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从UFC官方数据显示，在站立拼打中，莱莫斯主要针对头部进行攻击，头部攻击占比达到63%，张伟丽的头部打击占比则是55%。不过张伟丽的打击要更加立体，腿部打击占据31%，优于莱莫斯的14%。
埃安 UT 鹦鹉龙的价格是一个非常大的惊喜，在全系标配 420km 纯电续航（cltc 工况）的情况下，起售价居然只要 8.98 万元，顶配也才 10.98 万元。如果我没记错的话，这应该是 10 万元内官宣续航最长的纯电车，没有之一。一款精品小车居然也走性价比路线，这是让人万万没想到的。要知道，埃安 UT 在广州车展首发的时候，我跟同事打赌说：" 这款车估计得 10 万起售。" 这下好了，要被他打脸了！当然，我跟同事这个打赌也并非毫无根据。虽然那个时候，UT 没有露出很多资料，所以我也不知道它的动力如何、它的续航怎样，但是车上的一个参数还是透露出它的不简单，就是它的轮胎宽度达到 215mm，不是同价位车型喜欢用的窄胎。窄胎的好处，一是成本比较低，二是比较经济，可以延长一点续航，所以同样的续航可以用更小的电池，进一步节省成本。最重要的是，也很少有消费者关注到轮胎的宽度，更多只是关心轮胎直径的大小。所以，走经济路线的小型车都喜欢用窄胎——普遍都用 195mm，顶天的也就用 205mm。只有走精品路线的小车，才会用 215mm 这种相对较宽的轮胎。宽胎的好处很多，能提高抓地力，提升操控，整车的行驶品质都会很不一样，但缺点就是贵，而且能耗也相对更高。从这一点其实也可以看出，埃安 UT 是一款非常注重体验的精品小车，而不仅仅关注参数。后来，随着埃安 UT 的更多资料浮出水面，我更加笃信我是对的。例如，很多十万以内的代步车，都只是配一个几十千瓦的电动机。这当然也可以理解，毕竟很多代步车都是在城市内通勤，极速也就 60、80km/h，动力够用就行了。但是埃安 UT 并不满足够用，而是要足够澎湃，所以全系标配 100kW 的驱动电机。这应该也是同级之最了。215mm 的宽胎 +100kW 的电动机，按理说，埃安 UT 的能耗应该也是同级之最才对，但并没有。虽然官方没有公布其百公里的电耗如何，但是它 420km 的纯电续航居然只用了一块容量 44.12kWh 的动力电池。这虽然不能直接反映其能耗如何，但是它能用比竞品更小的电池做到同样的续航，似乎也已经证明了它的能效水平不一般。当然，埃安 UT 身上的动力电池也很不一般，是弹匣电池 2.0，在之前被子弹穿过三个电芯依旧能做到不起火不爆炸。这个电池包造价不菲。它并不是依靠电芯的结构去避免起火，而是依靠一系列技术群去阻止电芯起火，所以理论上会更加安全。另外，埃安 UT 的尺寸放在整个十万级代步车的市场里头都属于 " 巨无霸 " 的存在。它的车长 4270mm，同级中非常顶尖的水平，不过也还是小型车的水平，但是它的轴距居然做到了 2750mm，车宽也做到了 1850mm，比很多 A 级车都还要更长，更宽。所以，你丝毫不用担心 UT 的后排会不舒服——我 1.8 米的身高坐在后排也足够宽松。除了空间足够宽敞以外，埃安 UT 在空间设计也花了很多小心思，让其变得非常实用。例如它直接打通了副仪表台，当遇到比较狭窄的停车位，主驾位不方便下车的时候，驾驶员可以非常从容地走到副驾驶的位置下车。而且，即便打通了副仪表台，UT 却还能留有非常多的储物空间，最具代表性的就是通道处带盖的小盒子，实用又好看。不光看得见的地方，埃安 UT 给你诚意拉满，即便是看不见的地方，它也没敢马虎。例如使用占比高达 71% 的高强度钢、全球唯二量产的 " 一体式热成型双门环 " 设计、同级首个五轴防翻滚主动气囊、同级唯一的 V 型侧气帘 ...... 另外还有热泵 + 双层流空调组合，制热制冷的速度都非常快；还有同级独有的防误踩功能，帮助新手司机安心开车。动力同级最强、尺寸同级最大、能效同级翘楚 ...... 这么一款车，你说它要比竞争对手卖得更加便宜，我的确很难相信。但就是没想到埃安 UT 豁出去了，起售价格来到了 8.98 万元，而且配置一点也不低！刚才提到的 100kW 的驱动电机和 215mm 的宽胎是全系标配以外，还有自动大灯、8.8 英寸的全液晶仪表盘和 14.6 英寸的中控屏、自动空调、热泵空调等等都是全系标配。换言之，8.98 万的智享版虽然是入门版，但并不是乞丐版，配置上得了台面。当然，最值得买的还是埃安 UT 的顶配，因为有一整套的 L2 级驾驶辅助系统。一般来说，这种十万级的代步纯电车，我不太建议上 L2 级驾驶辅助系统，毕竟在城市里开，作用有限。但是埃安 UT 明显已经让十万级的纯电车脱离于单纯代步的定位，完全可以带着全家去周末自驾游。跑长途的时候多一个 L2 级智驾可以轻松不少。关键是，即便是顶配也不是很贵，在只比入门版贵两万的前提下，多了一整套 L2 级驾驶辅助系统、多了天窗（不可开启）、也多了前后头部的安全气囊、电动尾门和多色的氛围灯等等，舒适性、安全性、氛围感全方位升级，所以算起来还是非常划算的。从埃安 UT 的定价来看，你大概也已经看出广汽在接下来的 2025 年是真的要豁出去了。在 2024 年的广州车展，广汽集团提出了 " 三年番禺行动 " 的计划，誓要把广汽的自主品牌扶上集团核心位置，目标是在 2027 年挑战 200 万辆，占集团总销量 60% 以上。在这艰巨的目标下，埃安必须要倾尽全力去打造爆款，也就有了当下诚意满满的 UT 鹦鹉龙。埃安 UT 鹦鹉龙的价格一公布，我公司就有三位同事表达了强烈的购车意愿，这算不算是一个练成爆款的征兆！？ ( 本文仅为作者个人观点，不代表 DearAuto 立场。 ) ———— END ————法律顾问广东格林律师事务所李国勇律师koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:关仁
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金融管理部门本月18日联合召开电视会议指出，金融支持实体经济力度要够、节奏要稳、结构要优、价格要可持续。要继续推动实体经济融资成本稳中有降，规范贷款利率定价秩序，统筹考虑增量、存量及其他金融产品价格关系。。
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王青进一步指出，8月5年期以上LPR报价按兵不动，很可能意味着后期“调整优化房地产信贷政策”会单独出台具体措施，其中或包括更大力度实施首套房贷利率政策动态调整机制，以及下调二套房贷利率下限等。总体上看，下一步引导新发放居民房贷利率下行是大势所趋。
7月30日12时，水利部将京津冀洪水防御应急响应提升至Ⅱ级，要求有关省市即刻进入应急响应工作状态，迅速周密有序做好蓄滞洪区运用准备。
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《中国新闻周刊》拿到的一份协议显示，甲方（投保人）需向乙方（代理退保人）提供约定好的全部资料，并如实告知真实情况。如果甲方手上缺少保险公司的违规证据，乙方会进行取证指导，有的也会“提醒”甲方。
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但不同的是，前两次只是提到保持合理利润水平的积极作用，而这次不仅提出要保持合理的利润水平，还提出要保持合理的净息差水平。因为银行利润由利息收入和非息收入构成，如果非息收入增长快，即便净息差下降利息收入下降，利润也会保持一定水平。央行并没有明确何为合理的净息差水平，但根据市场机构测算，当前的净息差如果再下降，那可能就跌破了合理水平。
7月28日8时至8月2日8时，海河流域5天面平均雨量达153毫米，降雨总量487亿立方米，为海河流域1963年以来的最强降雨。
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数据同样佐证了莱莫斯是一名危险的对手——她职业生涯16战13胜1平2负，其中有8次KO或者TKO，还有3次降服，是UFC女子草量级中终结场次最多的选手之一，最近两场都以KO获胜。
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二是当前房贷利率的焦点是存量和新增利差较大。央行数据显示6月新发放个人住房贷款加权平均利率为4.11%，同比下降0.51个百分点，处于历史低位。此外，现阶段存量中仍有相当部分执行超过5%贷款利率，远高于目前新发放按揭利率。
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温彬认为，新发放住房贷款利率已实现大幅下降，居民投资和资产配置也发生了改变，调降存量房贷利率有助于减少居民扎堆提前还款和违规“转贷”行为，规范市场秩序。
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容貌焦虑正在影响未成年群体。沫沫在网上发帖回忆，“初中的时候英语课学五官的单词，英语老师看到我的鼻子说，‘xxx has a big nose。’”，她觉得自己并没有因此讨厌老师，但“这么多年都会偶尔回忆起她的那句话”。小芥也分享了她的经历：初中时女生被男生取难听的绰号，整容后这种恶意也没有消失，甚至到毕业后再参加班级聚会，还会有同学直指她的改变，继续取笑。
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但本次5年期以上LPR并未如预期一样下降。招联首席研究员董希淼在接受中新经纬采访时指出，从时点看，这是LPR在6月下降10个基点之后，1年期LPR三个月内第二次下降，传递出货币政策加大逆周期调节、助力经济加快恢复的明显信号。