社会视角-"草草色"-10月5日起广州将迎返程高峰，这份交通指引草草色请收好

10月5日起广州将迎返程高峰，这份交通指引草草色请收好_ZAKER新闻

　　严跃进提醒称，对内地房企来说，这虽然意味着存量资产盘活的机会增大，但同时要关注外资带来的竞争压力。对于商业办公持有型的房企来说，研究应对策略尤为重要。

10 月 4 日，广州市交通运输部门发布国庆假期广州市高速公路返程出行指引，预计返程高峰将集中出现在假期最后三日（10 月 5 日 -7 日）的 14 时 -22 时，拥堵程度略低于出城高峰，与 2023 年同期基本持平。据预测，拥堵路段主要分布在广州绕城高速（黄埔立交—笔村立交）、广河高速（八斗立交—春岗立交段）、北环高速（广清立交—广花收费站）、东南西环高速（三滘立交—东沙立交）、华南快速路（太和立交—春岗立交段）、机场高速（花山北立交—太成立交、蚌湖立交—黄石收费站）、华快三期（平沙立交—朝阳立交段）、花莞高速（高增互通—新浦互通）、广佛肇高速（里水立交—朝阳立交）、大广高速（米埗站—温泉站路段）、北二环高速（火村立交—长平立交段）、东新高速（南浦大道立交—东沙立交）、广深高速（萝岗收费站—火村立交）、广清高速（神山—江高、庆丰—广清立交）、广龙高速（东涌互通—海鸥岛立交）、广深沿江高速（开发大道站—黄埔互通段）、莞佛高速（坦尾互通—虎门大桥段）、南二环高速（鱼窝头—张松立交段）等。乐广高速花城服务区、珠三角环线高速（北三环）新安服务区等会比较繁忙，车流量密集，进入服务区排队时间较长，排队长度甚至影响主线通行。建议出行旅客提前做好出行准备，尽量下高速加油、休息，避免在服务区集中。前往服务区的旅客请提前变道，以免影响主线通行。返程交通指引1. 南行往东莞、深圳方向湖南、清远、韶关等北部方向来车，可通过珠三角环线（北三环）和花莞高速、从埔高速前往东莞、深圳，避开机场高速、京港澳高速、沈海高速（北二环）等拥堵路段。2. 南行往佛山、中山、珠海方向清远、韶关、湖南、江西等北部方向来车，可通过佛清从高速、珠三角环线、许广高速、佛山一环等高速公路前往肇庆、佛山。避开机场高速、环城高速等拥堵路段。为避开机场北立交、杨荷立交南行行车缓慢，建议大广高速返程旅客在从埔高速或从化收费站经国道 G355，通过 G105 绕行进入市内。3. 机场高速绕行指引建议来自韶关、湖南方向的车主尽量避开高峰时间返城，高峰期返城的车主可以通过国道 G106 等地方道路或许广高速、广连高速（连接机场第二高速）进行绕行，避开机场高速行车缓慢路段。建议来自机场的旅客通过鹤龙路（G106）、空港大道避开平沙立交段、黄石至三元里立交等行车缓慢路段。4. 华南快速绕行指引为避开春岗立交段行车缓慢，建议粤东地区返程旅客通过沈海高速（北二环）长平收费站转广汕公路进入市区，或者进入广佛肇高速凤凰山段黄麻收费站转广汕公路进入市区。文 | 记者严艺文通讯员交通宣图 | 通讯员提供

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编辑:谢大海

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　　COP27于本月6日开幕，18日闭幕。“美国之音”称，过去一周时间里，COP27未能取得突破性进展，谈判代表们正在寻找希望，而希望似乎来自美中两国元首14日在印度尼西亚巴厘岛举行的会晤。中国国务委员兼外长王毅在会后向媒体介绍，两国元首同意，双方团队可以就宏观经济政策、两国经贸等问题进行对话，共同努力推动COP27取得积极成果。“德国之声”称，克里同解振华的会面进一步暗示了两个世界大国在双方领导人会晤后关系的改善。。

　　对此，中指研究院企业事业部研究负责人刘水告诉《环球时报》记者，外资机构具有较强跨周期经营能力，具有潜在的盈利价值是外资进场投资的根本标准。此外，主要整体市场稳定、行业具有发展潜力、当前资产价格有优势等都是评判标准。

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　　市民朋友要科学规范佩戴口罩，在市场商超、影剧院、宾馆酒店等室内外人员密集场所时，乘坐厢式电梯和飞机、火车、地铁、公交车等公共交通工具时，在餐厅、食堂处于非进食状态时，在医院就诊、陪护、核酸检测时以及出现呼吸道症状时，均应规范佩戴口罩；风险人员在处于集中隔离转运、办理入住、取餐、核酸采样、外出就医、解除隔离等情况时，应规范佩戴医用防护口罩。要按规定进行核酸检测，检测时要服从现场安排，有序排队，正确佩戴口罩，保持安全距离，不聚集、不扎堆、少交谈，检测后戴好口罩立即离开，做好手卫生。居家隔离、居家健康监测人员要严格遵守各项防疫规定，服从社区（村）统一安排，配合做好核酸检测、健康监测等防控措施。

　　对此，毛宁16日回应称，中国政府一贯旗帜鲜明地反对黑客攻击、反对滥用信息技术。美国是世界上拥有最强大网络技术实力的国家，也是利用网络技术对他国实施黑客攻击、窃听窃密数量最多的国家。前不久，有报告显示，美方对中国西北工业大学发起攻击窃密行动，窃取了一批核心技术数据，但迄今没有作出解释。美方应立即停止对他国的网络窃密和攻击，停止在网络安全问题上不负责任地指责其他国家。

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　　[#郑州东站回应出站换乘被赋黄码#]#官方回应郑州东站中转换乘# 近日，有网友反映乘火车在郑州东站中转时，无法站内换乘，需出站后再进站换乘，出站后被赋黄码，行程中断。对此，郑州铁路12306回应@中国新闻周刊，由于疫情形势，未恢复站内便捷换乘，出站后由地方防疫人员查验行程码、健康码、落地核酸，符合要求后可进站乘车。被赋黄码需咨询当地疫情防控部门。

　　据江苏卫健委，11月16日0-24时，江苏新增本土确诊病例26例（南京市9例，其中1例为无症状感染者转为确诊病例；无锡市1例；苏州市1例；南通市1例，为无症状感染者转为确诊病例；连云港市11例，其中1例为无症状感染者转为确诊病例；淮安市2例；盐城市1例，均在定点医院隔离治疗），新增本土无症状感染者132例（南京市5例，无锡市4例，徐州市10例，常州市3例，苏州市46例，南通市11例，连云港市32例，淮安市1例，盐城市9例，扬州市6例，镇江市1例，宿迁市4例，均在定点医院接受隔离医学管理）。其中外省来苏返苏人员91例；处于集中隔离、居家隔离等管控状态的有118例。

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　　另据路透社16日报道，“77国集团和中国”将在COP27提议设立新的“损失和损害”（表示不可避免和不可逆转的气候损害的联合国气候术语——编者注）基金，为最易受气候变化影响的发展中国家提供财政支持，并提议在明年于阿联酋迪拜举行的气候大会上，就该基金的原则及运作政策作出决定。在COP26上，“77国集团和中国”曾提议通过“损失和损害”融资机制，但面对发达国家阻挠，最终未能落实。《纽约时报》称，拜登政府不支持设立新基金，部分原因是它不太可能从国会获得相关资金，以及不想为飞涨的全球灾害成本承担责任。小岛屿国家联盟主席、安提瓜和巴布达环境部长莫尔文·约瑟夫16日指责一些发达国家不但试图阻碍“损失和损害”基金的设立，还“试图破坏小岛屿国家”。