经济动态-"成品人和精品人的区别在哪里"-兰合铁路临夏特大桥关键节点顺利合龙

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　　无论国内外，韧性城市被认为是应对极端天气风险的必然选择。为应对极端天气，北京、上海、深圳、南京等地都将韧性城市建设列入政府工作报告或纳入城市总体规划。此外，韧性城市建设也被写入“十四五”规划和2035年远景目标纲要。

记者从兰州市交通运输委了解到，近日由兰新铁路甘青有限公司建设、中铁大桥局承建的新建兰州至合作铁路站前工程 LHTJ4 标临夏特大桥取得重要进展。该特大桥 2-96 米系杆拱桥第二孔钢管拱顺利合龙，为主桥全面竣工奠定了坚实基础。据了解，临夏特大桥位于临夏市南龙镇王闵家村，是兰合铁路本标段重难点控制性工程。特大桥全长 2007 米，主桥长 198 米，包含 2 座 96 米系杆拱桥。其中，第一座 96 米系杆拱已于去年年底完成施工，此次第二座的成功合龙标志着工程建设又迈出关键一步。后续将进行拱肋混凝土压注，在混凝土强度达标后，依次开展吊杆安装、张拉及体系转换等工序，并拆除支架，预计今年年底完成系杆拱桥全部施工，为明年架梁作业创造有利条件。兰合铁路作为我国铁路 " 八纵八横 " 区际路网干线的重要组成部分，其建成后将显著优化区域快速铁路网布局，提升沿线交通基础设施水平，有力推动沿线地区的经济繁荣与社会高质量发展。兰州日报社全媒体记者何怡璇

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编辑:郝爱民

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　　第三节，开节双方持续混战打铁，中国男篮率先连得4分将分差缩近至个位数，但随后进攻彻底哑火，中国男篮主帅乔尔杰维奇也得到两次技犯驱逐出场，意大利打出一波13比0将分差拉大至20分……。

　　[环球时报特约记者李佳寅]归化球员李凯尔完成中国男篮国家队首秀！5日进行的意大利特伦蒂诺杯决赛中，中国男篮61∶79不敌意大利男篮。李凯尔替补出场19分31秒，得到11分6篮板和1次盖帽。

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　　快速抢通道路。全市投入3400余人、2400台（套）机械设备，经过两天艰苦奋战，8月4日108、109国道全线抢通。8月7日，256个断路村全部具备应急通车条件。

　　前述熟悉涿州水利的人士复盘此次洪灾后建议，在蓄滞洪区的村庄中，未来政府至少可以放置一些逃生器材。“政府可以买一些玻璃钢船等，不用太贵重，平时由各村委会维护，当一些人被洪水围困时，当地人可以把更多受困者更快地救出来。”

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　　数据显示，成都第三产业增加值7313.3亿元，增长8.1%。中国国际经济交流中心宏观经济研究部副部长刘向东表示，上半年，旅游经济催热了城市消费，成都餐饮住宿火热爆满，社零消费同比增速高于全国0.6个百分点，展现出成都这一区域消费中心城市发展的韧劲和活力。

　　正是因为尾货图书销售商的定位，中图网的仓库中心存储了团队多年来从各处采购的大量书籍，很多还是不可复制、不会加印的稀缺、绝版、老版书。

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　　据说是因为贪腐的问题，而老王的万达目前正处在危急关头，一边是珠海万达商管上市关口的风波不断，一边是一系列债券即将到期的兑付压力，数月来，王健林和他的“万达系”始终游走在“辟谣”和“卖卖卖”之中。而且本身也是对贪腐零容忍，在这个关键节点，公司还有人贪腐，自然是没法忍了，就把人送走了。

　　欧洲篮球媒体“欧洲篮圈”称，尽管李凯尔的表现算得上高效，但意大利男篮没有遇到太多挑战。东道主球队从比赛伊始就掌控节奏，在第二节初建立两位数的比分优势，并将优势保持到比赛结束。

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　　人们以往对极端天气的“常识性”理解正在不断被打破。因此，杨赛霓建议，面对极端天气，发布的预警本身也不能再限于单纯气象因子强度的预警，而应该是“基于承灾对象”的预警。比如，对当地交通、通讯和电力设施影响几何？对具体某个地区的哪些人群有多大影响？农田受损情况如何？人们只有知道这些信息，才有更多预先行动的依据，做更充分且适当的准备。

　　巢清尘现任国际全球气候观测系统研究组联合主席，她对《中国新闻周刊》说，气象数据的长期监测显示，本世纪以来，全国总体的极端降雨的频次、强度都在不断增加，尤其是一些暴雨级别的降水，近年来有北扩的趋势。“而且这次华北暴雨，不仅和副高北抬有关，还与‘杜苏芮’台风的北上关系密切。最近几年我们发现，在全球气候变化大背景下，台风北上的趋势比以往更明显，这进一步加剧了北方城市遭遇暴雨的概率。”她解释说。

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　　上海读者应先生告诉记者，此前他看中了中国国际广播出版社2012年至2016年出版的《西北史地丛书》第二、三辑共7册，定价447.8元，中图网售价仅138.8元，为3折售书。

　　专家分析说，一方面，是因为北方少雨，电力设施在选址时参照的技术指标对于防洪考虑得并不充分；另一方面，也是出于成本考虑，离主干道路越近、地势越低，建造成本越低，但洪水到来时也就更容易被淹。与电力设施不同，通讯塔一般建立在具有一定高度的山坡上，如果暴雨之后出现滑坡和山体崩塌，通讯设施比电力设施更脆弱。从防灾角度考虑，应尽可能沿山坡多建几座塔站，留出一定冗余。

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　　多位了解涿州市水利的受访者均指出，北拒马河上游没有水利工程，是导致涿州市多处被淹的一个重要原因。程晓陶提到，北拒马河上游没有水库拦蓄洪水，导致几条河流的洪峰集中在涿州市交汇，使河道难以承受。“河道行洪能力是有限的，大石河源短流急，如果北拒马河上游有水库拦截，让大石河的洪峰先过去，再把下一个洪峰放过来，就像汽车排队上高速一样，一天可以走很多车。但如今连高架的车也挤过来，就会造成交通堵塞。”程晓陶对《中国新闻周刊》说。