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2024年全国铁路固定资产投资有望接近82宝宝才两根手指就疼哭了怎么回事00亿元

英特尔大学研究合作主管加布里埃拉·克鲁兹·汤普森说，半导体行业多年来一直面临劳动力短缺的挑战，她担心是否有足够“可用且有才华的技术工人”填补英特尔新增职位。

本报记者路炳阳北京报道 2024年6月15日，一列和谐号列车驶入北京火车站路炳阳/摄影中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）总体经营情况继续向好。2024年前三季度，国铁集团实现营业总收入9007.46亿元，同比减少0.80%。10月31日国铁集团发布《2024年三季度审计报告》披露上述内容。虽然前三季度国铁集团营业收入微降，但盈利能力持续增强。前三季度国铁集团实现盈利129.42亿元，同比增长6.88%。而在上半年，国铁集团仅盈利17.37亿元。除了净利润向好，国铁集团的债务风险也在全面降低。报告显示，前三季度国铁集团总负债达到6.22万亿元，较上年同期增长1.14%。然而，相比总负债，总资产增长更快，为9.69万亿元，同比增长3.75%，负债率从去年同期的65.85%，下降至当前的64.19%。这是国铁集团继2023年负债率开始下降后，连续第三次下降。2023年，国铁集团负债率由2022年的66.41%回落至65.56%；2024年上半年负债率继续下降，至64.55%。经过三次下降后，目前接近64%的负债率将国铁集团负债水平拉回至2013年前后水平。《中国经营报》记者统计发现，2015年至2018年国铁集团负债率均维持在65%的水平，2020年前后，负债率突破66%；2022年上半年国铁集团负债率达到目前为止的最高峰66.81%后开始下降。对于负债率变化，国铁集团人士对记者称，近年来，铁路客货运输的不断向好以及多元经营带来的稳定现金流，使国铁集团总资产增幅连续大幅跑赢总负债增幅，负债率水平持续下降。虽然国铁集团没有披露前三季度运输总收入完成情况，但仍可以从处于高位的营业总收入中，看出当前国铁集团运输经营整体向好的态势。在铁路建设方面，今年以来全国铁路固定资产投资持续高速增长，额度与增速均前所未有。前三季度，全国铁路完成固定资产投资5612亿元、同比增长10.3%，全国铁路投产新线1820公里，其中高铁1210公里，截至9月底，全国铁路营业里程突破16万公里，其中高铁超4.6万公里。上述国铁集团人士表示，当前全国铁路投产新线实际里程已经超过年初既定目标八成以上。“预测到今年年底，全国铁路新建里程将突破2000公里，其中高铁里程有望突破1600公里，铁路建设将超额完成全年任务，从目前投资增速看，2024年全国铁路固定资产投资有望接近8200亿元。”该人士说。有关统计显示，2014年至2019年铁路投资均超过了8000亿元大关，从2020年开始铁路投资下降，至2022年降至谷底，实际投资额为7109亿元，2023年铁路投资开始回升，达到7645亿元。（编辑：杜丽娟审核：张荣旺校对：颜京宁）

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编辑:马继

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岗位空缺。

看公路，上半年公路完成投资13830亿元，同比增长8.9%，其中，高速公路、普通国省道、农村公路同比分别增长7.5%、13.6%、9.8%。贵州省德江至余庆高速公路全线建成通车，京雄高速北京段京雄大桥合龙，预计年内京雄高速全线通车……上半年，全国新开工高速公路和普通国省干线公路项目170个，总计5750公里，项目总投资3626亿元。

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此刻的香港，“个人游”旅客依旧遍布街道，他们在深水埗的大排档露天而坐，感知港式街边风味；在西九文化区，漫步于香港故宫文化博物馆，感受中华传统文化艺术的博大精深和源远流长；去往油麻地警署、半山扶梯，打卡港剧同款取景地……精细化、个性化的旅游线路打开香港旅游产业新空间，激发香港成为中外文化艺术交流中心的最大潜力。

“锂离子电池储能仍占绝对主导地位，压缩空气储能、液流电池储能、飞轮储能等相对成熟的储能技术保持快速发展，超级电容储能、固态电池储能、钛酸锂电池储能等新技术也已经开始投入工程示范应用，各类新型储能技术发展你追我赶，总体呈现多元化快速发展态势。”刘亚芳说，目前，国家能源局正在组织开展电力领域综合性监管。新型储能项目运行调度、市场交易等情况已纳入重点监管内容，推动新型储能等调节性资源更好地发挥作用，促进风光等可再生能源大规模开发消纳，保障电力安全稳定供应。

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面对气候危机，中国是生态文明的践行者，是推进全球气候治理的行动派。中国将力争于2030年前达到二氧化碳排放峰值，2060年前实现碳中和，将完成全球最高碳排放强度降幅，用全球历史上最短的时间实现从碳达峰到碳中和。中国建立了落实双碳承诺的“1+N”政策体系，建成了世界最大的清洁发电网络，贡献了本世纪以来全球25%的新增绿化面积，成为全球能耗强度降低最快的国家之一，是全球水电、风电、太阳能发电装机容量最多的国家。中国还尽己所能为其他发展中国家提供支持和帮助，与38个发展中国家签署43份应对气候变化南南合作文件，为120多个发展中国家培训约2000名气候变化领域的官员和技术人员，为构建公平合理、合作共赢的全球气候治理体系作出积极贡献。

程鼎一表示，随着粤港澳大湾区的交通网越织越密，香港和内地之间的距离也越来越近。他相信，大湾区城市间的互联互通将会促进旅游资源的多元配合，将带动旅游行业进一步发展。

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2022年8月，拜登政府出台《芯片和科学法案》，通过减税和政府补贴鼓励各国半导体厂家到美国投资。袁征指出，美国此举，一方面是将所谓安全利益置于全球科技创新效率之上，希望减少外部依赖，实现所谓“去风险”；另一方面是认识到半导体产业对于现代工业、军事国防的重要性，意图通过掌控半导体技术和产业链维护自身霸权。这一法案旨在促进美国国内芯片制造、加强国内供应链，为美国本土创造了更多工作岗位。

“但是，至少在5到10年内，劳动力问题将导致美国半导体产业回流面临较大挑战。”在袁征看来，其一，美国当下缺少具备专业技术的半导体产业工人，但无论是培养高端专业人才还是普通技术工人，都需要投入大量的时间和资金，很难一蹴而就；其二，美国本土劳动力价格过高，极大增加了半导体企业的生产成本，现行政策的优惠力度又不够，因此对于附加值相对较低的制造业来说，回流可能性不大；其三，美国近年来党争极化的趋势不断加剧，因此一旦执政党更替，美国关于半导体产业补贴和人才培养政策的一致性和连贯性就会面临挑战。

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据新华社杭州8月4日电（记者顾小立）记者3日从浙江省经信厅获悉，为进一步推动企业减负降本、优化市场营商环境，浙江省减负办、浙江省经信厅印发了《关于进一步做好减轻企业负担工作助力营商环境优化提升“一号改革工程”实施方案》。方案主要包括18条政策举措，提出力争2023年为市场参与主体减负2500亿元以上。