日本REPRODUCTION...智驾系统已“上车”11个品牌18款车型,华为朋友圈还有谁加入?_ZA日本REPRODUCTION...KER新闻
智驾系统已“上车”11个品牌18款车型,华为朋友圈还有谁加入?_ZA日本REPRODUCTION...KER新闻
通知还表示,上述政策自印发之日起施行,原有政策与本通知不一致的,以本通知为准。
本文来源:时代财经 作者:王瑞昊随着智能化功能愈发重要,华为智能化技术成为车圈的 " 香饽饽 "。近日,上汽集团被传正在与华为进行合作接触,消息称该项目由上汽集团总裁贾健旭亲自带队,将与华为探索除供应商、HI、智选车之外的第四种合作模式。此外,还有消息称不排除上汽集团将战略投资华为子公司引望的可能。时代财经就此消息向上汽集团求证,对方回复称 " 目前还没消息 "。在与上汽集团合作传闻之前,华为也曾被报道正与长城汽车洽谈高阶智能驾驶方面的合作,有消息称长城汽车旗下坦克品牌的关键产品将搭载华为的智能驾驶、智能座舱方案。尽管长城汽车 CTO 吴会肖出面辟谣,表示两家公司在智能驾驶领域尚未开展合作,但她同时也表达了愿意与华为携手共进,为中国汽车智能化的美好未来贡献力量的意愿。来源:时代财经拍摄而在接连传出和上汽集团以及长城汽车的合作 " 绯闻 " 之前,华为已确定了最新的两家合作车企——东风日产和一汽奥迪。其中,东风日产于广州车展亮相的中大型纯电轿车 N7 将搭载鸿蒙智能座舱;一汽奥迪最新亮相的国产 Q6L etron 和 A5L 将搭载华为高阶智驾。值得指出的是,东风日产和一汽奥迪是与华为在智能化方面开展合作的首批合资品牌,这意味着华为智能化技术搭载的车型范围开始从自主品牌扩展到了合资品牌阵营。合作伙伴不断扩大自 2019 年成立车 BU 以来,华为已与多家汽车企业达成深度合作。根据时代财经不完全统计,目前华为高阶智驾技术已 " 上车 "18 款车型,涉及 11 个汽车品牌。其中,一汽集团、东风汽车和长安汽车三大央企都接过了华为抛来的 " 橄榄枝 "。长安汽车最先落地华为智驾车型,其旗下品牌阿维塔和深蓝汽车的多款车型均搭载华为智驾技术,阿维塔凭借华为最新智驾技术逐步在高端新能源市场打响名气。10 月份,阿维塔月交付量超过 1 万辆,刷新了历史最高月交付记录。东风汽车于今年和华为达成在智能驾驶方面的合作。目前,东风旗下高端新能源品牌岚图已推出了搭载华为高阶智驾的岚图梦想家车型。该车此前市场表现平平,但 10 月份却一举夺得新能源 MPV 月销冠军,其中引入华为乾崑高阶智驾和鸿蒙座舱或是关键。此外,东风旗下新能源越野车品牌猛士搭载华为智驾的车型也即将面世。豪华品牌方面,广州车展亮相的奥迪 Q6L etron 和奥迪 A5L 将搭载华为智驾,两款新车都将在 2025 年正式上市。华为已经先后和北汽集团、奇瑞汽车、江淮汽车和广汽集团达成合作。其中与北汽、奇瑞和江淮分别推出了智选车品牌,即享界、智界和尊界。这些品牌车型不仅搭载华为最新的智驾和智舱技术,华为还主导除制造之外的诸多环节,包括车型设计、营销和销售等。与华为绑定最深的车企还有地处重庆的赛力斯,自 2021 年联合华为推出问界品牌以来,赛力斯近几年一跃成为最能赚钱的车企之一。这一切都和华为的赋能不无关系,赛力斯总裁何利扬此前在公开场合表示:" 感谢伟大的华为。"此外,比亚迪也是和华为达成深度合作的民营车企之一。今年 11 月 13 日,比亚迪旗下搭载华为智驾的首个车型方程豹 豹 8 迎来上市。方程豹希望借助华为智驾技术,在新能源越野车市场打出差异化,从而站稳脚跟。可以预见,随着搭载华为智驾技术的车型在市场上热销,将会有更多车企主动寻求与华为合作。届时,华为的汽车合作伙伴有望扩展至整个汽车行业。为什么选择华为?目前,华为与车企的合作模式主要有 3 种,分别是供应商模式、HI 模式和智选车模式。帮助华为在汽车市场站稳脚跟的是智选车模式。现在,消费者所熟知的 " 四界 "(问界、智界、享界和尊界)就是智选车模式的典型案例。这 " 四界 " 被华为车 BU 董事长余承东看作是面向车企的 " 样板间 "。通过打造这四个 " 样板间 ",华为可以展示其对于车企的赋能能力,以此吸引更多车企加入。问界毫无疑问是华为最能拿得出手的 " 样板间 "。数据显示,自去年 9 月上市以来,问界新 M7 的累计大定已超过 30 万台;平均售价达 55 万的问界 M9 上市 11 个月的累计大定超过 18 万台。在新 M7 和 M9 的推动下,鸿蒙智行 32 个月累计交付新车超过 50 万辆,创造了新势力最快交付记录。这些创记录的成绩,毫无疑问会成为打动其它车企的关键。与华为深度绑定的赛力斯,今年前三季度的总营收达 1066.27 亿元,同比大增 539.24%;归属于上市公司股东的净利润 40.38 亿元,实现扭亏为盈。股价方面,赛力斯最新市值接近 1900 亿元,今年以来股价已大涨超 60%,跻身国内市值前五车企之列。此外,与华为深度合作的北汽和江淮,也是今年 A 股市场的大赢家。其中北汽蓝谷今年以来股价涨幅接近 50%,江淮汽车股价今年以来涨幅更是超 116%,最新市值逼近 800 亿元。随着 " 四界 " 组成的四大 " 样板间 " 逐渐成型,华为借此 " 兜售 " 其高阶智驾和鸿蒙座舱等智能化解决方案,将使车企更易接受。一名头部供应商管理层人士此前向时代财经表示,随着华为车 BU 独立并成立引望公司,车企可能会通过投资引望的方式,和华为锁定关键业务,主要是智能驾驶、智能座舱等核心业务。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:范长江
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财报季大放异彩。
据“恒州诚思”调研统计,2022年全球无菌包装市场规模约990亿元,预计未来将持续保持平稳增长的态势,到
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不过,这些冲刺上市的餐饮企业中,目前仅有达美乐中国和海底捞的海外业务特海国际成功上市。乡村基于2022年1月和7月向港交所递表,均因业绩起伏不定而未获成功。今年4月,乡村基再次交表,状态为“处理中”。绿茶集团、杨国福、捞王、七欣天的招股书则在2022年就处于“失效”状态,暂无更新。
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包含蒙牛、伊利在内,国内的不少知名乳企此前都为瑞典企业利乐、康美包(SIG)打工,因此,利乐也被称为“乳业战场背后的军火商”、“中国乳业背后最大的赢家”。2021年,利乐销售额达111亿欧元,仍是全球无菌包材市场的龙头。
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中金公司在半年报中介绍,截至2023年6月30日,其研究团队由近400名专业人士组成,覆盖40多个行业;上半年共发表中外文研究报告8800余篇。华泰证券表示,其上半年积极开展多种形式的研究服务活动,发布研究报告4650篇,组织研究路演服务16890场、专题电话会议392场。
公司也招股书里也不含糊其词,直言通过外包硬件生产来寻求规模经济,可几乎就是让外头全包,没有任何一项有价值的核心技术。
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截至发稿,老乡鸡创始人束从轩没有回复《财经》记者的采访请求。
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但值得一提的是,
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今年以来,上百家公司主动撤回IPO申请。对于“带病闯关”者,并不能任由其一撤了之,监管部门也在持续加大对于相关违法违规行为打击力度。记者梳理发现,今年来,沪深交易所对多起IPO项目中的违规行为采取监管措施,剑指证券公司等中介机构。
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放弃与中国的对话,意味着放弃解决人类面临的最重要问题。
不过随着券商下调交易佣金、降低交易成本,市场交投活跃度或将有所提升,有不少分析人士表示,行业经纪业务规模或得到提振,同时也会倒逼券商推动以投顾服务为核心的财富管理转型。
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十年前,时任英国首相卡梅伦提出中英关系进入“黄金时代”。但此后,约翰逊政府将中国视为“系统性竞争者”,特拉斯政府更是将中国定义为“威胁”。现在,苏纳克政府表示与英国第四大贸易伙伴(中国)保持接触是明智的做法。
而并未被市场过多谈及的全球领先的企业应用软件提供商SAP,也同样采用了这一“打法”。SAP已投资了三家知名大模型公司:Anthropic、Cohere和AlephAlpha。