伊线大香蕉A股地图一哥，被骗子盯伊线大香蕉上了

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说完芳芳也把她和老郭的亲密照片，发给阿珠看。

■国内最牛AI大模型，竟然由炒股公司打造！雷军砸千万从这儿挖人■人形机器人独角兽翻车！表演时摔倒并“抽搐”，被指“像癫痫发作”来源 ｜ 深蓝财经撰文 ｜ 杨波居然有人冒充上市公司高管和知名经济学家行骗！12月26日，投资者在互动平台上向四维图新（002405.SZ）询问：有人声称四维图新与经济学家洪灏共同发布了‘智汇云’交易平台，并承诺80%到90%的收益，是否属实？这么高的收益率，还承诺？对此，四维图新紧急辟谣：近日有不法分子通过社交平台引流，在“通友APP”建立群组，并在群组内假冒证券专家或四维图新高管的名义，制作发布“四维图新股票内幕消息”的信息，引诱群内成员点击网址链接，注册“智汇云”账号，并通过承诺超高投资回报，诱导投资者脱离合法平台买卖股票。四维图新提醒投资者及广大网民务必警惕，远离非法证券活动。“A股地图一哥”四维图新为什么就被骗子盯上了？1操作猛如虎，业绩原地杵仔细想一想，四维图新身上的“概念”可真是多到眼花缭乱。鸿蒙概念、时空大数据、车联网、智能交通、芯片、无人驾驶、人工智能……随便拎一个出来，都够市场炒作一阵子的。难怪被骗子惦记着。四维图新成立于2002年，成立之初就取得甲级测绘资质，并发布第一份商业化车载导航电子地图，成为国产导航地图的开拓者。地图业务，是公司的基本盘。经过二十年的发展，公司现已初步完成传统图商向智能出行公司的转型，以“智能汽车大脑”为战略核心，业务由传统导航业务延伸至智能网联、自动驾驶、汽车电子芯片和位置大数据平台等。四维图新的质地究竟如何？我们扒了扒中报。2024年上半年，四维图新主要包括智云、智舱、智芯、智驾四个业务板块，业务收入分别为10.17亿元、2.65亿元、2.53亿元、1.24亿元，占比分别为61%、16%、15%、8%。从营收占比来看，目前最重要的还是智云业务，也就是做高精地图解决方案，目前支持“开城”数量已达百城，且与多家自动驾驶方案商及OEM车厂启动或完成POC。其他几个业务，收入都很小。智舱方面，上半年获得了数个新定点项目；成功交付了丰田、上汽通用五菱、韩国双龙汽车等海内外车厂的项目。智芯方面，SoC产品端，公司新一代中高阶智能座舱域控芯片AC8025成功实现量产；MCU产品线实现了功能安全的全面布局，并在客户端落地了功能安全应用。最核心的看点，是智驾业务，上半年营收仅1.24亿元。数据显示，2022年末至2024年6月末，公司基于地平线J2芯片的一体机累计出货量近74万台；公司基于地平线J3芯片的5V5R智驾方案成功量产；公司基于J2芯片的一体机和基于J3芯片的域控制器新获得数家国内头部车厂的正式定点，其中基于J2芯片的方案将在2024年下半年开始量产交付。公司喊了几年的智驾，收入还是太少了。2无图方案盛行，公司感到背刺高精地图一度是智能驾驶行业的宠儿，早些年间，高精地图被认为是车企提升自动驾驶能力的重要条件。2019年至今，小鹏、蔚来、理想、北汽极狐、长安阿维塔、广汽等数十个品牌先后量产了基于高精地图的高速NOA功能，高精地图行业随之迎来发展机遇。然而，高精地图方案存在很多问题，包括成本高、更新慢、依赖性强。传统导航地图的精度要求在10米左右，高精地图的绝对精度和相对精度均在1米以内，甚至达到厘米级，才能保证自动驾驶的安全性。因此，高精地图的建造和维护成本高，且更新频率快，车企苦不堪言。2023年4月，上海车展前夕，时任华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在谈到城市NOA落地时，对高精地图大倒苦水。余承东表示，高精地图成本非常高，仅采集上海的高精地图，采集了一两年，9000公里都没有把上海完全覆盖。自动驾驶依赖高精地图很难做到普及，全国覆盖的成本非常高。从国家安全的角度，几个月才允许更新，但中国的道路天天修建，自动驾驶依赖高精地图真的没法广泛使用...余承东说的一点没错。前不久，国家安全部的一则公告，揭露了一起境外企业以“汽车智能驾驶”为由在中国非法测绘的事件，撕开了这个行业潜藏的危机，引起了广泛关注。当时，作为中国最大数字地图提供商的四维图新，受到了不少人的怀疑。四维图新不得不紧急澄清！上述非法测绘事件后，高精地图是否安全合规备受争议。市场也普遍预期，未来在测绘信息安全和合规方面的监管必将进一步收紧。在种种限制下，自2023年开始，越来越多的厂商开始抛弃高精地图方案，转向无图。包括华为、理想汽车、小鹏汽车、元戎启行、地平线等。比如2023年12月，华为的“无图NCA”基于ADS2.0的系统上线，以感知为核心，不依赖高精地图。该视觉方案可以覆盖高速、国道、省道、乡道，全城主干道、辅路、支路等各种路况。问界M7、问界M9车型的用户实测反馈非常好。比如小鹏，2023年还在艰难的推行基于高精度地图的点到点城市NGP功能。仅仅过了一年，小鹏果断抛弃了激光雷达，抛弃了高精地图，今年新上市的mona03和P7+，直接以主视觉的方案落地城区智驾，销量取得奇效。如果大家都不用高精地图了，对传统地图公司，无异于“釜底抽薪”。有业内人士表示，图商以前靠导航地图躺着挣钱的日子结束了。饭碗都要被砸了，当然不能忍！2023年10月，四维图新CEO程鹏炮轰“无图”技术路线，称他们“无地图资质、无知识产权、无安全敬畏”。3“等死”，肯定会死；“找死”，有胜算？其实早在2015年，四维图新便开始布局智能驾驶赛道。然而9年之后，公司长时间的积累和研发投入，今年中报智驾业务创造的营收仅为1.24亿元，同比还下滑13.70%。具体来看，四维图新2023年营收31.22亿元，净亏损13.14亿元。其中仅研发费用投入，就达到16.43亿。程鹏将这一年形容为四维图新的“低谷期”。2024年上半年，四维图新的营收约为16.67亿元，净亏损约3.57亿元，其中智驾业务仅获得1.24亿元收入、占比7.45%，公司仍处于整体持续亏损状态。四维图新持续亏损的主因，是这几年研发投入很高。为了把握ADAS（高级驾驶辅助系统）定点和量产机会，自2022年起四维图新就在智驾及芯片方向加大投入，2022年研发费用16.52亿元，2023年研发费用16.43亿元，今年上半年研发费用6.51亿，从而影响了净利润表现。然而，形势逼人。四维图新在2023年下半年一场战略上会决定重新聚焦业务方向，转型做智能驾驶Tier1（一级供应商），一切都要为智能驾驶业务服务。危机之下，要不等死，要么背水一战。程鹏在今年10月份在年度用户大会上表示，“你‘找死’，才有可能突破；你‘等死’，肯定会死。四维图新一定要成为自动驾驶领域的第一、第二”。为此，四维图新不断吸纳智能驾驶团队，例如通过招聘、收购、整合等等动作。但由此带来的难题是，投入的进一步加大，市场却挤满了竞争者。如果再做不成，四维图新可能真的没有机会了。国内智驾领域通用场景应用方面，有“地大华魔”（也就是地平线、大疆、华为和Momenta）几家头部企业。另外，还有小鹏、小米、百度阿波罗、文远知行等方案，特斯拉的FSD入华，也是早晚的事。这个赛道，可以说非常拥挤了，头部化也越来越明显。一家地图商企业要想成功转型为一家智能驾驶企业，并且要做到行业头部，很难。华为、小鹏、特斯拉都开始采用无图方案，这就意味着，高精度地图不再是智能驾驶系统中的核心，而是退居二线，成为后台支撑的一部分。尽管目前有图无图的技术路线并未分出绝对的胜负，但对四维图新已经形成了很大的压力。据悉，目前四维图新旗下杰发科技有一套自研的AC8025芯片+地平线征程®3方案，成本可以做到2000元以内。程鹏表示，体验非常好，10万元的车可以做标配，这套方案非常有可能成为爆款。无独有偶，前不久，大疆车载也发了一款纯视觉智驾方案，支持高速和城市NOA（导航辅助驾驶）等高阶功能，成本也低至7000元内，不到一部手机的价格。竞争如此激烈，四维图新还有戏吗？

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编辑:安怡孙

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阿珠平复心情后，接受老郭死亡的事实，她开始讲述她杀害老郭的原因。。

作者丨陈烁仪，直新闻实习编辑

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据2021年印发的《外省来陕进城务工人员及其他非陕西户籍在陕就业人员随迁子女在陕参加普通高校招生考试实施细则》规定，凡是想要在陕西参加高考的学生，除了身体状况要符合相关要求外，还需要在陕西学籍满3年，父母或法定监护人在陕西落户满3年，在陕缴纳职工养老保险3年。

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“现场停放了救护车等多台救援车辆。”事发当日，事发地附近一商户向南都记者讲述。据现场视频，多台消防车、救护车等应急车辆及挖机、吊机等设备停放在涉事体育馆前的草坪上，跑道上有积水。

当然，当下的经济发展离不开人口流动，此前各地的“抢人”大战很能说明问题，而由此带来的孩子教育“移民”问题也无可厚非。无论是让在外随父母就读的陕籍孩子，能够回乡考试的回流生政策，还是安顿来陕工作置业的外地人子女随读入学问题，保障各地正常流动儿童上学权益，这都是保证流动人口正常生活的合理需求。只是种种投机套利行为，甚至牟利产业链的产生，让合理的初衷变了味。

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据新华社消息，经现场初步调查，与体育馆毗邻的教学综合楼施工过程中，施工单位违规将珍珠岩堆置在体育馆屋顶。受降雨影响，珍珠岩浸水增重，导致屋顶荷载增大引发坍塌。深入调查仍在进行中。目前，教学综合楼施工单位责任人已被公安机关控制。

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据极目新闻援引一位在该校任职过的教职工说法称，齐齐哈尔市第三十四中学事发校区曾是齐齐哈尔市第一中学校的旧址，该校20多年前搬迁至此时，该体育馆已存在。另据公开信息，该体育馆建成于1997年，投资230万元。

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