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  “凄凄惨惨戚戚”的现状不得不让波音承认一个事实,那就是中国这个曾经的海外第一大市场也已经是“物是人非事事休,欲语泪先流”,也让波音总裁卡尔霍恩不得不做出一个艰难的决定:将积压的未交付中国的737MAX飞机进行转售。

昨天的A股,高开低走,略低于预期,不过依然以红盘收市。指数方面,沪指涨0.59%,收于3400点之上,深指和创业板指都涨了0.7%左右,赚钱效应还是在的。成交量来看,两市成交额超2.2万亿,再次回到了2万亿之上,活跃度明显提升。主线方面,科技(AI+人形机器人)+消费(商业零售+食品饮料)双轮驱动,食品饮料板块有15只个股涨停,成为最大赢家。今天的市场,可谓“喜忧参半”。很多人或许纳闷,明明ZZJ会议的通稿是“超预期”的,为什么今天的股市反而“高开低走”呢?君临认为,市场的信心不足,可能主要由两个原因导致:第一,此前多次会议落地后,都出现了股市的高开低走,很多人或许已经形成了“自动反应”。只要股市早盘冲高,自动就去“减仓”。第二,这次的会议,确实是“喜中有忧”,投资者需要有清醒的认识。君临今天给大家全面分析一下。先讲好的,“超预期”的方面。昨天盘后会议通告出来后,海外A50期指立马飙升,港股大涨,A股今天早盘也高开,表明会议的“含金量”还是得到很多资金认同的。很多券商分析师都认为,这是“近十年来最积极的一次”ZZJ会议通稿表述。核心在三点:第一,加强超常规逆周期调节。过去在ZZJ会议上,提的都是加强逆周期调节,这是首次出现了“超常规”三个字,显示力度将前所未有。第二,更加积极的财政政策。去年提的是“积极的财政政策”,今年要“更加积极”,层级明显提升了。上一次类似的表述,发生在2020年疫情期间,救市果断,随后一年多上证指数上涨了40%左右,牛市特征明显。第三,适度宽松的货币政策。这个表达似乎很平淡,实际上过去十几年,高层提的一直都是“稳健”两个字。追溯历史可以发现,从2001开始的20多年,仅有两年提的是“适度宽松”。即2009、2010两年。那次“适度宽松”之后,发生了什么?那次宽松的背景是世界级范围的金融危机,造成了出口的严重下滑,市场信心低迷。2008年11月17日,高层首次将货币政策方向从“从紧的货币政策"调整为”适度宽松",接下来连续开启降息动作,一年期存贷款利率分别累计下调1.62和1.89个百分点。同期,股市开始反弹,半年多时间就走出了上证指数翻倍的走势。整体看,“超常规+更加积极+适度宽松”,这几个字在决策层的文件中,都是“十几年一遇”级别的。对于投资者来说,一生中又有几个“十几年”能够遇上?这正是会议通稿出来后,海外资金立即激动买入,人民币也罕见大涨的重要原因。当然,理性一点看。由于经历了9月底以来的疯牛,A股已经大幅反弹,上证指数比低点已经上涨了25%左右。再加上高层对违规炒股的监管加严,这种情况下,再出现“疯牛”的概率应该是不大了。不过,无论如何,既然重磅会议已经定调了要“更加积极”,要“超常规”,那么明年的资金面肯定会很宽松。至少慢牛,是跑不了的。另外一个值得高度重视的提法,是明年的“第一工作目标”。昨天的文章,君临跟大家回顾了去年ZZJ会议通告中提出的三大目标——(1)产业链升级,(2)扩大内需,(3)深化重点领域改革。从马后炮的角度来看,今年A股的主线明显由科技股担当,创业板、半导体、人工智能等板块的涨幅均在20%以上。而消费,明显不及预期,白酒、食品、医药均跑输大市,统统负收益。可见,高层提出的“第一目标”,往往反映的是重点资源投入,是真正“吃肉”的所在。而“第二目标”,在蛋糕有限的情况下,就只能“喝点汤”了。“第一目标”,远远比“第二目标”重要,更别说第三、第四等其它目标了。君临认真通读了本次会议的通稿,很明确的感受到高层工作目标已经发生了重大转变:“大力提振消费,全方位扩大国内需求”,被历史性的放到了“第一目标”上来。这正是今天消费板块领涨大盘的重要原因。如果按照过去的经验走,明年财政资源更多转向消费,消费取代科技成为主线的可能性就很大了。以上讲的,都是“喜”的方面,那么“忧”的是什么呢?在如何提振消费方面,缺乏新思路。在会议文件中,主要提出了几个措施——1)消费品以旧换新政策。明年预计继续以“以旧换新政策”作为提振消费的重要抓手,通过补贴带动消费杠杆。今年的重点是家电、汽车,明年预计将加大力度、扩大范围,有望全面支持消费电子、小家电、家具、建材等更多行业。但方法还是传统思路,缺乏想象空间。2)稳住楼市股市。稳住楼市,之前就提过了,而稳住股市,是首次在ZZJ会议上提出,并作为一个重要任务。这说明在高层的视野中,股市的定位已经从纯粹的融资市场,转变成为了财富的蓄水池。希望通过增强股市的财富效应,来提升消费信心,拉动消费复苏。必须承认,这个思路还是有亮点的。但问题是,这是个“次要目标”,楼市股市稳住就行了,可不希望再来个“疯牛”。所以,顶多也就是出台个“平准基金”之类的政策,不能有过高预期。3)基建方面,着墨少。不仅着墨少,而且强调要“提高投资效益”,看来预期也要下调了。4)民生方面,被放在了提振消费中相对靠后的位置。着墨也不多,说明市场此前预期较高的一些政策可能要落空了。当然,ZZJ会议更多是定方向的。具体政策要到中央经济工作会议,甚至明年的两会上,才会逐渐变得具体化、清晰化。很多政策,可能现阶段只是在讨论中,化为实际方案还需要一个后台作业的过程,现在的担忧也未必就是真的。历史已经证明,只要高层拧开水龙头,牛市就必然会归来。在牛市的征程中,怀疑和下跌都是常态,淡定点。

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编辑:孙寿康

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  就在卡萨达为“航空大都市”理念呼吁奔走的上世纪90年代,地球另一端的迪拜正在筹建以国际机场为原点的“世界中心”航空城,位于东八区的北京首都国际机场于1993年突破了1000万人次年旅客吞吐量,掀开了中国临空经济发展的序幕。而在与美国隔大西洋相望的西欧,“海上马车夫”荷兰再次抓住航空运输带来的发展先机,建成了世界首座经过规划设计的航空大都市——史基浦机场航空城。

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  孙力军积极编织自己的“圈子”,主动拉拢龚道安,使龚道安被提任为公安部技侦局副局长,之后又陆续提任技侦局局长、上海市公安局局长、上海市副市长。

  除了明显的区位优势,广州成为转运枢纽背后的另一重原因则是整个珠三角地区强大的生产及进出口能力。中国加入世贸组织后,开启了“世界工厂”的发展之路,大量劳动密集型的制造业向珠三角聚集,数以亿计的零件从这里出厂,或经由这里组装,而后被运往全球的消费市场。

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  北京时间9月22日凌晨2时,美联储公布议息决议,将联邦基金利率目标区间由2.25%-2.50%上调75个基点至3.00%-3.25%,这是美联储年内连续第三次加息75个基点。同时,根据更新后的点阵图显示的加息路径,年内还剩余125bp,即大概率是11月加75bp、12月加50bp,并且明年初还将再加25bp。

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  2001年,仁川机场作为韩国最大的民用机场正式投运,自2005年起,连续12年获得国际机场协会(ACI)评选的“全球最佳机场”。受平昌冬奥会、旅游旺季等多重利好因素影响,2018年仁川机场旅客吞吐量近7000万,收入创下历史新高,达2.63万亿韩元,连续14年保持盈利。

  三年前,这家以出口分销冷冻海鲜为主要业务的新加坡贸易公司选址北京大兴机场临空经济区(大兴),将在这里建设该公司的中国北方总部,以此为中心辐射京津冀、甚至东北地区业务,这一切都建立在机场强大的国际国内运输能力基础上。郭进文现在最期待的是,疫情过后尽快全面恢复国际货运。

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  “空港产业是城市规划过程中不可回避的话题,只要一座城市有机场,自然会考虑布局什么样的产业才能更好地带动经济发展,但这是一套非常复杂的规划体系。”中国城市规划设计研究院原院长、全国工程勘察设计大师李晓江告诉《中国新闻周刊》,并不是每个机场都能建成航空都市,做到“产城融合”并非易事。

  当日新增治愈出院病例279例,其中境外输入病例45例,本土病例234例(四川113例,西藏27例,广东24例,海南10例,贵州8例,辽宁7例,黑龙江7例,广西7例,北京6例,内蒙古6例,山东4例,青海4例,重庆3例,吉林2例,天津1例,浙江1例,福建1例,江西1例,云南1例,甘肃1例),解除医学观察的密切接触者21232人,重症病例较前一日减少7例。

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  据苏比克湾大都会管理局主席威尔玛·艾斯玛公开表示,截至2021年12月31日,苏比克湾自由港解决了14.22万人的就业问题,进出口额分别为15.8亿美元和13.7亿美元,均高出2020年水平,现在已经成为菲律宾最发达、最繁忙的港口城市之一。卡萨达的构想在这里得到了验证,机场让一个快被世人遗忘的角落重新焕发活力。

  2008年12月17日凌晨5点50分,一架从菲律宾苏比克湾起飞的联邦快递MD-11型货机降落在广州白云国际机场,在完成一系列分拣操作后,继续飞往目的地法国。这次成功试航意味着联邦快递新的亚太区转运中心顺利启用。次年2月,广州白云机场取代了苏比克湾成为联邦快递最大的海外基地。

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  西单西北角布置“文化生活”花坛,花坛顶高8米,以百姓丰富多彩的文化生活为场景,体现了扎实推进全国文化中心建设,弘扬中华优秀传统文化,让文化自信融入百姓生活。

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  然而世间没有牢不可破的联盟,合作伙伴关系也不会一直持续下去,短短四年的时间就已经“人面不知何处去,桃花依旧笑春风”。自从2019年3月中国因为737MAX丑闻停止接收订购的波音飞机以来,三年半的时间里波音总共只交付给中国8架飞机——而这也是这三年里波音收获的来自中国订单总数。

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  经查,马林丧失理想信念,毫无纪律和规矩意识,执法破法,带坏了云南监狱系统的风气,污染了云南监狱系统政治生态,转移、隐匿证据,对抗组织审查;违规收受礼品礼金,接受可能影响公正执行公务的宴请、旅游安排;违反组织原则,在干部录用、职务晋升中,利用职权为他人谋取利益,在组织函询时不如实说明问题;在分配、购买住房中违规获利,搞权色交易;干预插手建设工程发包,履行全面从严治党主体责任不力;与他人发生不正当性关系;违规设立和使用“小金库”;敛财好物,利用职务便利,在工程项目承揽、职务晋升等方面为他人谋取利益,收受巨额财物。

  对波音来说虽然积压的未交付飞机有290余架,但随着全球民航业的复苏中国以外客户开始逐步恢复接收飞机是一个可以预期的事。但对于最大的海外客户中国来说,何时能恢复接收飞机就是个未知数了。

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  “仅帝王蟹一个产品就能带来至少14亿元的年产值,这只占北京及周边地区当前市场消费额的不到1/3,未来可期。”在视频会议另一端的镜头前,南洋投资有限公司总经理郭进文正神采飞扬地描绘公司未来在中国北方的商业版图。

  崭新的737MAX在绚丽的灯光秀下璀璨生辉,这是厦航获得的第一架737MAX,也是厦航的第200架波音客机。波音民机总裁凯文将飞机舷窗作为相框的合影赠送给厦航车总,而车总也宣布在2035年厦航机队规模将达到560架——当然全都是波音客机。从2013年的100架波音客机到2018年拥有200架,短短5年就增加了100架,此时此刻两人都相信这种坚实的合作伙伴关系会一直持续下去,大家都有着光明的未来。

发布于:昌吉市