小雪好湿⋯好紧⋯太爽了漫画_科技快报_小雪好湿⋯好紧⋯太爽了漫画2024年汽车公社最受关注的文章

小雪好湿⋯好紧⋯太爽了漫画2024年汽车公社最受关注的文章_ZAKER新闻

　　2003年，时任菲律宾总统阿罗约和代理外长埃卜达林表示不会在仁爱礁建造新设施。然而，20多年过去，菲律宾不仅未能遵守承诺将搁浅军舰拖走，还在船体不断锈蚀的情况下，多次运送建材修复，企图改变仁爱礁“现状”，实现永久占领。

导语Introduction从全年汽车公社的热门文章，看大家最关注的行业大事。作者丨汽车公社编辑部责编丨石劼编辑丨何增荣2024 年的汽车行业已经收官，回望过去的一年，内卷、价格战、倒闭、煎熬等关键词，构建起车市的五味杂陈，好在国家这双无形的手，用政策、补贴的形式拉了一把深陷泥潭的汽车行业，让艰难的车市取得了一个相对可观的成绩单。作为汽车行业观察者之一，汽车公社在纷扰的行业大局和变革中，用快速的反应，有深度、有态度的文字，为每一位读者呈现这个行业最真实和深刻的一面，探寻汽车产业里蕴藏的价值、规律与希望。2024 年，我们发布了近 1000 篇原创内容，阅读量超过 1000 万，这些内容涵盖了突发新闻、热点话题、重磅的战略和产品、企业经营之道，以及行业格局与趋势之变，这些内容被广泛转载、分享、讨论，为记录、促进和推动行业正向发展发挥着积极的作用。在更多内容创作者纷纷转投视频化的时代，汽车公社依旧认为，文字是记录时代和人类最好的方式，我们依旧坚守文字的力量，展现文字背后的态度和思考。可喜的是，汽车公社全年诞生了超 20 篇 10 万 + 的爆款文章，在信息爆炸中，走出了一条精品化的道路。在这 2025 年的第一天，我们精选了十篇最受欢迎的文章，这些内容记录了 2024 年行业最重磅的大事，也展现出了外界最关心的产业和格局之变。在此，感谢每一位读者的支持和关注，是你们的热情赋予了我们前进的动力，不断壮大了文字的能量。未来，我们将继续用独特的视角、更丰富的内容、更前瞻和深度的思考，去链接这个变革的时代，共同记录和探寻汽车产业的无限魅力。1高合被贾跃亭起诉，员工本周统一离职（点击图片，阅读原文）作为 2024 年第一个暴雷的新势力品牌，高合的倒台拉开了新一轮新势力倒闭潮的大幕。实际上无数倒闭的企业或者车企，在倒闭前夕都会有很多征兆，比如资金短缺、员工维权、官司缠身，这些问题都会进一步促进这个品牌走向退市的结果。这些年来，造车这个舞台，人来人往。发生这样令人遗憾的事件后，其所产生的影响不仅是让很多员工丢了工作，让很多车主没有了后续保障，对信任的冲击、给整个社会带来的负面效应都是深远的。当然也会让不少的企业和从业者，从一个个失败的教训和案例中，汲取经验，留下敬畏。2小米门店人气堪比春运，销售：从没见过这么好卖的车丨调查（点击图片，阅读原文）小米汽车的出现，在 2024 年的车市中确实是现象级的存在。得益于小米庞大的粉丝系统和品牌影响力，SU7 上市后获得了市场的广泛的关注度和订单，且一直持续至今。小米 SU7 年底月交付破 2 万辆，全年 13 万辆、月均 1 万辆的交付量，也给整个市场和行业带去了震撼，成为几乎是唯一能在纯电车市场与特斯拉正面 PK 的新势力车企。小米汽车的阶段成功，外界当然可以说是雷军营销的成功，但归根结底，一方面是雷军这个人的勇气和魄力，同时也是诸多年轻人组成的小米这家公司，潜藏在背后的热情创造力和执行力，当然更离不开中国汽车行业完备的产业人才储备、领先的技术沉淀和丰富的全产业链生态。3一体铸造这个饼，特斯拉画不下去了（点击图片，阅读原文）特斯拉一直被称之为新能源技术的领创者，包括自动驾驶技术带来的智能汽车时代的变革，以及一体压铸对生产工艺、效率、成本带来的优化，其中一体压铸就逐步成为当下很多车企在制造领域跟进的对象。自动驾驶也好，一体大压铸也罢，其实要想创造更大的商业价值和利益，最核心的就是需要规模。但对于特斯拉而言，全球竞争压力的加剧，订单的减少，特别是在中国市场过度内卷之后，带来整体盈利预期的变差，并随之而来在发展过程中承受的资金层面压力，让一体化大压铸的边界正在逐步缩小，该项技术的进步和升级明显放缓。4理想败给现实，也撕下了高端纯电的 " 遮羞布 "（点击图片，阅读原文）一直以来，理想都是新势力最热门的品牌，但是因为一款高端纯电 MPV MEGA 的出现，让理想之前树立的目标和预期没有达到，为理想进军高端纯电市场蒙上了阴影，也给狂妄的李想狠狠地一记市场教训的耳光。后来理想汽车主动推迟纯电产品的上市节奏，依旧以增程产品为主攻核心，助推理想汽车在全年完成了 50 万辆的销量目标。显然理想 MEGA 的失利，预示着高端市场，纯电并不是一个最佳的选择，包括问界和享界的冰与火不同表现，包括小鹏、极氪等新势力品牌纷纷拥抱电混产品，更加坐实了高端市场并不适合纯电的这一市场需求和行业趋势。5" 十几万的 BBA 没人买，我能怎么办？"（点击图片，阅读原文）" 再不努力，未来只能开 BBA 了 " 这句话可能有诸多调侃的味道，但面对愈加内卷的车市，面对自主新能源对高端市场的冲击，传统豪华车在油车市场销量和市占率承压，在新能源领域，虽然有产品布局，但无论是知名度还是产品体验方面，暂时与中国产品领先的新汽车时代脱节，竞争优势薄弱。另一方面则是消费降级之后，豪华车供销的失衡，让传统豪华汽车的经销商生存困难，无论是厂商还是经销商，为了活下来，不得不放低身段，降价求生。由此带来了终端市场豪华车价格打骨折的奇幻现象，十万出头的入门豪华车，20 万来万的主流 B 级豪华车成为常态，也推动着传统豪华车价格体系迎来重塑。6北京、上海终于要放开限购了？（点击图片，阅读原文）在汽车消费低迷的上半年，国家发文鼓励限购城市放宽车辆购买限制，增发购车指标。因为就汽车消费潜力和需求来说，一、二线汽车限购城市的消费者，需求最旺，其购买力最强，对汽车消费有直接的带动作用。放开限购虽然是群众的呼声，但对于道路资源有限的一线大城市来说，放开限购又是一个复杂的难题，由此带来的交通拥堵、停车难、开车效率低、拥堵加剧带来的空气污染问题，又是一个难以化解的症结。实际上近两年来，包括北京和上海对于汽车的限购，已经有所松动，特别是对新能源汽车的鼓励方面，更是加大了力度。再加上下半年国家和地方对汽车置换和以旧换新的补贴，带动了更大范围的汽车消费增长，为全年车市的完美收官作出了巨大贡献。7鼓励新能源车开 6 年报废，你还敢买电车吗？（点击图片，阅读原文）在新能源汽车不断蚕食燃油车份额，且渗透率冲击 50% 之际，关于油车和电车之间的争论，和其中的鄙视链，从来没有断过，由此也诞生了支持油车和支持电车的两边派。油车技术成熟，没有里程焦虑，稳定可靠，但是体验相对落后；电车技术先进，体验好，使用成本低，但安全性、电池寿命、迭代快带来的残值锐减等问题，也是较为棘手的困扰。以旧换新政策提到的对 6 年车龄电车的主动报废措施，确实给电车的生命周期、二手车残值、消费者用车的获得感带去了考验。电动车的快速技术更新周期和频率，以及电池技术的快速进步，都是用户焦虑的点。因此这项政策背后，传递出消费者对电动车的焦虑，归根结底是对新能源企业、产品的信任问题。8欧洲纯电，卖不动了（点击图片，阅读原文）在中国电动车市场如火如荼之际，欧洲的电动车前景似乎并不明朗。一方面是欧洲各地激励措施陆续取消，电动汽车销售出现 " 遇冷 "，影响了制造商对大投资的信心和决策；另一方面则是包括奥迪、保时捷、Stellantis 等制造商开始调整策略，将重心从纯电动汽车的研发与生产上转移，转向混合动力系统的开发。虽然欧洲有非常严苛的环保法规，但是由于传统汽车人才和产业链基础影响深远，转型电动车所需要的资金、技术、配套设施、政策方面的投入非常大，并不像中国市场这样以举国之力、举全产业之力投入新能源的发展上来，自然在电动化转型方面会遭遇诸多阻碍。在这种挑战之下，混合动力方向，可能才是欧洲这样的汽车市场的最优解。9求求大家，别吹固态电池了（C 次元）（点击图片，阅读原文）新能源是目前汽车产业最热门的领域，而电池又是新能源汽车最核心的部件之一。但由于目前锂电池在能量密度、安全性、使用寿命方面存在一些短板，很多车企在锂电池的替代品——固态电池方面有所研究和布局，并引发资本和行业的广泛关注。纵观目前的固态电池领域，虽然布局该领域的选手众多，也有一些企业宣扬自己推出了固态电池，但其实更多的还是半固态或者还停留在实验和小规模阶段，流于市场和行业中的一些言论和信息，绝大多数是营销的概念。鉴于行业基本上对固态电池的量产规划时间集中在 2027 年到 2030 年，这意味着固态电池到真正批量上车，还有很长一段路要走，外界更应该理性看待。10都啥时候了，竟然还有人要造车（点击图片，阅读原文）当十年前新势力造车兴起之际，市场上差不多有超过 300 家新能源汽车品牌，但经过行业的洗牌和淘汰，许多品牌已经消失，只有少数能够继续留在市场中竞争。虽然新能源前景非常可观，各方在预测渗透率时也信心满满，但随着行业竞争压力的加剧，头部新能源汽车的虹吸效应愈加明显，显然中国市场造车风口的大门已经关闭，未来能够生存的新势力车企也并不会太多，而且目前已经走向正向盈利通道的造车新势力屈指可数。正因如此，任何一位后来者加入造车大军，都会引发行业的关注，而追觅科技的到来，外界舆论更多的是对造车新兵的质疑和担忧。THE END微信号｜iAUTO2010

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编辑:彭万里

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　　上述熟悉涿州水利的人士介绍，涿州市有两大水系，一是海河流域永定河水系，流经涿州东北角，对涿州市影响不大；另一个是海河流域的大清河水系，其中的小清河、大石河（又称琉璃河）、北拒马河三条主要河流呈扇状结构在涿州市东北部汇成一条河流，被称作白沟河，同样也属于大清河水系。白沟河一路向南，流出约十公里，成为廊坊和保定市的界河。。