出租房里的交互马斯克的未来，不出租房里的交互那么值得期待_ZAKER新闻
马斯克的未来，不出租房里的交互那么值得期待_ZAKER新闻
该行认为，短期机器人行业的增长逻辑主要来自于制造业复苏预期、政策催化以及市场主题演绎。根据该行对PPI指数和PMI的复盘，我国制造业周期平均持续时间为3-4年，本轮下行周期始于2021M10，目前已持续一年半有余。该行认为，参考历史周期，当前我国制造业或处下行周期的尾声。从高频数据来看，机器人行业基本面或已现边际改善。23M1-5我国工业机器人累计产量18.2万台，同比增长5.3%，累计同比增速自22M4以来首次转正。长期来看，机器替人和国产替代将是机器人行业的主要成长动力。我国老龄化趋势愈发显著，2022年人口出现负增长，在劳动力减少和制造业用工成本增加的双重压力下，“机器替人”是大势所趋。根据MIR的统计，23Q1工业机器人市场内资厂商单季市场份额首次突破40%，达40.8%。该行认为，随着国产厂商技术know-how和下游应用经验的不断积累，叠加政策的支持，国产替代进程有望加速进行。
迟到一小时，发布会半小时，一辆叫 CyberCab 的无人驾驶出租车，一辆叫 RoboVan 的无人驾驶大巴，还有伴随音乐，疯狂扭动躯体的人形机器人，这就是马斯克说的，足以改变历史的特斯拉发布会。CyberCab（来源：特斯拉）CyberCab 双门两座，没有方向盘，没有踏板，只有一块中控屏。成本 3 万美元，每公里运营成本 30 美分，可以由单人管理一整个车队，可以无线充电，可以通过机器人打扫车内，2026 年，最迟 2027 年以前量产。CyberCab 内饰（来源：特斯拉）整车造型如同 Model 3 和 Cybertruck 的杂交产物，圆润中带着棱角。两边向上扬起的鹰翼门，比起实际的使用价值，看起来更多的是利于在发布会上展示这辆车的科技感。为什么这么说？因为鹰翼门，本来就是反 CyberCab 定义逻辑的。一方面，制造成本更高，另一方面，车门向两边展开时，所需要的空间也更多，并不适合出租车这种 " 哪儿都能去 " 的纯粹实用导向的实用场景。CyberCab 鸥翼门设计（来源：特斯拉）早年间，特斯拉在 Model X 上使用了后排向上抬起，并最终展开的鸥翼门，一方面，是为了让 Model X 作为一辆豪华 SUV 有非常明确的设计标签，另一方面折叠的鸥翼门，展开所需的空间也比传统的后排门开门需要的空间更小，属于设计与功能性的双赢。但 CyberCab 的门，除了看上去 " 好看 "，大概没有别的用处。双门双座，尺寸不大的无人驾驶出租车，倒是确实符合北美本土的出行习惯。根据美国联邦交通管理局（Federal Highway Administration）的数据显示，私人小汽车的平均载客人数大约为 1.5 人。这意味着大多数情况下，车辆中只有驾驶员或驾驶员加一位乘客。这种低载客率在日常通勤和短途出行中尤为明显。CyberCab 内饰设计（来源：特斯拉）拿掉司机，拿掉方向盘和踏板，只保留车内的两个座位，一方面可以尽可能保留出车内行李放置的空间，另一方面，也可以把车做的尽可能小，节省制造成本的同时，节省停放占用的空间成本，以及方便在拥堵的城市中穿行。发布会上马斯克没有透露这辆车更多的性能和技术参数，毕竟按照特斯拉的过往习惯，除了中国工厂展示了中国速度，把发布会上的车真正量产这事儿，跳票才是常态。2017 年年底首次亮相的超级跑车 Roadster 2，到现在还没真正量产，直到前段时间的财报会议，马斯克才对外说，特斯拉刚刚完成了 Roadster 2 的大部分工程工作，2025 年才会公开展示，并且这次活动可能是 " 有史以来最令人震惊的展示 "。特斯拉 Roadster 2（来源：特斯拉）也就是说，按照特斯拉的定义，今儿的发布会，CyberCab 改变了历史，明年，Roadster 2 还能让历史震惊一下子。得亏美国没有中国这么严格的广告法，你说是吧？马斯克的未来场景，想的挺妙。所有的特斯拉车，都能自动驾驶，车主平时愿意开就开，不愿意开就让车自己出去拉活或者送外卖。CyberCab 使用场景展示（来源：特斯拉发布会）所有的 CyberCab，无人驾驶车，制造成本低，运营成本也低，管理简单，一旦市占率多了，不但能解决交通拥堵问题，还能通过优化交通效率解决一些城市固有问题。不愧是第一性原理大师，理想模型想的特别透彻。但问题就在于，理想模型过于理想，现实状况过于骨感。我 2015 年入行，开始做汽车科技的报道，马斯克今天讲的未来，在 2015 年，所有车企都疯狂认为 2020 年全自动驾驶量产普及时候都已经讲过了。2017 年，福特在北美车展上展示过一次理想的未来交通的样子，把未来的交通状况比作 " 血液 "，因为血液是一种既集体又独立的个体，能有机地用尽血管的空间；但人类的交通并没有这样的效率。交通愈能自动化，流动愈统一、愈充满活力。2017 年福特在北美车展展示未来出行计划（来源：福特）所以当整个城市都变成无人驾驶的时候，并且全部通过系统连接起来；系统能透过整个汽车的联网，预测并规划不同汽车的去向。我们不再需要交通灯、也不需要车道、更不需要车速限制，由整个交通系统去调动，加速、超车；不断自动完善的系统会取代死板的交通规则。为什么自动驾驶系统更安全？不是因为什么超级电脑或激光雷达，而是因为这是会不断自我调整的有机系统。这梦做的挺好，后来的事情，大家基本上都知道了。Waymo 无人驾驶测试车（来源：Waymo）全自动驾驶真正普及遥遥无期，新势力卷了这么多年辅助驾驶，到头来也只是把 L2 级辅助驾驶的能力疯狂往更多的场景上覆盖。当年大肆布道自动驾驶生态论的福特 CEO 没多久就丢了工作，Waymo 确实成功运营起来无人驾驶出租车，但直到现在，也被人们当作 " 尝鲜事物 "，偶尔体验，无法彻底实用，国内由百度运营的萝卜快跑，情况也大差不差。将近 10 年时间过去了，技术确实进步了，但事情还是这么个事情，没什么变化。马斯克与 Cybercab（来源：特斯拉发布会）特斯拉是一家值得尊敬的公司，马斯克也是位值得尊敬的企业家，但特斯拉的动作，还是太慢了，迄今为止，特斯拉真正改变世界的，还是交付稳定的 Model 3 和 Model Y，而并不是疯狂画饼的未来愿景。相比于铺满世界，让世界变得 " 更好 " 的自动驾驶车 CyberCab，反倒是最终定价在 2 到 3 万美元，能做家务能互动的特斯拉人形机器人更值得期待。虽然十几万人民币的售价，相比 50 块钱一小时的保洁阿姨确实没什么性价比，但放家里摆着当个科技大手办，也挺好，是吧？koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吴国梁
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张俊杰表示，一是消费者愿意为绿色产品支付溢价，因此ESG能够产生新的商业机会。二是投资人已经将非财务指标纳入投资决策，因此ESG有利于降低企业的融资成本。三是监管部门，企业ESG行动可以减少政府干预，从而降低企业的合规成本。四是供应链，对供应商提出明确的ESG要求，可以增加供应链的韧性。五是社区关系，获得所在社区的支持，有利于企业长期稳定的经营与发展。。
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安信证券发布研究报告称，随着天然气采购成本回落和居民气逐步顺价，成本和收入端双重刺激，城燃毛差有望逐渐修复至合理区间，长期来看，天然气消费量有望持续增长。与火电相似，该行看好城燃板块困境反转。
“通州是我们创业历程上的一个圣地，是K2的发轫之地。”桑春华曾经说，在通州区，K2打造的第一个项目是K2海棠湾，之后是清水湾、百合湾、玉兰湾、郎峰、运河一号等多个项目。
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磷酸锰铁锂为磷酸铁锂材料升级版本，相较于磷酸铁锂正极具备能量密度与低温性能优势，随着磷酸锰铁锂制备工艺与改性技术持续优化，2023年或将为磷酸锰铁锂产业化元年。公司在磷酸锰铁锂材料技术环节布局多年，并积极推进磷酸锰铁锂正极材料产业化，已规划磷酸锰铁锂产能55万吨，其中曲靖11万吨项目已经投产，预计2023年第二季度逐步达产。同时，公司补锂剂目前已通过核心客户的验证，产品性能和产业化进度行业领先。
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如果看2023年一季度的数字，高技术产业的投资增长是非常快的，同比增长16%，明显快于全部投资的增速。高技术制造业的投资同比增长15.2%，增速比制造业投资要高到8.2%。
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慎知资产成立于2020年7月，同年9月底正式成立了公司的首只产品“慎知资产己知私募证券投资基金”，目前管理规模已逾百亿元。公司创始人、投资总监余海丰拥有17年证券投资从业经验，“奔私”前曾任泰康资产董事总经理（MD），在泰康资产就职期间管理规模超过200亿元。在此之前，余海丰还曾先后就职于
新浪数码讯，6月30日下午消息，苹果官网信息显示，消费者在苹果官网选择“TradeIn”（以旧换新/折抵换购）服务后，部分机型将由消费电子产品回收及交易平台爱回收提供回收服务。
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结合上文可见，SKG的主营业务不断拓展，逐渐培育疼痛管理、健康监测、睡眠辅助三条增长曲线。
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从全行业数据来看，热夏对空调销售端的影响已在“618大促”中有所体现，根据奥维云网数据显示，“618大促”期间，全行业空调零售额为411亿元,YOY+38%，实现快速增长。根据公司“618”战报显示，公司大促期间销售额超90亿元，其中天猫平台空调销售额同比增长49%，京东平台空调销售额同比增长30%，抖音电商空调类目则位列销售额排行榜第一。公司大促期间空调销售表现较好，将有助于Q2业绩增速提升。
6月30日，湖南京宁置业有限公司60%股权预披露拟出让，转让方为
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在成分的发展过程中，品牌对成分的要求可以概括如下：第一，成分更具体化，比如讨论植物提取时，大家会探究植物提取物中哪个具体成分（分子）是有效的，并研究其起效机制；第二，机理更清晰，不仅简单的介绍成分，而是更清楚地阐述成分如何发挥功效，特别是对皮肤靶点的机理表达更加明确；第三，功效更明确，现在不再认可单个原料或单个类型原料具有3-5种以上功效的说法，大家希望可以专注于某一方面或两个相关方面的功效，并且这两个功效可以关联，使功效的表达更明确；最后，科技属性更强，评判成分时可以从不同维度去评判，比如工艺、流程、制备过程以及新原料创新是不是具有更多技术含量。