一面膜上边一面吃下边免费卷！全系车型降价3万元，蔚来李斌：一面膜上边一面吃下边免费凌晨三点还在反复推敲
卷！全系车型降价3万元，蔚来李斌：一面膜上边一面吃下边免费凌晨三点还在反复推敲
随着我国综合国力不断提升，国际合作交流项目逐渐增多，一些国内专家学者因工作需要经常赴境外考察、开展实地调研，努力拓宽研究渠道，谋求共同发展。与此同时，境外间谍情报机关高度关注我专家学者出国（境）情况，甚至伺机以威胁恐吓等卑劣手段进行拉拢策反，妄图窃取我国家秘密。
6月12日早间，蔚来突然宣布全系车型降价3万元，主力车型ET5价格落至30万元以下，新款ES6价格降至33.8万元。（图源：图虫创意）蔚来董事长、首席执行官李斌回应本次降价时表示，团队内部到今天凌晨三点还在反复推敲但是“现在是最合适的发布时机”。三天前，李斌曾立下的“下半年平均月销超过2万台”的目标，这次降价或许就是李斌达成目标的“杀手锏”。截至发稿，蔚来在港股股价涨近4%。价格、用车权益突发调整根据蔚来发布的声明，本次调整实并不只涉及价格，还包括用车权益、换车权益等多个方面。在价格方面，蔚来全系车型起售价减3万元。这意味着，蔚来的主力车型ET5价格正式落下30万元区间，达到29.8万元；去年年底推出的全新ES8价格跌破50万元，降至49.8万元。而蔚来在今年5月底推出的全新ES6，价格则降至33.8万元，与ET5原本价格接近。以下为本轮降价后，蔚来全系新车价格表。价格下调的同时，蔚来用户的用车权益也出现下调。对于新购车用户（首任车主）而言，用车权益为：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保；6年免费车联网；终身免费道路救援。6月12日以后免费换电将不再作为基础用车权益，用户可选择单次付费进行换电，蔚来此后将推出灵活的加电补能套餐。在两年前，“终身免费换电”曾是蔚来用户标志性的用车权益。不过，这一政策已经经历多次调整，最近一次调整就在本月落地，新车主每月免费换电次数从6次调整为4次。蔚来总裁秦力洪曾在4月表示，“非常直接地说，（换电）将来一定会全部收费的”。但是“将来”来得如此之快，多少有些出乎用户意料。记者询问蔚来一线销售人士获悉，自今日起至7月31日支付定金购买新车的用户，可以选择价格3万元的【权益升级包】，即仍维持调整前的用车权益。具体包括：终身免费换电(每月4次)；整车10年不限里程质保；终身免费车联网，每月8GB流量；终身免费道路救援。对于已提车用户而言，首任车主用车权益保持不变。蔚来还承诺，已提车车主在购买蔚来新车时，用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣3万元至5万元的购车款。蔚来方面指出，蔚来现有用户超33万，此项政策将对应超百亿补贴。对于已下定、锁单，但未提车的用户，该人士介绍，用户订单将维持预定时购车价格不变，并默认选购【权益升级包】。用户可联系客服取消【权益升级包】，实现购车价格下调3万元。确保销售回暖今日早间，李斌在回应本次价格调整时表示，“这次的调整在内部讨论了很久，也听取了部分用户的意见与建议。要考虑的方方面面实在太多了，到今天凌晨三点还在反复推敲。现在是最合适的发布时机，肯定还有考虑不周的地方，没法做到让每个人都满意，还请大家理解和支持”。目前，蔚来在销售及业绩表现方面双双承压。从本次降价来看，确保销售反弹是蔚来的优先策略。在销售方面，蔚来一季度汽车交付量3.1万辆，同比增长20.5%、但环比减少22.5%。在刚刚过去4月、5月，蔚来的单月交付量仅为6658辆、6155辆。蔚来预期，二季度汽车交付量约为2.3万至2.5万辆，同比下降约0.2%至8.2%。在业绩指标方面，蔚来上周五（6月9日）发布的一季度财报显示，2023年一季度公司实现收入总额为106.77亿元，同比增长7.7%，环比下降33.5%；归属股东的净亏损为48.04亿元，上年同期为亏损18.25亿元。当季，公司整体毛利率为1.5%，在2022年第一季度、2022年第四季度，这一指标分别为14.6%、3.9%。李斌在6月9日晚上的财报说明会上，重点释放了对三季度起销售回暖的信心。他表示，“下半年平均月销超过2万台是我们的目标，我们非常有信心完成。”在当时，李斌解释对蔚来销售表现回升的信心支撑，主要来自产品端。李斌表示，“从目前来看，ES6市场热度非常高，锁单达到预期，试驾后的转化率达到公司历史最高”。据悉，ES6在6月份还处于爬产过程，ES6的销售表现有望在7月份开始释放。“公司目标在7月份将ES6的单月生产、销售量提升到1万辆”。此外，蔚来仍计划保持稳定的发布节奏。在6月15日，蔚来计划发布ET5旅行版，并于当月开启交付，以提升公司在高端家庭用车市场的竞争力；蔚来基于第二代技术平台8款车均已研发完成，计划在近期全面推向市场。将聚焦大众主流市场推出的子品牌阿尔卑斯，仍会按照原定规划，在2024下半年交付。而在今天，李斌亮出了“提销量”的又一杀手锏，那就是“降价格”。不过，在销售价格下调后，蔚来如何确保毛利率的稳定乃至回升，仍是管理层不容回避的关键问题。记者从蔚来方面获悉，公司认为调整后蔚来的毛利反而有上升的可能。李斌此前也曾表示：“随着今年二、三季度价格更高的产品开启交付，单车平均成交价格和毛利率也会随之恢复，蔚来有信心在今年三季度实现两位数毛利率，并在四季度超过15%；同时，受益于技术自研及创新供应链带来的成本优势，第二代技术平台车型的毛利率目标仍维持在20%。”目前，蔚来客户和投资者对本次降价态度积极。记者从一线销售人员处获悉，消息放出后，闻讯前来咨询的客户“还挺多的”，门店正在全力触达客户，并安排客户上门试驾体验。在二级市场上，蔚来港股早间股价涨超4%。责编：张骞爻校对：廖胜超koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李四光
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俄方高度评价全球发展倡议，将继续参与“全球发展倡议之友小组”工作。双方将继续推动国际社会聚焦发展问题，增加发展投入，深化务实合作，加快落实联合国2030年可持续发展议程。
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这或许也是“花生禁令”的政府决策逻辑。希伯花邻镇的一位副镇长对本刊表示，当地有保粮食安全的重任，同时又有绿色生态的重担。“种植花生西瓜属于土地非粮化了，这长期看来肯定是不允许的。现在的基本农田都要牢牢保障粮食作物，加上科尔沁沙地歼灭战，两大压力都汇聚在一起了，所以就要牺牲花生和西瓜这些经济作物了。”
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