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在布林肯访华前，美国媒体还试图向中国施压。彭博社16日发表题为“中国最好听听布林肯必须说的话”的评论文章，指责“中国正在犯错”，宣称中国面对美国在军事实力上并没有所谓的“升级优势”。华春莹17日在社交媒体上驳斥这篇文章，称此文对于中国读者来说是“胁迫”，“如果有人想伤害中国而自己毫发无损，那是幻想”。
「 Top 3 news 」 本田 Prologue 电动 SUV 销量突破新高，表现超出市场预期要点：2024 年第三季度，本田汽车公司（Honda）的首款全电动 SUV ——普罗格（Prologue），实现了销量的显著增长，在第三季度名列美国电动车销售榜第五，超出了市场预期。这款车是本田电动化战略中的重要一步，它不仅延续了本田一贯的可靠性，还在电动化市场中树立了新标杆。Prologue 基于通用汽车的 Ultium 平台打造，搭载了 GM 的电池技术。作为本田的首款全电动 SUV，Prologue 注重舒适性、实用性和智能化功能，同时具备较长的续航和较快的充电速度。这些特点使它在消费者中获得了较好的口碑。根据公司发布的数据，Prologue 的销量在 2024 年第三季度出现明显增长，表明市场对这款电动 SUV 的需求正在上升。目前，美国是 Prologue 的主要市场。随着传统汽车品牌加速向电动化转型，本田在美国市场推出 Prologue 恰逢其时。这款车在美国售价为 47,400 美元、续航里程可以达到 296 英里（476 公里），使它成为消费者关注的焦点。根据预计，本田将在未来几个月进一步提升 Prologue 的生产能力，以应对需求的持续增长。本田 Prologue（来源：本田）观点：不得不说 Prologue 的销量增长表明本田在电动化转型上取得了一定进展。作为本田在电动汽车领域的首秀，Prologue 的市场表现为品牌赢得了宝贵的消费者信任。这不仅是本田的胜利，也意味着传统汽车制造商正在逐步适应并迎接电动汽车的新时代。但是要想在未来电动汽车市场中站稳脚跟，本田还需要继续优化 Prologue 的续航能力和充电效率，也需要加大研发投入，争取在这些技术的应用上不落后于其他竞争对手。综合来看，本田 Prologue 的市场表现已经初见成效，未来随着电动化进程的推进，它可能成为本田电动化转型的中坚力量。 DHL 验证特斯拉 Semi 电动卡车的强大动力与效率近日，国际物流巨头 DHL 宣布他们已经完成了对特斯拉 Semi 电动卡车的初步测试，并对这款电动重型卡车的性能给予了高度评价。DHL 表示，测试结果超出了他们的预期，特斯拉 Semi 在多个关键领域的表现都非常出色，包括动力、续航和驾驶体验。特斯拉 Semi 是一款专为长途货运设计的全电动重型卡车，首次亮相是在 2017 年。尽管特斯拉在推出这款车时面临诸多质疑，但随着更多公司开始接受并测试该车，市场对其电动卡车的潜力充满期待。DHL 是首批参与特斯拉 Semi 测试的物流公司之一，并且在多个月的时间里对该车进行了全方位的评估。特斯拉 Semi DHL 车队（来源：Electrek）根据 DHL 的报告，特斯拉 Semi 在实际运输过程中展现出了出色的加速性能。电动动力系统提供了平稳且强劲的驱动体验，特别是在负载较重的情况下，依旧能够稳定地完成任务。DHL 指出，这款卡车的最大负载能力符合标准运输需求，且在爬坡和超车时表现毫不逊色，给驾驶员带来了高度的安全感。此外，特斯拉 Semi 的续航也是其一大亮点。DHL 测试表明，即使在长时间高负载的情况下，Semi 的电池也能够支持足够的续航里程，甚至在某些情况下，续航表现优于预期。特斯拉提供的 350kW 快充技术能够在短短几小时内将电池充满，使得 Semi 能够快速投入下一轮运输。DHL 还提到，虽然电动卡车的初始购车成本较传统内燃机卡车更高，但从长期运营成本来看，Semi 的电力驱动系统和更低的维修需求能够有效降低整体运营成本。电动卡车的充电成本也远低于传统柴油卡车的燃油成本，这为物流公司提供了显著的成本节约潜力。DHL 对特斯拉 Semi 的测试结果无疑为电动卡车市场注入了一剂强心针。随着全球物流行业的绿色转型，电动重型卡车的市场需求正在逐渐增加。特斯拉 Semi 作为这一领域的先行者，不仅展示了电动卡车在性能上的潜力，也为传统燃油卡车的替代提供了新的思路。然而，尽管特斯拉 Semi 在技术上已经取得了一定的进展，但电动卡车的普及仍面临许多挑战。充电基础设施的建设、电池技术的进步以及电动车辆的整体成本效益仍然是影响电动卡车市场发展的关键因素。未来，随着特斯拉和其他电动卡车制造商持续推动技术创新，并与物流公司和政府部门合作，电动卡车将成为未来运输行业的重要组成部分。 美国 2024 年第三季度电动汽车销量创历史新高2024 年 10 月，美国电动汽车（EV）市场迎来了历史性突破。根据最新的销售数据，美国第三季度电动汽车的销量创下了新的纪录，显示出消费者对电动汽车的需求正在迅速增长。电动汽车销量的强劲表现不仅反映了环保意识的提升，还表明了消费者对电动出行的认同正在逐步增强。根据最新的数据显示，2024 年第三季度，美国电动汽车的销量达到了约 50 万辆，这意味着与去年同期相比增长了约 30%。这一数字不仅刷新了单季销量纪录，还表明电动汽车在美国市场的普及速度正在加快。特别是在通胀压力和燃油价格波动的背景下，越来越多的消费者选择了电动汽车作为替代传统燃油车的出行工具。雪弗兰电动车（来源：ElectricCarsReport ) 电动车佼佼者特斯拉在经历了年初销量下滑后，凭借广受期待的 Cybertruck 实现了 6.6% 的销量增长。尽管 Cybertruck 价格昂贵，第三季度销量仍超过 16,000 辆，仅次于特斯拉的 Model Y 和 Model 3。通用汽车（General Motors）也取得了显著进步，电动汽车销量增长近 60%，达到 32,095 辆。尽管仍然落后于特斯拉，但 GM 旗下凯迪拉克（Cadillac）、雪佛兰（Chevrolet）和 GMC 品牌的强劲表现帮助其在电动汽车市场巩固了地位。现代汽车集团（Hyundai Motor Group）销量相对持平，跌至第三位。福特（Ford）位居第四，而本田（Honda）和讴歌（Acura）得益于新车型的推出，电动汽车销量合计超过 15,000 辆。 「 大事件 」 雪铁龙推出全新 Ami 电动微车，加入越野设计与未来感元素雪铁龙 Ami ( 来源 ：Electriccarsreport）2024 年 10 月，雪铁龙（Citro ë n）宣布对其知名的 Ami 电动微车进行全新升级，推出了具有创新设计与越野风格的新款车型。这款新型 Ami 不仅保留了其标志性的紧凑身形，还融入了更加现代化、个性化的设计元素，以及全新的越野版—— Ami Buggy Vision，进一步拓宽了该车的市场定位和使用场景。作为一款极具城市特色的小型电动车，Ami 最初的设计便是为了满足城市短途出行的需求，凭借其轻便的车身和环保的电动驱动系统，赢得了不少消费者的青睐。此次雪铁龙的全新设计，进一步强化了 Ami 的独特性，并为其增添了更多娱乐性与实用性。 通用防务展示下一代电动战术车辆，亮相 AUSA 2024通用防务最新电动化战术车辆（来源：ElectricCarsReport ) 2024 年 10 月，在美国陆军协会（AUSA）年会期间，通用防务（GM Defense）展示了其最新研发的电动战术车辆。该车作为下一代电动化战术车辆，结合了先进的电动驱动技术与军事需求，旨在提升军队的机动性、作战能力和环保性能。这一展示标志着通用防务在推动军事电动化方面迈出了重要一步。此次亮相的电动战术车辆，具有强大的适应能力、越野性能和扩展性，预计将成为未来军事行动中的关键装备。通用防务表示，这款车辆将能够在复杂的战场环境中高效作战，同时大幅减少传统燃油战车的碳足迹。 Rosenbauer 推出 Panther 6x6 电动消防车Rosenbauer 推出 Panther 6x6 电动消防车 ( 来源：Electrek）2024 年 10 月，奥地利消防车辆制造商 Rosenbauer 宣布，其全电动消防车—— Panther 6x6 电动消防车正式开启预订。这款创新型电动消防车融合了尖端电动技术与紧急救援需求，标志着消防领域的绿色转型步伐进一步加快。Panther 6x6 电动消防车的发布不仅展示了 Rosenbauer 在消防车辆技术方面的突破，也为全球消防部门在应对灾难救援时提供了更环保、更高效的解决方案。作为全球首款全电动 6x6 消防车，Panther 6x6 以其卓越的性能、极高的机动性以及减少碳排放的环保优势，成为了应急响应车辆未来发展的代表。 墨西哥大力发展电动汽车制造业，致力于打造全球最具性价比的电动车比亚迪海豹在墨西哥测试（来源：比亚迪）2024 年，墨西哥正在成为全球电动汽车（EV）生产的一个关键中心，特别是在打造廉价电动汽车方面。随着全球对电动汽车需求的不断增加，墨西哥利用其地理优势、低廉的劳动力成本和现有的汽车制造基础设施，积极吸引全球汽车制造商投资电动汽车生产，目标是成为全球电动汽车市场的主要供应地。墨西哥政府和多个国际汽车品牌已经开始联合推出旨在降低电动汽车生产成本的计划，推动电动化进程。据报道，墨西哥将通过一系列优惠政策和税收减免，支持本土和外资企业投资电动汽车领域，提升该国在全球电动汽车产业链中的重要地位。 「 酷产品 」 法拉利新一代旗舰超跑 F250法拉利即将推出的超级跑车，暂时被称为 F250，是上一代旗舰拉法的继承者，预计将超过 1,000 匹马力。这款车很可能会使用来自 296 GTB 的改良版混合动力双涡轮 3.0 升 V6 引擎，安装在驾驶舱后面。这种引擎配置与法拉利在世界耐力锦标赛中使用的 499 超级跑车相似。在 296 GTB 中，这套动力系统可提供 819 马力，其中 654 马力来自内燃机。尽管动力强大，预计这款超级跑车的噪音不会很大；去年在 Fiorano 的测试中，据报道这款超级跑车发出的声音仅相当于法拉利标准行驶状态下的声音情况。法拉利 F250 伪装图（来源：autoblog）3.0 升 V6 发动机与三电机的混合动力系统相结合，能够输出超过 1200 马力的强劲动力。这样的动力配置，让 F250 在加速表现上令人惊叹：0 至 100 公里 / 小时加速仅需大约 2 秒，而加速到 200 公里 / 小时也仅需大约 5 秒。这不仅让 F250 在赛道上的表现游刃有余，更彰显了其非凡的速度和稳定性。根据知情人士透露，F250 并不会在中国大陆引进，但中国香港会有三台配额，价格将会超过 300 万欧元，并且法拉利目前没有敞篷版本的计划。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:甘铁生
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《环球时报》18日还转引法新社的报道称，“19日，中共中央政治局委员、中央外办主任王毅预计将会见布林肯，后者还将与美国交换生和商界领袖举行座谈”。。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，生态环境部等五部门联合发布的《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》有助于市场稳定。
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6月16日，大连梭鱼湾球场上，新任国足主帅向郑智送上了一件印有数字108的特制球衣，球场中响起了谭咏麟的老歌《讲不出再见》，现场27000名观众用掌声送别国足老队长。
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这意味着，小于和其他等待大甩卖的消费者们，注定等不到市面上多数车型的价格大降。只有少数技术滞后，不具备国标切换能力的小众汽车品牌，或许在面对这一政策时，会被迫选择降价清仓。
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九、对常冰玉处以禁赛2年的处罚，直至2024年12月7日。禁赛期内禁止其以任何形式、任何身份参与中国大陆境内所有台球赛事与活动。
“产业升级是大势所趋。”中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，不论是排放标准的实施还是促消费政策的推出，都将进一步带动整个汽车产业绿色转型，加快新能源汽车推广应用。
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水利部2022年12月发布的《2021年全国水利发展统计公报》显示，当年全国已建成大型水库共有805座，除港澳台外，平均每个省级行政区约有26座。根据四川省水利厅2023年4月发布的《大中型水库安全管理和安全度汛责任人名单》，四川省只有10座大型水库，不到全国平均水平的一半。
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台防务部门还称，自20日上午6时起至今天上午6时，“侦获”解放军军机19架次（其中进入西南空域2架次）、解放军军舰5艘次在台海周边活动。
雷克萨斯LX的5.7L V8时代也已远去，尽管国外已经推出了LX600，但由于排放问题，至今未引入国内市场。奥迪A8、R8以及宝马M760Li的12缸时代，也成为了绝唱。
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和都江堰一样，向家坝灌区也被寄予厚望。向家坝灌区建设开发有限责任公司的相关负责人告诉《中国新闻周刊》，“向家坝灌区工程建成后，每年可以提供17.82亿立方米水量，灌溉530万亩农田，可补充解决灌区内143个城镇（其中8座县城：屏山县、叙州区、珙县、长宁县、南溪区、兴文县、富顺县、水富市）和400余万农村人口用水问题，并向周边自贡、内江市区和隆昌市城区供水。”
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我国的汽车排放标准升级虽然快，但每一次给汽车行业带来的震动都不容小觑。像这次国六a平稳切换到国六b的情况，是建立在近年来国内汽车企业在研发层面不断进步的基础上。
老刘专门注意了一下台下台军士兵的反应， 真不是黑他们，这是岛内军闻社自己放出来的画面。完全不像是一艘新型军舰交付的场景，感觉更像是一群刚刚入校的学生在进行军训。
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台防务部门还称，自20日上午6时起至今天上午6时，“侦获”解放军军机19架次（其中进入西南空域2架次）、解放军军舰5艘次在台海周边活动。
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前国脚、郑智的前队友黄博文对中国新闻周刊表示：“智哥是个特别的人，是个难得的领袖，他平日话不多，但是总是把自己先做到最好，没人不服他。”
黄博文回忆，此前的一些比赛中，教练组会把比赛的场上安排完全交给郑智来决定，郑智会在比赛前就制定好详细的计划，并且在场上呼唤队友执行。