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上汽广汽,双双暴跌_宏翔小蓝视频GY2022的特点ZAKER新闻

  张凯回忆,龚贺大概是从今年4月开始密集接团的。他曾在4月29日的朋友圈写道,三年以来的第一次(旅游)井喷,让他想起来2002年第一次带团的五一假期。

出品丨虎嗅汽车组作者丨肖漫头图丨视觉中国上汽和广汽迎来最难熬时刻。10 月 31 日,上汽和广汽两大汽车集团同日发布第三季度财报,同时也是最难看的一次财报数据。两家车企销量、营收、净利润,无一不在大幅下滑。与此形成鲜明对比的是,同日发布财报的比亚迪创业绩新高,按照这一销量趋势,比亚迪今年有望超过上汽集团,成为国内销量第一的车企。汽车企业经营压力普遍大增已是共识,但仍有部分车企能够在逆势当中实现增长,由此更显得上汽和广汽在营收、净利所呈现出的直线式下降幅度,显得格外刺眼。今年 4 月,我国新能源汽车渗透率首次突破 50% 大关。这一里程碑式的进展彰显了中国新能源汽车市场的强劲增长势头之余,也将一众依赖燃油车的企业陷入困境,上汽和广汽也正是这场时代变革潮流下被严重席卷的车企。上汽:内忧未解,外患已来上汽集团业绩报告显示,第三季度实现营业收入 1425.6 亿元,同比下降 25.58%;归属于上市公司股东的净利润 2.79 亿元,同比下降 93.53%;基本每股收益 0.025 元。公司前三季度实现营业收入 4196.46 亿元,同比下降 17.39%;归属于上市公司股东的净利润 69.07 亿元,同比下降 39.45%;基本每股收益 0.602 元。值得注意的是,上汽集团前三季度 60 多亿元的利润里面,有 51.3 亿元是卖 MG 印度公司股权得来的。上汽集团在公告中表示,业绩下降主要因为燃油车市场下滑、价格战空前激烈,公司销售收入减少,毛利下降,现金流入减少。从销售数据可以看出,上汽集团多个品牌销量都在下跌。该集团 2024 年 9 月销售新车 31.33 万辆,同比下降 35.03%。这已经是上汽集团连续三个月销量跌幅超过 35%,7 月和 8 月的销量分别同比下跌 37.16%、39.14%。细分到各个品牌来看,上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱等的销量业绩都不理想。其中 9 月最大跌幅是上汽通用,批发销量只有 22051 辆,同比减少 77.95%,今年前九个月的累计销量 278485 辆,同比大跌 61.55%。曾经的销量支柱上汽大众前三季度销量共卖出 77.21 万辆,同比下跌 7.24%。另外,上汽通用五菱和上汽大通、上汽乘用车分公司荣威、名爵等也出现了不同程度地下滑,而唯一没有下滑的自主新能源品牌智己,9 月份销量同比增长 246.98%,但也仅卖出了 6263 辆。可以看到,除了智己,目前上汽所有品牌的汽车销量均难挽颓势,但智己的销量在新能源品牌当中却也并不出彩。上汽集团销量表现与当前汽车市场竞争形势有关。今年 8 月,上汽集团总裁贾健旭在上半年业绩说明会上指出,2024 年行业呈现 " 内卷外压 " 的特征,国内新能源汽车销量占比不断提升,燃油车销量持续下滑,价格战愈演愈烈,行业高度内卷。与此同时,海外市场环境的不稳定性加大了上汽集团的经营压力。数据显示,上汽集团出口及海外基地销售汽车 8.96 万辆,同比下降 14.41%。其中最为明显的是欧洲市场,10 月 29 日,欧盟委员会确认将决定对从中国进口的电动汽车(BEV)征收为期五年的最终反补贴税,其中上汽集团的反补贴税最高,达 35.3%。要知道,上汽是国内车企中在欧洲体量最大的,目前年均销量已经超过 20 万辆,而此次欧洲关税落地,对上汽的影响也最大。对上汽而言,燃油车全面下跌,新能源难以提速,内忧尚未解,外患已经到来。上汽已经开启了内部变革。今年 7 月,上汽集团宣布,原董事长陈虹到龄退休后,由王晓秋接任董事长一职,同时贾健旭接棒王晓秋升任上汽集团总裁。随后旗下各个子品牌 " 动刀 ",进行了一次人事大换血。在近期的一次内部讲话中,贾健旭直指上汽内部多项问题的同时明确了上汽集团各大子公司发展要点,包括上汽乘用车要提效能、理型谱、谋协同;通用五菱要品牌向上;上汽大众要促油车、稳电车等。变革还在持续,但成效还需要让子弹再飞一会儿。广汽:9 个月净利润仅有 1.2 亿元广汽已连续 9 个月出现销量同比下滑的情况了。根据广汽集团 9 月产销快报,今年 1~9 月,广汽集团累计产量为 133.4 万辆,同比下降 26.08%;累计销量为 133.5 万辆,同比下降 25.59%。广汽有超 60% 的汽车销量仍来自于两大合资品牌广汽丰田和广汽本田,但这两大合资品牌正受到市场重创,出现了两位数的下滑。其中,广汽本田同比下滑 29.06% 至 30.92 万辆,广汽丰田同比下滑 24.49% 至 51.79 万辆。然而,广汽自主品牌阵营也难撑门面。今年前 9 个月,广汽传祺累计销量为 27.69 万辆,同比下滑 6.41%。广汽埃安,今年前 9 个月累计销量为 22.67 万辆,同比大跌 35.40%。合资受阻,广汽传祺和广汽埃安两大自主品牌的表现也大不如前。前九个月,广汽传祺卖出了 27.7 万辆,同比下滑 6.41%;埃安更是下滑了 35.4% 至 22.68 万辆。持续的销量下跌直接影响了广汽的营收。数据显示,广汽集团第三季度实现营收 284.9 亿元,同比下滑 21.46%。同时,广汽集团录得自 2010 年上市以来最大的单季亏损,第三季度净亏损扩大至 13.96 亿元。值得注意的是,在今年前九个月,广汽净利润仅为 1.2 亿元,同比下滑 97.34%,是上市 14 年来最差的财务表现。广汽称,这和销量下滑、销售商品收到的现金减少等有关。2024 年前三个季度,广汽集团经营活动产生的现金流量净额为 9.8 亿元,去年同期为 40 亿元。在各项支出中,销售费用和管理费用都在增加,而研发费用同比减少了近 3 亿元。从财务基本面可以看出,广汽今年前九个月的业务状况并不乐观。背后的原因是多方面的,既有合资品牌发展受阻的因素,广汽自主品牌表现不如以往也是一大原因。日系 " 两田 " 合资对广汽集团提供的投资收益在持续缩水。根据三季度财报数据,广汽联营企业和合营企业的投资收益从上年同期的 70.7 亿元下滑到了 22.6 亿元。考虑到 A 股公司通常只在中报和年报详细披露收入结构,从上半年的数据也足以看出埃安发展趋缓。上半年广汽埃安收入只有 124.01 亿元,同比下降 44.61%。按照半年公布的 177366 辆销量计算,上半年埃安单车平均收入仅为 6.99 万元,而埃安最便宜的车型 Aion Y 起售价为 9.98 万元。随着网约车市场容量收窄,埃安今年以来销量表现平平,叠加比亚迪、零跑等车企在中低端车型的再度发力,Aion S、Aion V、Aion Y 等车型在网约车市场的影响力受到影响,在消费市场的竞争力也略显疲乏,销量逐渐减少。再者,埃安旗下发力中高端的昊铂品牌在推出昊珀 HT 和昊珀 GT 之后也并未在市场上打开声量,两款车型月销量均在千辆之下。以埃安今年 70 万的销量目标来看,截至 9 月,埃安仅实现了销量目标的 40% 左右。财务数据如同一面镜子,照出广汽集团经营上的困境。在合资与自主整体遇到市场规模和收益挑战的背景下,广汽正在着力深化改革。今年 10 月,广汽发布公告称,将对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转变,并同步实施相关组织机构改革。同时,广汽集团总部办公地址将从珠江新城 CBD 搬迁至广汽传祺、广汽埃安和广汽研究院所处的番禺汽车城。对于合资品牌,广汽也开始了一系列降本增效的举措。今年 5 月,广汽本田裁员近 1700 人,结合去年年底的裁员累计裁撤规模约占中国市场员工的 20%。2024 年 10 月,广汽本田将关闭年产能为 5 万台的第四生产线。今年年中,多名广汽员工告诉笔者,广汽集团调整多项员工补贴,包括交通补贴发放 70%,取消加班费等,有员工表示相当于 " 变相降薪比例达到 20-40%"。然而,这些举措都难抵核心业务增长乏力导致的营收和利润减少,广汽集团的困境既有市场环境转型带来的阵痛,也有其自身对于市场判断错位的因素。一个现实切面是,零跑、深蓝、问界等车企在近两年已凭借增程车型赢得销量,而广汽方面 表示 2025 年将是公司自主品牌插混产品的爆发之年,计划推出多款全新 PHEV 和 REV 车型。当广汽进场,场内已经选手无数。可以看出的是,广汽集团在新能源市场上正面临着前所未有的挑战,这一挑战不是单维度的销量问题,其背后映射的是广汽集团之下的合资品牌如何在行业转型之时留住生存空间,自主品牌埃安如何在消费市场打开声量,高端品牌昊铂如何打造品牌形象实现突围。写在最后广汽和上汽面临相同病灶并不意外,两家公司在过去很长一段时间十分依赖合资汽车。在新能源转型浪潮席卷下,合资车在中国市场处境艰难已经显而易见,合资的疲软直接导向两家汽车集团营收减少,利润降低。两家汽车集团都起于时代,又受困于时代。" 现在我们有很多干部很骄傲,头抬得比天还高,有用吗?砖头砸下来第一个砸死你。我们要学会跪着做人,低调做人、高调做事,只有你跪着做人的时候,人家都不知道你有多高,等你哪天站起来的时候,你就会真正成为巨人。" 上汽集团贾健旭在内部讲话中指出。上汽和广汽都到了必须改变的时刻。但竞争环境日趋激烈,广汽和上汽是否还能 " 支棱 " 起来?

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编辑:赵德茂

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  ——叫嚣“全力强化吓阻”,暴露“以武谋独”祸心。赖清德扬言要加强非对称战力,让台湾更能应对军事威胁。此言论根本罔顾事实、倒果为因。“台独”与和平水火不容,民进党当局勾连外部势力进行谋“独”挑衅才是台海和平真正的威胁。

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  2023年7月5日,湖南省长沙市监测发现3例猴痘确诊病例。病例分别为24岁男性、28岁男性和38岁男性。病例发现后,省、市、区(县)三级卫生健康部门和疾控中心迅速开展了流行病学调查和医疗救治等疫情处置工作。目前3例病例在定点医院隔离治疗,病情稳定。

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  经过两年多的集中整改,金融管理部门表示,目前平台企业金融业务存在的大部分突出问题已经完成整改。金融管理部门的工作重点从推动平台企业金融业务的集中整改转入常态化监管。

  2020年10月,龚贺在朋友圈写道:2020年的第一个团,比往年来得更晚一些。重温走过的路,回想起多年前,曾经和朋友吃过一碗延吉冷面后,从西单走过马甸。恍如隔世。

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  财联社7月7日电,腾讯在港交所发布公告,回应收央行罚款通知,公司相信金融监管部门的工作重点将转入常态化监管,落实促进平台经济健康发展的金融政策措施,并支持、鼓励平台企业持续提升金融普惠性。公司认为,央行的罚款决定对集团整体的经营和财务状况没有任何重大不利影响。

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  有媒体报道称,寰球工程项目管理(北京)有限公司,于6月30日发生过工商信息变更,此前被通报免职的胡继勇仍为该公司法定代表人、执行董事。

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  作为亚洲竞技水平最高的冬季体育盛会,亚洲冬季运动会已经成功举办过8届。1996年2月4日至2月11日,哈尔滨市曾成功举办第三届亚冬会,这也是中国首次举办洲际冬季综合运动会。

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  住房和城乡建设部表示,要将城市设计作为城市更新的重要手段,完善城市设计管理制度,明确对建筑、小区、社区、街区、城市不同尺度的设计要求,提出城市更新地块建设改造的设计条件,组织编制城市更新重点项目设计方案,规范和引导城市更新项目实施。

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  另一“卖地大户”杭州,上半年涉宅用地出让也较为火热。如果算上2022年第五批次的集中供地,上半年杭州共进行了七次集中供地,累计出让涉宅地66宗,总成交金额953.4亿。若加上商业地块出让收入,杭州上半年土拍揽金破千亿,位居全国第二,仅次于北京。

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  事实上,两岸经贸合作对台湾经济民生贡献巨大,大陆长期是台湾贸易顺差的最大来源,而两岸产业链供应链深度相嵌,携手发展,共蒙其利。两岸“脱钩断链”违背经济规律,根本做不到。赖清德需要正面回答岛内舆论的质问:若限制台湾产品出口大陆,岛内厂商将大量倒闭,造成发展衰退与严重失业,何来“经济安全”?美国加速把台积电变成“美积电”,这种“掏空”才是台湾经济真正的危机!

  2019年以来,金融管理部门陆续对相关平台企业旗下的支付机构、商业银行开展执法检查工作,对美团金融、滴滴金融等企业旗下的8家支付机构进行过处罚,也曾对网商银行、微众银行等4家商业银行开展执法检查并予以处罚。

发布于:山阳县