57大但人文艺术57大但人文艺术上海的顶流乐园，终于还是要告别了_ZAKER新闻
57大但人文艺术上海的顶流乐园，终于还是要告别了_ZAKER新闻
用党的创新理论武装头脑，旨在更好指导实践、推动工作。全国总工会把主题教育成效转化为担当作为、干事创业的实际行动，联合交通运输主管部门持续在物流园区、高速公路服务区、加油（气）站等场所深化“司机之家”建设工作，努力把惠民生的事办实、暖民心的事办细、顺民意的事办好。
毫无疑问，说起上海这座城市的游乐园，迪士尼是真顶流但放在二三十年前，还真没迪士尼什么事而是这个大部分人可能见过但也陌生的：锦江乐园当年虽然位于远郊，但锦江乐园在上海人心中的地位几乎无可撼动毕竟，它打造了中国第一座百米级的巨型摩天轮，也是当时的全球第五它是上海第一家大型游乐场，开创了魔都乐园的先河它还是上海所有 80、90 后共同的童年记忆：第一次春游、第一次约会坐摩天轮、第一次坐过山车感到心慌 ....就说这战绩，一摆出来直接一骑绝尘了但让人唏嘘的是，今天，它要正式关闭了乐园门口摆着一份不算起眼的告示，如果不仔细看很容易被忽略掉我站在告示前仔细读了下，官方最后营业时间是 2025 年 1 月 25 日，也就是今天下午 5：00这个时间和过去 40 年每天的闭园时间一样，看上去只是 " 下班了 " 一个简单的举动但这个普通的周六、固定傍晚，锦江乐园真的要和 80、90 一代说再见了此次闭园长达 2 年之久2 年后出现在我们面前的将是另一个陌生的乐园，一代人的记忆行将远去包括园区的工作人员也要解散掉锦江乐园门口工作人员乐园出口的工作人员告诉我，今天封园后他要开始重新找工作了园内陪伴了很多小朋友的乐岛美食，也早早挂出了休息中的牌子包括社交平台上一些人还晒出了自己专程来打卡的回忆照图源：小红书整整 40 年，接近半个世纪的集体记忆，将在下午 5 点这一刻画上句号所以赶在闭园前一天我也实地去了一趟看看这个上海最早的顶流乐园，最后是什么样子顺便和它道声：再见01" 就是我们那一代人的迪士尼 "去之前，作为上海 80 后的刘老师先给我丢了一波回忆杀回忆起中学时代，她告诉我那时候其实没什么娱乐活动，去一趟锦江乐园就是很开心的事情了当时也是最奢侈、最时髦的一件事回来后一定要和其他小朋友反复炫耀才行，受欢迎程度不亚于现在的迪士尼在刘老师的记忆里，嘉年华、欢乐谷之前，作为上海第一家现代大型游乐园，锦江乐园曾经辉煌到一家独大完完全全的顶流90 年代锦江乐园的人气 @莘庄周到这样的辉煌一直持续了 12 年，她的一整个童年时代包括乐园里很多新项目都是小朋友从来没见过的在八九十年代的全国也属于创时代的存在比如上海第一座摩天轮，高达 108 米，这个高度是当时的全国第一、世界第五以及急流勇进、云霄飞车，都是学生时代的刘老师最喜欢的项目图源：莘庄周到还有 98 年建成的 " 欢乐世界 " 和 " 峡谷漂流 "，一共投资 9000 多万可以说是全国独创、加上国际水平级别的项目了双层木马哪怕放到现在也还是让人觉得独特又浪漫图源：乐游上海更不用说号称北半球最具震撼力的过山车巅峰一号，以及摩托过山车、空战机、海盗船 ...而曾经最喜欢玩过山车的华哥，如今已经 43 岁了作为普陀土著，他对锦江乐园的记忆就是小时候学校组织的秋游，平时很少去毕竟 5 角一张的门票在 80 年代还挺贵的，按当时的物资水平可以买半斤猪肉了再加上交通不发达小朋友们要坐很久公交车长大后生活好了，地铁高架越来越快，反而很少再去了，童年的记忆也逐渐模糊了仅剩的印象就是中环边上那个看上去有些孤独的摩天轮" 每次中环高架开过的时候，看见摩天轮，就知道它还在 "图源：乐游上海和华哥一样，这个摩天轮也成了上海 80 后童年记忆的一个锚点它代表的是人一生中最质朴、纯粹的快乐年代只是后来它老了，我们也各自长大了得知锦江乐园要关闭改造的消息，华哥有些言语无法表达的感慨和沉默过了很久，才发来一段文字：" 老了，好多儿时的东西不在了，有点哀伤，同时又为现在的小朋友感到高兴 "确实，随着这次锦江乐园的关闭，一个独属于 80 后的时代过去了为了替大家留住这份记忆，闭园前一天我坐上 1 号线来到了这个路过无数次、却始终没有停下来认真看一看它的，锦江乐园站02一个被遗忘的乐园，" 早就没有以前那么热闹了 "这次我提前在网上刷到很多打卡帖，但去的时候并没有看到预想中一派热闹的景象只有少部分附近的居民或家长带着孩子来做最后的告别门口的安保人员告诉我，这里游客一直挺少的这两天确实有一些打卡留念的人在门口陆续打卡的游客因为闭园的消息吸引了一波怀旧游客，但最后一周人气整体上没有很大起伏，和元旦、圣诞这些假期的流量峰值相比也还差得很远如今，它更像一个被遗忘很久的老伙计，悄悄等待自己的最后一天进入园内很多项目入口也不怎么需要排队我看到个别项目基本只有两三个人在排哪怕只有 1 个人，时间到了工作人员也会启动机器，玩完很快就下来了比起迪士尼那种 2 小时起步的排队时长，这里可以算是随到随玩按这个节奏，整个园区刷一遍大概只要 3 至 5 小时而且说实话项目也没那么多，一些主要项目陆续暂停开放了比如一周前还可以玩的溶洞飞车、魔术风车、古堡惊魂 ...我去的当天就在门口看到了停开的公告牌而且最后这两天，这个牌子大概没有及时更新，信息并不是很准确进入园内以为不能玩的摩托过山车，依然在运行急流勇进是请勿入内的状态，但门口的公告并没有写出来尤其地图后半段，除了摩天轮、飞天奇兵这些，大部分项目都不开放了这里人也是最少的，年轻的工作人员都显得有些无聊甚至一些设施看上去似乎很久没用过了名气比较大的峡谷漂流如今水都干了，只有峡谷没有漂流剩一堆嶙峋的假山石柱和我面面相觑冰雪世界大门紧闭，外墙被干枯的爬山虎覆盖了一层，更显得冷清包括路边的建筑、玩偶摆设，也长时间没有更新过的样子，看上去略显斑驳但即便在运营的项目，看下来也有很强的年代感曾经跨时代的设施，如巅峰一号、皇家溜溜船、超级碰碰车、飞天奇兵 ...听名字，大致能想象出它们曾经的新奇和魅力但 2025 年的今天我坐上这些项目，已经很难再感受到当年的辉煌时刻很多设施也不是崭新、绚丽的样貌看着很刺激的摩托过山车，门头已经褪色到几乎看不清了如果不仔细看，更不会看到底下还有一行小字写着它曾经的地位，" 国际一流 "从乐园入口到最后一路走过的这些项目，都有种质朴落寞的古感，一个个孤立地留在原地看上去像无数张童年梦核般的富士胶片，让人忍不住心生怀念03但其实，这个 40 年高龄的乐园一直试图自救新世纪后上海乐园大爆发，锦江乐园的魅力开始打折扣尤其 2009 年欢乐谷开业后落差更明显两个园区有着差不多的项目，但欢乐谷更大更豪华，人群很快被分流锦江乐园也随之淡出了一代人的视野但它也没有放弃自己，这些年自我更新过无数次从 2000 年起锦江乐园持续设施更新改动，逐渐从最初的 18 个项目增加到如今的 30 多个项目比如摩天轮、巅峰一号、波浪摇滚、摩托的士高 .... 都是后来新建的其中单一个摩天轮，就经历过很多次改造：2014 年被改造成沪上首家摩天轮餐厅，2021 年又进行了大规模的灯光重设 ...多年未动的一代记忆大门，也改了近几年老去的锦江乐园也曾试图唤醒大家的记忆尝试过各种夜市、主题活动但如今，夜市也早就不开放了各种店铺紧闭的卷闸门，只剩五花八门的招牌见证这个地方过往的人气和热闹但上海这个地方有失落也会有生机，挣扎了近 20 年的老乐园如今终于要迎来新生了而这次闭园改造，对于锦江乐园来说，可以用改头换面来形容首先最大的改变就是要引入一个国际 IP目前概率比较高的是哈利波特这个谜底并不是空穴来风此前官方媒体包括各种互联网消息都已经有过剧透了2024 年闵行政府提案信息这个小剧透中，锦江乐园会和华纳兄弟通过合资方式引入 " ‘哈利波特的诞生’工作室之旅 "并 100% 还原电影场景，给乐园迷们一个真正的魔法世界而且就在前不久，1 月中旬，上海市文旅局也透露哈利波特主题乐园或将有望落户上海这么看起来，再过两年迪士尼要有危机感了不过和大家一样我比较好奇的是，哈利波特落户之后，锦江乐园还能叫锦江乐园吗？会不会改名 " 霍格沃茨学院 "？相应的，地铁站也不能叫锦江乐园站了，应该直接叫霍格沃茨站游客也会统一口径，进园前自称 " 麻瓜 "沉浸感直接拉满了如果属实，这也是锦江乐园从普通大型乐园到主题乐园的一次进化也希望通过 " 魔法 " 能让这个乐园再次焕发生机其次一个大改变就是摩天轮，目前 108 米改造后会升级到 168 米，更加高大壮观整体的改造算下来至少 2 年时间，官方的预计是 2027 年重新开放对于 80、90 后来说，要有很长一段日子看不到这个老伙计了04下午 5:00，是锦江乐园对公众开放的最后一刻想起踩盘当天，我花 130 元买了一张通票这也是我成年后第一次坐摩天轮站在整个建筑的最高点，我拍下了那一刻的全园定格画面百米之上俯瞰园区，路上有很多小点跑来跑去那似乎也是童年时代小小的我们而最让我触动的是这张照片的右上角紧挨过山车的沪闵高架上，城市车流不息这些人，是长大后忙着赶路的我们一代人有一代人的乐园与时俱进四个字说起来简单，但对上世纪的物种来说每一次更新都不亚于一次拆骨剔肉，所幸锦江乐园还坚持更新着而我们的记忆里也为它留了一个位置下午 5 点，灭灯之后，等待它的并非消亡而是下一次新生或许下次见面我们可以说再见了，锦江乐园你好啊，哈利波特乐园（你的童年有关于锦江乐园的记忆吗？欢迎在评论区留下你的童年印象 ~）以上为正文，来自余奔雷这是真叫卢俊公众号的第5839篇原创文章koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吕显祖
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“我们结合货车司机停车休息的实际需求，聚焦运输起止点、中转点、休整点，为他们提供经济实惠、安全实用的停车、休息、就餐、洗浴、洗衣等服务，让货车司机能够‘吃口热饭、喝口热水、洗个热水澡、停个放心车’。”中国海员建设工会负责同志介绍，当前全国已验收运营“司机之家”1335个，第三方评估货车司机综合满意度达92.5%。。
“您给‘司机之家’服务打几分？有哪些需要工会帮助解决的难题？”全国总工会党组主要负责同志带队到中国石化北京顺义航润加油站“司机之家”调研，与司机师傅交谈，详细询问所想所盼。
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强化需求导向，打造货车司机旅途中温暖的“家”。在吉林，拓展“党建+司机之家”模式，充分发挥“司机之家”宣传阵地作用，向广大货车司机宣传便民惠民举措、政务服务项目，积极收集货车司机诉求，拓展服务功能、延伸服务链条；在浙江，“司机之家”除了提供停车、餐饮、休息等基本服务之外，还推出了应急救援、自动体外除颤器、公益药箱、健康监测等服务和设备；在辽宁，开展“司机之家”公开服务承诺活动，要求“司机之家”运营单位在显著位置设置监督公告栏，公开服务承诺、服务内容等信息，更好维护货车司机权益。
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“在这里歇歇脚、擦擦汗，养足精神再出发，真方便！”在中国石油广西桂林凤凰服务区上行站“司机之家”，一名货车司机竖起大拇指。最近，一支由党员和青年员工组成的志愿者团队忙前忙后，在“司机之家”为往来司机提供休息纳凉、24小时洗衣沐浴、车辆应急救援等贴心服务。
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中国海员建设工会和交通运输部运输服务司就“司机之家”建设工作进行专题调研，在积极听取基层意见基础上，把“司机之家”的验收权限下放到省一级，把原有一年一次的“公布制”调整为动态管理的“备案制”，把符合标准的“司机之家”全部纳入服务体系，进一步织密服务网络。
新华社北京9月6日电第14届大湄公河次区域禁毒合作谅解备忘录签约方部长级会议6日在京举行，国务委员、公安部部长王小洪出席并作主旨发言。
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柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南、联合国毒品和犯罪问题办公室的代表团团长分别作了发言。会议审议通过了《次区域行动计划》（第十二版）、《北京宣言》和《中方关于大湄公河次区域禁毒合作谅解备忘录签约方合力应对合成毒品问题的倡议》。会议宣布由缅甸于2025年主办第15届部长级会议。
学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来，全国总工会坚持以学促干，不断提高服务职工群众的能力水平，办实事、解难题，持续推动各级工会建设“司机之家”，打造货车司机的“安心港湾”。
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王小洪表示，大湄公河次区域禁毒合作机制建立30年来，各方共同推动机制健康发展，携手应对区域毒品问题，生动诠释了各方携手并进的深厚情谊和通力合作的庄严承诺。中方愿同各方一道，积极践行习近平主席提出的全球安全倡议，全面应对毒品挑战，坚决反对毒品“合法化”、禁毒问题“政治化”，坚决反对以毒品问题为由干涉别国事务、滥用单边制裁和“长臂管辖”，为推进毒品治理、保障人民健康福祉作出新的更大贡献。
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