�_速报_十年磨“利剑”，为拉日铁路安全运火㊙️速🈵劲🔞爽㊙️出㊙行保驾护航

十年磨“利剑”，为拉日铁路安全运火㊙️速🈵劲🔞爽㊙️出㊙行保驾护航

中炬高新（600872.SH）近年来大股东与二股东之争，比电视剧还精彩。

　　“轨道电路在调整状态下，受端轨道变压器上的有效电压值应不小于15V……”9月3日傍晚，在拉日铁路日喀则站，身着黄色带有反光标识作业服，手持万用表认真测量轨道电路的中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段日喀则信号车间信号工区工长李远谋对身边的青工叮嘱道。　　扎根高原铁路10年，李远谋练就一手“妙手回春”的绝技，完成了从刚入职的一张白纸到工区技术大拿的蜕变，用“确保铁路信号设备安全的初心”守护列车前进的方向。　　苦练内功：初生牛犊到业务“领头雁”的成长　　2013年，26岁的李远谋毕业后进入中国铁路青藏集团有限公司格尔木电务段。“只要做，我就要做到最好。”李远谋怀着这样的决心，学习信号机理论、练习轨道电路检修、钻研轨道电路原理，勤学苦练。很快，他经过自己的努力顺利通过了定职考试，成为一名真正的信号工。　　“不拿出钻的恒心和拼的狠劲，就不能成为一名最好的信号工。”定职后的日子里，李远谋并没有停止对业务的学习，他自学了自动闭塞、自动站间闭塞的原理与信号联锁关系，进一步完善了自己对铁路信号运用这一方面的薄弱点。100多页的《计算机联锁》，他只用了3个月就熟记于心。　　2014在拉日铁路开通前，他主动请缨从格尔木到平均海拔4000米以上的日喀则参与拉日铁路开通前的动态验收工作。在施工过程中积极参与，虚心向车间主任及工程局技术人员学习，将理论与实际渐渐结合。　　在技能学习提升上，李远谋始终付诸行动。针对工区成立初期，信号设备不稳定的情况，他经常放弃休息时间，一有空就到车间查看集中监测，通过以勤监测加勤分析的方式，及时发现处理问题50余件，为拉日铁路的安全运行奠定了基础。　　攻坚克难：技术尖子勇当应急处置“排头兵”。　　“作为一名共产党员，在急难险重面前就要冲在前、守在后。”拉日线设备因气候原因问题较多，每次需要处理时，他都主动请缨、不惧严寒、不畏酷暑，一次次处理临时设备隐患。现如今的李远谋已经是“电路一口清，技能一手精”的技术尖子，人称“难不倒”。　　2021年，为提升拉日铁路信号设备运行质量，日喀则信号车间对管内车站的194架信号机机构和灯盘进行更换，车间成立了信号机更换作业维修队，安排李远谋担任队长。自此开始，李远谋带领队员奔波在仁布、尼木等9个车站。在三个多月的“天窗”作业中，面对风险高、难度大、工期紧等特点，他经常主动请缨，参与高柱信号机的攀登、联锁试验等作业，确保了施工如期完成。　　今年进入汛期，伴随雨量的增多，日喀则信号工区管内防洪防汛压力十分严峻，工区职工经常要冒雨出巡。记得有一次，凌晨1点，接到段防洪办的雨量出巡通知，李远谋立即带着工区的4名职工前往现场查看设备运行状态，那晚雨滴如注，他带着工友在无尽的雨幕中逆行而上，在泥泞的现场他们逐个检查信号设备运行状态。不一会儿的工夫，他们各个被浇成“落汤鸡”，那晚他们累计出巡3次，回到工区已经是早上十点。　　伴随拉日铁路迎来了“复兴号”动车组，面对新设备、新工艺带来的新挑战，李远谋没有退缩，每次上新设备，他都会第一时间摸透设备工作原理、熟练掌握检修技巧，学懂后向职工进行“首件示范”。同时，他坚持带着大家执行信号设备检修作业标准，提升设备故障应急处理能力，积极钻研和总结，有效提升工区检修效率和质量。　　诲人不倦：坚守高原当好传道授业的“启明星” 　　十年磨一剑，出鞘必锋芒。如今，李远谋作为工区工长，他时刻不忘带领团队共同进步。无论是日常检修出现的小问题，还是故障处理的大难题，他总是将技能技艺接力传承作为自己的使命责任，将所学所得毫无保留地分享给年轻的同事们。　　李远谋所在的日喀则信号车间开设了业务学习小课堂，他便是这个课堂的主讲人，经常带动车间的青年职工一同学习，一同进步。　　“只有我一个人技术好，是管不好设备的，必须大家的技术都好，才能确保安全生产。”李远谋把设备检修现场也作为人才培养的最佳“课堂”，经常在作业的同时毫无保留把自己掌握的技术和经验分享给身边职工。　　“师傅告诉我信号业务的学习，不能只会看电路图，更多的是要到现场实践操作，要经常带着问题学习。”谈到师傅李远谋，徒弟朱朝杰一脸钦佩。　　李远谋是无数拉日铁路守护者的生动缩影，如今，他仍然一步一个脚印、踏踏实实地继续前行着。(通讯员：赵洪平马生明)责任编辑：李岩

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编辑:郝爱民

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校对：杨立林。

据了解，作为一家在线旅游平台，携程于2003年在美国纳斯达克交易所上市，并于2021年在香港联合交易所上市。据中商情报网的数据显示，2021年携程份额占比达到36.3%。

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他强调，小模型和大模型是能够并存的，就像一个高速公路跟国道一样，都各自有自己的存在空间。又像高铁，轻轨跟城轨，能并存，又有交融点。大模型基本上资源各方面都倾斜于头部的几个企业，从另外一个层面讲小模型反而是大家都在同一个起跑线，有一个新的机会，这个时候切入反而是一种可能跳出来的机会。

近日，网易集团、网易公益联合浙江省残疾人福利基金会发起“人生第一句”声音复原公益计划，利用网易互娱AILab的iSpeech技术打造首个AI复原听障人士原声的工具——听障人士仅需上传5分钟没有完整语义的发声片段，之后在产品中输入想要表达的文字，就可以用原本的声音说出来。目前该产品已向全国听障人士免费开放，帮助他们无障碍、有情感地与外界交流，用自己的声音说出“人生第一句”。

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21日盘前，“常州部分银行下调存量房贷利率”引爆房地产板块。地产股直线拉升，

呼吁设立中国民营企业家节

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报道引述知情人士称，该度假村现时由郑氏家族旗下周大福企业负责营运，该项目原本由周大福、LET及投资管理公司Vinaccapital成立合资企业，共同持有该度假村。

在恒大公布的年报中，“应付贸易账款及其他应付款项1.00万亿元”，除去已知26家企业的353亿计提坏账，其他供应商依旧承担多则超万亿的“贸易欠款”。

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7月14日，华西股份发布2023年中报业绩预告，预计实现净利润3949万元-5430万元，同比下降45%-60%；扣非净利润为3649万元-5130万元，同比下降47.76%-62.84%。

“宝能系”处境被动。中山润田在中炬高新的持股仍可能继续减少。截至2023年5月28日，中山润田合计持有中炬高新约7521万股，100%处于质押状态。其中，已累计司法标记约6901万股，占比91.76%。中山润田持有的中炬高新股权，有高达九成存在司法拍卖、被动减持风险。

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财报显示，截至2023年第一季度末，华西股份的总资产达到65.77亿元，而目前华西集团持有华西股份29.34%的股份。按照这个股份比例来推算，即使仅计入华西股份的资产，本次转让的华西集团80%股份对应的资产也至少达到15亿元。

据中国证券报，在招联首席研究员董希淼看来，

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该项目位于杭州市滨江区东冠单元，滨江智造供给小镇核心区。北至滨文路绿地，西至古越河，南至冠新路，东至信诚南路，包括“办公科研、休闲娱乐、体育健身、居住生活、公园绿化”五大功能为一体的“创新创业综合社区”，实现自身功能闭环。该社区的建成将为滨江智造供给小镇的发展注入新的动力，也必将成为该片区的活力中心。本项目总建筑面积约57万平方米，地下三层。项目主体结构采用钢结构，分一二期，主要由研发办公楼及裙房、酒店及裙房、活动中心组成。（文中图片均为项目效果图非网络图片）