�_今日头条_低空经济浪潮袭来 这些产业链环节、浪货今天就把你🌿到服为止视频应用场景或将率先“腾飞”_ZAKER新闻

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低空经济浪潮袭来 这些产业链环节、浪货今天就把你🌿到服为止视频应用场景或将率先“腾飞”_ZAKER新闻

众多外国出版界人士高度评价图博会,认为展会专业而高效,对中外扩大图书版权贸易、开展多样化出版合作的前景非常乐观。

《科创板日报》11 月 6 日讯(记者 黄修眉)低空经济作为国家战略性新兴产业和新质生产力的典型代表,正处于快速发展阶段。截至目前,哪些细分领域已 " 乘风而上 "?在近日召开的 2024 自贡低空经济发展大会上,来自全国低空经济产业、投资、研发、应用等相关方面的近 150 家企业参会参展。《科创板日报》记者通过多方采访,以更好了解低空经济的发展现状与产业链最新情况。低空经济浪潮中的产业机遇在多位专家学者、产业链企业负责人看来,低空经济之所以能被中央经济工作会议定为国家战略性新兴产业,拥有万亿级别的市场空间,是因其作为一种新兴融合业态,通过重大技术突破和创新应用,将彻底改变人们生产生活的方式。清华大学车辆与运载学院教授、飞行汽车动力研究中心主任张扬军表示," 人类的生活必然会从二维的地面扩展到三维的天空,低空自然资源因此将变为经济资源,低空经济成为经济活动由地面拓展至低空的三维立体经济。"张扬军认为,"低空经济是新能源、人工智能、大数据和 5G 等创新‘硬科技’应用的主要载体场景,其将实体经济与数字经济相结合,是新一轮科技革命和产业变革背景下,经济发展的新阶段。"在张扬军看来,以无人机和 eVTOL 为载体的低空经济大致有两大特点:一是无人机在当前低空经济中起主导作用,但发展至 2030 年左右,eVTOL 的增速将超过工业无人机,并以指数级趋势主导低空经济发展;二是市场规模方面,百亿级、千亿级的低空经济主要以消费级无人机、工业级无人机为支撑;交通级飞行将推动低空经济达到万亿级以上,其也是低空经济的主赛道。" 目前国内的无人机应用在行业应用、运输应用、文旅应用三大方面已取得一定成果。" 华控基金董事总经理熊诚在接受《科创板日报》记者采访时表示。其中,在农业巡检方面,据《华控基金低空经济发展研究报告》援引的最新数据显示,中国已保有 22 万架农业巡检无人机。其中,大疆的相关无人机已累计作业 75 亿亩次,覆盖中国三分之一的农业土地。" 仅从产业链角度看,中国低空经济的重点发展机遇,主要在三电(即:电机、电池、电控)和通信领域。" 熊诚解释道," 低空经济可以完美复制新能源车‘三电’产业链,而中国在北斗导航、天通卫星、5G 通信、中低轨卫星互联网方面拥有优势产业链。"eVTOL 在消费应用领域将有更广阔的空间,熊诚进一步称,eVTOL 的市场应用,个人消费是值得关注的全新市场,旅游观光市场盈利模型表现优异,交通运输市场面临降本压力和公众接受挑战。eVTOL 产业链快速发展《科创板日报》记者从同时举办的低空经济生态展会上了解到,不少聚焦航空航天的产业链企业,已开拓了无人机的市场版图,随着 eVTOL 主机厂在研发与取证方面不断取得新进展,不少产业链企业也正与相关主机厂进行合作沟通。3D 打印整体解决方案提供商鑫精合激光科技发展(北京)有限公司、天津镭明激光科技有限公司等展台的工作人员均向《科创板日报》记者表示,3D 打印在原材料和结构方面,能进一步减轻零部件重量,生产制造出更加精密复杂的零件," 公司目前与不少无人机企业已有合作 "。 (图:3D 打印的合金散热盘)eVTOL 之所以在消费领域有着更大市场空间,其中一个优势是其对起降场地的要求低于直升机。《科创板日报》记者在展会上注意到,圣翔航空已为 eVTOL 起降提出了解决方案:楼顶轻量级停机坪系统。上述系统能根据 eVTOL 尺寸进行定制,安装也仅需要 10-15 天,包括自动升降护栏、自动弹出式消防系统、全坪实时数据监控等全自动系统。据该公司展台工作人员介绍,目前圣翔航空在全国范围内已有超 400 个起降点。 (图:圣翔航空移动停机坪系统,面积为 9 米 x13 米,可智能展开折叠,尺寸上基本适配市场大部分拖车挂箱,适用于紧急救援等场景)低空经济领域电池产业方面,在 " 双碳 " 目标指引下,新型电池产业正迎来高质量发展期。随着电池技术快速革新,这也推动新型电池向高能量密度、长寿命、低成本的趋势发展。其中,锂金属电池成为未来技术方向之一。盟维新能源科技有限公司联合创始人、CEO 周莉莎在接受《科创板日报》采访时表示," 无人机和 eVTOL 的本质是电动航空器,其对电池的要求是尽可能轻量化,需要更高能量密度的电池才能满足电动航空器的需求。"对于目前市场较为关注的半固态 / 固态电池,周莉莎认为,"目前新能源电池主要需解决的问题是续航能力和里程焦虑,通过正负极材料体系创新提升电池能量密度,是满足电动航空器需求的重中之重。"周莉莎称,从现有的低空使用场景来看,只要是符合标准和规范的电池,不论液态或半固态,都能够达到应用安全。未来电动航空器需要哪种类型的电池,也需要视具体场景再定。"据介绍,盟维科技研发的高比能锂金属电池已超 500Wh/kg,其能量型电池的主要应用场景为平流层无人机。该公司也正与国内外头部无人机厂商和 eVTOL 主机厂探讨相关合作。赋能传统业态迈向更广阔市场低空经济通过用低空飞行的方式,可为传统业态赋能。不少低空经济运营企业通过填补产业链及商业应用空白的方式,已构筑相关商业模式。" 物流运输行业是目前我们比较看重的方向。相较于干线有人货机,当前我们的大型运输无人机更适合于支线货运,航程在 500-1000 公里之间,载重在 150KG-2T 之间,进行偏远地区物流、海上物流和定制高端物流等。" 四川腾盾商用飞机有限责任公司总经理孙延杨在接受《科创板日报》记者采访时称。" 特别是高端生鲜物流方面。随着生鲜电商的快速发展,次日达已成为目前生鲜物流主要目标,目前国内外许多物流公司都在向我们咨询产品服务。" 孙延扬进一步表示,该公司的大型无人运输机将在明年进行小批量试用,三年内开始逐步大规模商用。 (图:腾盾科创的双尾蝎 D 和大型双发无人运输机进行飞行表演)" 之所以说低空经济是万亿级产业,不是单纯依靠航空器本身,而是以无人机、eVTOL 为主的航空器应用,来赋能传统场景和经济。" 打造全球首条城市 CBD 合利 · 天德广场 eVTOL 航线的广州合利创兴智能科技有限公司(下称 " 合利智能 ")总裁张驿向《科创板日报》记者表示," 这样才能达到大家畅想的万亿级别。"在张驿看来,eVTOL 运力的变现模式,并不是依靠飞起来实现商业闭环,而是飞起来后为各个业态赋能。在初期阶段,合利智能将更多以亿航智能 EH216-S 与峰飞航空 V2000CG 凯瑞鸥等机型为核心,侧重文旅与物流两大场景。" 部分主机厂获得 OC(运营合格证)后,预估最快在明后年,我们就能在文旅、餐饮等场景中率先看到 eVTOL 产品的应用。" 张驿表示。

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编辑:章汉夫

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2008年“牵手”安踏,位于东石镇的小企业天守服装织造有限公司,一路发展为国家高新技术企业。“这么多年来,对标安踏的国际视野、国际标准,我们积极推动生产流程优化、人才技术体系建设、数字化动态管理,生产的面料、超纤产品还引来比亚迪、福特等车企合作。”天守集团董事长蔡天守笑称:“我们做了冠军背后的‘隐形冠军’!”

国际奥委会第一副主席、亚奥理事会执委黄思绵向杭州亚运会博物馆交接“亚洲奥林匹克理事会官方认证博物馆”授权牌。此次亚奥理事会向杭州亚运会博物馆捐赠的雕塑共有6个项目,分别为射箭、跑步、篮球、击剑、网球和马术。

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“这次南方大范围较强降水过程受到多个天气系统的共同作用。”董全说,当下在降水主要影响区域的上空,已“聚集”了低、中、高层不同的天气系统。其中,低层受较强西南暖湿急流影响,其从南海、孟加拉湾等地将大量水汽输送到长江流域;中层受副热带高压发展北抬影响;高层受南亚高压辐散气流控制。在上述三种天气系统的共同作用下,充沛的水汽条件加之低空急流辐合、高空辐散,极易形成强降水。

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新华社记者魏培全摄

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中国式现代化的经济发展必须持续推动需求结构的转型升级。从广义上讲,涉及内需与外需之间的结构关系。中国式现代化必须立足内需,坚定不移实施扩大内需战略,充分发挥我国超大规模市场优势,提升由于市场规模扩大、专业化分工水平提高而增强的增长动力,同时积极提升外需质量和附加值,增强我国出口产品在全球产品空间中的复杂性和独特性。从狭义上讲,推动需求结构的转型升级就是要推进内需中消费结构与投资结构的转型升级。投资与消费的比例必须保持在合理区间,既要确保经济可持续增长所需的资本存量和资本结构,又要确保居民消费与福利的合理增长。消费结构转型与升级包括提升传统消费水平、促进新型消费、缩小区域和城乡消费差距等。投资结构转型与升级具体包括提高新型基础设施建设的投资水平、加大对传统产业转型升级和新兴产业发展的投资力度、提升全社会研发投入水平、缩小区域和城乡的投资差距等。需求侧的管理目标必须从提升短期内的有效需求,转向促进产业转型升级和提升长期潜在增长率。

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发布于:息县