区域等于把这个缰绳打了一个结,也就是说,通过这样一个缰绳,把“台独”死死地困在了台湾岛。
中新经纬8月5日电 据“三亚发布”公众号消息,8月4日12—24时,三亚市新增74例确诊病例、33例无症状感染者。8月1日0时至8月4日24时,累计发现确诊病例146例、无症状感染者34例。
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通知明确,2022住房公积金年度月缴存基数上限为31884元;月缴存基数下限为2320元。2022住房公积金年度缴存比例依然为5%至12%,单位可自主选择。2022年12月31日前,企业受疫情影响存在困难的,可向中央国家机关住房资金管理中心提出申请,即可缓缴住房公积金。己申请缓缴的单位,正常开展2022住房公积金年度月缴存额调整,无需办理补缴业务。
某种程度上主要是考虑在发射组织过程中,要让民用舰船有时间撤离,要让航线有时间进行调整,同时一定要避免在发射期间平民的伤亡,反映了我们负责任的态度。
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崖州中心渔港、崖城中心农贸市场、港门农贸市场、崖城中心卫生院、赤草小学、爱国冰厂、盐灶市场、优联胜生活超市、蜜雪冰城(保港路店)、港峰超市、拱北村相约茶餐厅、兴滨路106号湘菜馆(南滨店)、崖州大道乐豪公馆KTV、古城对面照相馆。
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任何人违反上述法定义务,实施破坏国家主权和领土完整的行为,必然要承担相应的法律责任,受到国家法律的严厉制裁。《中华人民共和国国家安全法》规定,“任何个人和组织违反本法和有关法律,不履行维护国家安全义务或者从事危害国家安全活动的,依法追究法律责任。”《中华人民共和国刑法》设有“危害国家安全罪”专章,明确规定了分裂国家罪、煽动分裂国家罪的构成要件和处罚结果。
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此外,华泰证券近日发布报告称,疫情形势正边际好转,防疫政策整体存在放松趋势,航空需求有望凭借暑运旺季持续恢复,并且油价和汇兑产生更大压力的概率较小,航企盈利有望改善。(中新经纬APP)
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8月4日,中央国家机关住房资金管理中心发布《关于做好2022住房公积金年度月缴存额调整工作的通知》,对中央国家机关2022住房公积金年度月缴存额进行调整,月缴存额上限为7652元。
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<font cms-style="strong-Bold">孟祥青教授:</font>东部战区的发言人已经宣布,远程发射任务已经圆满结束,并解除了对相关海空域的管控,应该说这次的实弹射击演练取得了圆满的成功。这次的实弹射击演练跟以往相比确实有一些新的特点,而且这次的演练可以说是成体系、多要素地运用火力,高低搭配,远近搭配。
某种程度上主要是考虑在发射组织过程中,要让民用舰船有时间撤离,要让航线有时间进行调整,同时一定要避免在发射期间平民的伤亡,反映了我们负责任的态度。
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记者从市疫情防控指挥部获悉,8月4日0时至24时,市疾控部门报告1名新冠病毒核酸检测阳性感染者,为无症状感染者。详情如下: