清纯小保㑄H莹莹为清纯小保㑄H莹莹什么说中国还缺铁路？_ZAKER新闻
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在美团望京站点，相关负责人表示，美团计划先期投入7亿元高温关怀金专项补贴。在今年的连续高温天气下，美团外卖优化了骑手取送路线，降低配送难度，减少骑手暴露在户外的时间，同时新增防暑驿站，加大防暑物资发放力度。骑手APP还将上线“夏季关怀保障中心”，根据天气情况向骑手实时推送高温预警弹窗、附近防暑驿站位置等信息。
"2023 年，中国公路货运量高达 403.4 亿吨，铁路货运量只有 50.4 亿吨公里。"又到了一年一度的春运迁徙潮。估计很多朋友都跟小巴一样，每天都在刷高铁抢票软件，时刻关注着铁路系统的新闻动态。先问大家一个问题：你觉得中国的铁路是多还是少？小巴的答案是：严重短缺。截至 2024 年底，全国铁路营业里程达到 16.2 万公里，而人口数量只有中国四分之一的美国，却维持着 25 万公里的铁路网络。有意思的是，短缺的部分，竟然最直观地反映在我们的菜价上。小巴的同事小刘，发现杭州超市的蔬菜又涨价了，一斤湖南辣椒要卖 20 元。而在湖南老家种菜的父母告诉小刘，当地菜农把辣椒卖出去，一斤只能赚 2 元。小刘感觉很疑惑，为什么辣椒的田间价和零售价相差 9 倍？中间的差价是不是被中间商吃掉了？事实上，我们不能把锅都甩给中间商，因为在农副产品的成本链条中，物流成本占了大头。货车运输蔬菜据统计，中国农产品流通成本占到终端销售价格的 1/2，生鲜物流成本在总成本构成中占 60% 左右。相比之下，美国生鲜产品的物流成本只占总成本的 30%。中国社会物流活动中存在低效运转、重复操作、衔接不畅等问题，推高了交通物流活动的隐形成本。同时，运输结构也有很大问题，我们 " 引以为豪 " 的铁路运输系统，其实是一块巨大短板。比起公路，中国更缺铁路交通运输可以分为四类：公路运输、铁路运输、水路运输和航空运输。据《物流时代周刊》报道，公路单位运价是铁路的 3 倍，内河运输的 5 倍。美国、德国、法国等发达国家，在搞跨省乃至跨国货运时，都尽量选择铁路或水运。2019 年，美国铁路运输周转量占总货运周转量的比例为 35.7%，在长距离运输中占到了 40%。中国的情况比较特殊。据交通运输部统计，2023 年我国完成营业性货运（指的是面向运输市场、提供运输劳务、收取运费的货物运输）量为 547.5 亿吨。其中公路货运量为 403.4 亿吨，占比高达 73.8%。铁路货运量为 50.4 亿吨，占比只有 9.2%。公路货运量是铁路的 8 倍。2023 年中国货运量统计图显然，在公路运输的竞争过程中，中国铁路系统完败。为什么会出现这种情况？◎ 首先，与极为发达的公路网络相比，中国铁路的里程数显得有点短。截至 2023 年底，中国共修建了 18.4 万公里的高速公路，是美国的 173.6%；同期，中国铁路营业里程为 15.9 万公里，只有美国的 63.6%。◎ 第二，中国铁路客运量过大，货运列车的运力资源被挤压。2023 年中国铁路完成旅客发送量 38.55 亿人次（美国同期约为 3280 万人次），如果按一趟列车装 1000 人计算，就至少要占用 380 万趟列车。为了让大家更快回家过年，国家调整了铁路运行图。2025 年 1 月 5 日起，全国铁路旅客列车较旧图增加 230 列；开行货物列车较旧图增加 91 列。旅客列车的优先级，永远高于货物列车。◎ 第三，中国铁路系统是个 " 独立王国 "，与公路、水路和机场系统缺乏沟通和联系，转运效率低下，无法完成 " 最后一公里 " 的运输要求。2022 年全国港口集装箱吞吐量达到 2.96 亿 TEU，但港口铁路集装箱运输量仅为 875 万 TEU，剩下的运输几乎全靠卡车和轮船完成。山东日照港的卡车为了打破这些瓶颈，中共中央办公厅、国务院办公厅最近发布了《有效降低全社会物流成本行动方案》和《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》。两份文件中多次出现铁路关键词，反复强调铁路建设的重要性，为体制改革和模式创新指明了发展方向。体制破局，引入民营资本 " 鲶鱼 "从体制角度看，中国铁路系统存在不少历史遗留问题。从 1949 年到 2012 年，在长达 64 年的时间里，中国铁路系统一直被铁道部掌控着。在 2013 年 3 月，国家撤销了铁道部编制，组建国家铁路局和中国铁路总公司（后改为 " 国铁集团 "），初步完成了 " 政企分离 "。但是铁路系统的市场化改革任务还没完成，国铁集团依然是 " 一家独大 "，缺乏市场竞争。要想提升整个铁路系统的运行效率，就必须引入 " 社会资本 " 这条鲶鱼。2015 年 7 月，国家发改委发布《关于进一步鼓励和扩大社会资本投资建设铁路的实施意见》，支持社会资本以独资、合资等多种投资方式建设和运营铁路，向社会资本开放铁路所有权和经营权。半年后，国家发改委公布了首批 8 个社会资本投资铁路示范项目，其中包括杭绍台高铁项目和杭温高铁项目。这两条高铁线路，不属于国家干线铁路，如果要让国铁集团牵头投资，估计要等好多年才会开工。因此重视效率、资金雄厚的浙商们，主动担起了募资主力军的责任。杭绍台高铁总投资 448.9 亿元，民营资本出资占股 51%，绍兴和台州政府合计占股 20.4%，浙江省人民政府占股 13.6%，国铁集团占股 15%。项目建成后，由杭绍台铁路有限公司负责日常运营。杭温高铁一期工程，由温州民营企业百盛联合集团以 51% 占比出资控股建设，其余股份由浙江省交通集团、温州国资、金华国资和仙居国资分别出资。项目建成后，由百盛联合杭温铁路有限公司负责日常运营。百盛联合杭温铁路有限公司股权关系资金到位后，这两条铁路如期开工，并在七年内完成了所有建设工作，分别于 2022 年 1 月和 2024 年 9 月正式开通。由于监督到位，这两条线路在建设过程中减少了铺张浪费，资金使用效率更高。开通运营后，在民企股东的影响下，这两条铁路采取了非常灵活的营销策略和运营模式。为了吸引长三角地区有钱又有闲的老年人，2024 年 3 月，杭绍台铁路有限公司开通了全国首趟职工疗休养高铁专列。杭绍台铁路有限公司还充分利用铁路沿线的唐宋文化景观资源（唐朝诗人在浙江东部留下 1500 多首唐诗），在社交平台和线下车站投放了大量 " 诗路高铁 " 的广告，吸引了大量唐诗爱好者购票。" 乐游长三角 · 诗路杭绍台 " 旅游列车 图源：钱江 · 晚报靠着民企的拼劲和韧性，杭绍台高铁的客流量稳步上升。2022 年 700 万人次，2023 年 1800 万人次，2024 年 1 — 8 月 1400 万人次，累计客流近 4000 万人次。杭台高铁图定跨线列车从开通初期的 17.5 对增加至 2024 年的 28.5 对，节假日最高开行达 61 对。但是，杭绍台铁路有限公司董事长方建宏强调：" 如果只是开车（卖票）的话，我们预计要到每天 80 对以上才能达到盈亏平衡这么一个水平。"更好的解决办法是，铁路运营公司与地方政府联合搞土地开发，打造像上海虹桥枢纽一样的 TOD 项目。不过这条路很难走，还要铁路系统进一步深化改革。除了体制改革，中国铁路系统还需要突破运营模式方面的瓶颈。模式破局，开着高铁送快递前文说过，相对封闭的铁路体系，拖慢了物流效率。所以说，以国铁集团为代表的铁路企业，应该加强与物流企业的合作，把铁路修到公路物流基地、河港、海港、航空港。值得一提的是，2024 年初开通的甬金铁路，这条铁路的一端是全球最大的小商品集散地——义乌，另一端是全球最大的海港——宁波舟山港。假如要送一万吨义乌小商品出海，以前至少要征用 200 辆大卡车，现在只要一列火车就够了，不仅时效更有保障，运输成本还下降了 40%。而且，为了减少中间环节，甬金铁路上的火车放弃了传统车棚，改用标准集装箱。这样一来，义乌小商品到达宁波港之后，就可以直接用龙门吊平移到海船上，实现铁运与海运的无缝衔接，此乃 " 海铁联运 "。海铁联运班列货运站除了 " 海铁联运 " 外，我们还在大力推广 " 公铁联运 " 和 " 空铁联运 " 模式，积极兴建铁路专用线。例如，为了提升比亚迪新能源汽车的运输效率，郑州、合肥、西安等城市都为当地的比亚迪产业基地修建了铁路专线。2024 年 10 月 23 日，合肥下塘新能源汽车城铁路综合物流基地举行专线揭幕发车活动，比亚迪公司、合肥市、中铁上海局的相关负责人纷纷出席。进入高铁时代后，中国铁路系统遇到一个新麻烦：国铁集团和社会各界过于重视高铁建设，而轻视了普通铁路和货运班列的发展，结果导致资源错配，一方面高铁座位空置率不断上升，另一方面货运班列的运力严重不足。于是，有关部门调整了运营思路，把部分高铁班列改成货运专列，通俗的说法就是 " 开着高铁送快递 "。2014 年初，高铁快运在京沪高铁率先试运行，拉开了中国高铁送快递的先河。2023 年 5 月，中铁快运 " 高铁急送 " 业务正式上线，以高铁载客动车组列车为主要干线运力，面向商务函件、标书合同、生鲜礼品、贵重物品、急用药品和个人物品等货物提供当日达紧急运输服务。高铁列车助力 " 双十一 " 包裹运输与其他货运方式相比，高铁快运列车有四大优势：时效性高，运能大，安全稳定，绿色环保。举个例子，一架运 9 飞机满载货物只能运输 25 吨，而动车组如果改为 8 个编组的货运车厢，可以轻松地运输高端的快递邮件、包裹和小宗货物，重量高达 40 吨以上。成熟的 " 高铁快运 " 模式，未来或许可以畅想一下。结语体制改革也好，模式创新也好，本质上都是为了降低物流成本和提升物流效率。这个议题非常重要，既关系到国民经济的发展，也会影响我们每个人的生活。本文开头所说的蔬菜价差问题，就可以通过改变物流模式来解决。目前，湖南辣椒主要是通过大卡车运到浙江的，运输和管理成本较高。如果能像美国一样用 " 公铁联运 " 的方式运输，把综合成本打下来，零售价格也就有了下探的空间，杭州市民们就能吃到更便宜的辣椒。美好生活，铁路先行。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:孙天民
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坚持政府引导、市场运作、公众参与，推动转变城市发展方式。加强存量资源统筹利用，鼓励土地用途兼容、建筑功能混合，探索“主导功能、混合用地、大类为主、负面清单”更为灵活的存量用地利用方式和支持政策，建立房屋全生命周期安全管理长效机制等。鼓励有立法权的地方出台地方性法规，建立城市更新制度机制，完善土地、财政、投融资等政策体系，因地制宜制定或修订地方标准规范。。
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7月5日至7日，习近平在江苏省委书记信长星和省长许昆林陪同下，先后来到苏州、南京等地，深入工业园区、企业、历史文化街区、科学实验室等进行调研。
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过去十年，中国年均经济增长达到6.2%，经济总量占全球比重由2012年的11.3%提升到18%左右，一直是推动世界经济增长的最大引擎。中国的发展，不仅改善了本国人民的生活，也为包括美国在内的各国提供了大批物美价廉的产品，是国际自由贸易、稳定世界经济增长的重要“压舱石”和动力源。高凌云相信，中国是最具发展活力的市场，未来增长潜力仍然巨大。
作为河南本土龙头房企，建业地产近日公告，未能在宽限期结束之前支付2024年到期之7.75%优先票据利息，将暂停向所有境外债权人进行支付。
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6月20日，北京结束了当月第四场土地拍卖，本年度第一轮集中供地落下帷幕，本次供地共推出23宗住宅用地，用地规模约98.05公顷，规划建筑规模约181.44万平方米，土地成交价款约712亿元。从央国企到各地小众民企，开发商赴京参拍的热情屡攀高峰。
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如出现猴痘流行病史中的任一项（有境外猴痘病例报告地区旅居史；有猴痘确诊病例或疑似病例接触史；有同性性行为或性伴有同性性行为史；有地方性流行区动物或可疑动物血液、体液和分泌物接触史）者，自最后接触/暴露之日算起21天内，每天做好体温监测和症状监测，避免与他人发生性接触，避免与免疫低下人员、儿童、老人、孕妇及其他人员的直接接触，避免与宠物等动物接触，避免捐献血液等；严格做好手部卫生及呼吸卫生措施，外出时佩戴口罩，尽量避免乘坐公共交通工具，避免到人群聚集场所及密闭空间，减少非必要的外出旅行。自我健康监测期间出现任何急性症状或体征等不适表现者，应当及时前往指定医疗机构就诊并主动报告可疑接触/暴露史，以助于诊断和治疗。
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在她看来，人口优势和购买力是影响城市潜力的重要因素，高能级城市购房需求支撑度高，改善需求呈现持续增加态势；同时，要关注高库存城市去化压力。整体来看，分化将主导未来3-5年房地产市场趋势，直至新格局形成，房企应把握主流城市平衡布局、甄别风险，坚守安全底线。
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#蚂蚁集团回应被罚# 自2020年以来，蚂蚁集团在金融管理部门指导下积极推进各项整改，目前已完成相关整改事项。今天，蚂蚁集团收到金融管理部门行政处罚决定书，我们对此诚恳接受、坚决服从，并将进一步夯实合规治理水平。未来，蚂蚁集团将恪守使命与初心，坚持守正创新，继续增强科技研发能力，努力为实体经济尤其是小微群体做好服务并创造更大价值。
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依据城市体检结果，编制城市更新专项规划和年度实施计划，结合国民经济和社会发展规划，系统谋划城市更新工作目标、重点任务和实施措施，划定城市更新单元，建立项目库，明确项目实施计划安排。坚持尽力而为、量力而行，统筹推动既有建筑更新改造、城镇老旧小区改造、完整社区建设、活力街区打造、城市生态修复、城市功能完善、基础设施更新改造、城市生命线安全工程建设、历史街区和历史建筑保护传承、城市数字化基础设施建设等城市更新工作。
潜伏期5-21天，多为6-13天。猴痘病毒感染后主要表现为显性疾病，也存在无症状感染者。前驱症状约1-5天，发病早期可出现发热、头痛、背痛、肌痛和淋巴结肿大等前驱症状。
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业内人士在接受中新社国是直通车采访时说，平台企业涉及金融业务范围广，交叉部分多且复杂程度高，对其的整改工作有一个突出特点，即自开始实施对平台企业的整改以来，始终是多个金融管理部门共同开展工作。
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中新经纬7月7日电 据证监会网站7日消息，近年来，金融管理部门坚持发展和规范并重，建立健全平台经济治理体系，出台一系列制度办法，初步形成平台企业金融业务发展与监管制度框架，促进平台经济规范健康发展。2020年11月以来，从依法加强监管和有效防范风险的角度出发，金融管理部门督促指导蚂蚁集团、腾讯集团等大型平台企业全面整改金融活动中存在的违法违规问题。目前，平台企业金融业务存在的大部分突出问题已完成整改。金融管理部门工作重点从推动平台企业金融业务的集中整改转入常态化监管。
房企依然融不到资，但去年四季度出台的“金融十六条”与“三支箭”都旨在恢复受到“三道红线”和“贷款集中度”影响的房企资金需求。