另一类Zoom动物种类_科技视野_最高预售价150万元！江淮联手华为进军高端车，能否借“头号工另一类Zoom动物种类程”翻盘

最高预售价150万元！江淮联手华为进军高端车，能否借“头号工另一类Zoom动物种类程”翻盘

苏州、江苏，有以百年、千年为计的“不变”，也有创新发展的“巨变”。总书记此次考察的苏州工业园区，是近30年前在改革开放和现代化建设大潮中出现的新事物；此次工业园区所展示的科技创新成果，在近些年中如雨后春笋般涌现。

江淮汽车正试图通过尊界实现翻盘，甚至喊出了“一切为了尊界，为了尊界的一切”。11月26日下午，在华为Mate品牌盛典上，华为和江淮汽车共同打造的尊界S800首次公开亮相。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东介绍，尊界S800预售价100万-150万元，意向金2万元，26日开启预售。由于定位、车型和配色相近，不少业内人士都把尊界与迈巴赫S级轿车相提并论。据证券时报此前报道，余承东曾透露：“我们远远超越了迈巴赫、劳斯莱斯Phantom（劳斯莱斯幻影）这个档次，比他们更豪华、更高端、更舒享的定位，那个（尊界）卖一百多万元，就非常高端。”发布会结束后，余承东发布微博称，自己下来一看手机，有朋友直接微信转给他6万元，要订3台尊界（S800）。同时他还提醒，要订车快去华为商城，转账给他不能收。尊界S800的亮相，对于华为来说，是集齐了“四界”，补齐了鸿蒙智行百万级行政轿车的一个版块。华为鸿蒙智行旗下汽车品牌分别为问界、享界、尊界、智界，分别与赛力斯、北汽、江淮、奇瑞汽车合作打造。此前余承东曾介绍，尊界定位超高端，享界定位高端轿车，智界定位中档和中高端，问界主要重点聚焦在SUV。但对于江淮汽车而言，尊界S800的意义则重大得多。江淮汽车：将所有的优质资源都给到尊界尊界S800发布后，江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初对华为这个合作伙伴给出了高度评价。发布会上，项兴初表示，在和华为联合打造尊界的过程中，深刻体会到，华为不仅是一家极其重视研发创新的科技公司，更是一家真正践行“以客户为中心”理念的企业，对品质、交付和服务的要求极其高，是一家令人尊敬的企业。江淮汽车方面表示，自双方合作以来，江汽集团开启了全方位、深层次、系统化对标学习之路，并与华为建立了更广泛、更深入的合作，实现多领域融合发展。尊界S800是江汽集团和华为深度合作的超豪华平台上的首款产品。项兴初表示，将所有的优质资源都给到尊界，将尊界的产品开发、生产制造、品质交付、服务保障等作为“头号工程”顶格推进。项兴初甚至还喊出了口号“一切为了尊界，为了尊界的一切”，可见尊界对于江淮的意义重大。尊界项目首次公开于去年年末。2023年12月1日，江淮汽车发布“关于与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》的公告”称，将与华为终端强强联合，着力打造豪华智能网联电动汽车，江淮总体负责开发、制造，华为负责销售渠道。江淮汽车为什么需要尊界？从早期就投身华为智选车业务、与华为深度绑定的车企其实都不是最有竞争力的车企，江淮汽车也不例外。江淮汽车被称作“安徽汽车工业的揭幕者”。1964年，安徽江淮汽车集团有限公司前身——合肥江淮汽车制造厂成立；1968年，一辆2.5吨轻型载货汽车在合肥诞生，拉开了安徽汽车工业的大幕。江汽集团成立于2013年，大众汽车（中国）投资有限公司和安徽省国资委各自持有该公司50%的股权。江淮汽车（600418）则是江汽集团的上市公司，也是业务主体。此前，江淮也曾与蔚来合作，但单纯作为代工厂的江淮汽车并没有明显在品牌或产品方面受益。2023年，双方的代工合作终止，江淮汽车以31.58亿元价格向蔚来汽车受让了蔚来汽车工厂等资产，结束了近十年的代工。财报显示，江淮汽车第三季度营收为109.08亿元，同比下降5.57%；净利润为3.24亿元，同比增长1028.38%；扣非净利润为-3.23亿元，去年同期为-2.85亿元。1-9月，公司实现营业收入322.06亿元，同比下降5.06%；净利润6.25亿元，同比增长239.86%；扣非净利润为-2.31亿元，较去年同期的-5.29亿元亏损大幅收窄。值得注意的是，江淮汽车的扣非净利润仍旧为负，江淮汽车归母净利润大幅增长并不是得益于经营业务基本面改善。过往财报显示，2021年至2023年，江淮汽车扣非净利润分别为-18.84亿元、-27.95亿元和-17.18亿元，三年累计亏损达63.97亿元。第三季度报告显示，今年前三季度，江淮汽车非流动性资产处置损益为5.8亿元；计入当期损益的政府补助为2.02亿元。销量方面，江淮汽车9月销量合计3.96万辆，同比增长2.82%；前三季度，江淮汽车累计销量为31.53万辆，同比下降4.72%。新能源车方面，9月新能源乘用车销量合计3044辆，同比下降15.93%；本年累计销量2.16万辆，同比增长1.48%。目前，中国百万元级豪车市场依旧是路虎、保时捷、奔驰S级的天下，比亚迪旗下的仰望正在努力挤进这一市场，但较外资品牌仍有差距。百万元级豪车盘子并不大，江淮如果想要依靠尊界来拉高销量，几乎是不可能的事情，但是在品牌力、华为背书方面，江淮势必受益。正如江淮方面介绍，自双方合作以来，江汽集团开启了全方位、深层次、系统化对标学习之路，并与华为建立了更广泛、更深入的合作。从市场反应来看，自去年年中江淮汽车被传与华为深度合作后，江淮汽车股价从每股12元左右涨到26日收盘的每股37.19元，涨幅超过200%。

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编辑:李开富

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除了生产、储藏、运输等环节，消费端的浪费更不容小觑。有的粮食过度加工、精细加工，粮食出成率不断下降；有人为了所谓“吃播”，一边胡吃海塞一边暗中催吐，造成极大的食品浪费；有人信奉“多点菜才豪爽”，在外卖点餐、宴会餐饮时铺张浪费……种种做法，既有违“厉行节约、反对浪费”的社会风尚，也在客观上对粮食安全产生了不利影响。