美版高压监狱1-4_健康速递_首款概念车11月首发亮美版高压监狱1-4相，仍然会是百分之百的奥迪

首款概念车11月首发亮美版高压监狱1-4相，仍然会是百分之百的奥迪_ZAKER新闻

编辑|南舟

时隔三个多月，奥迪 · 上汽合作项目有何新进展、新动态？撰文｜大野编辑｜路由社时隔三个多月，5 月 20 日在上海签约的奥迪 · 上汽合作项目，有何新进展、新动态、新情况？今天，我们和奥迪 · 上汽合作项目 CEO 宋斐明面对面聊了聊备受关注的新项目最新进展情况，也就坊间一些传言进行了求证以下，是现场的八个快问快答：第一，关于外界传言的换标答：目前，我还无法给出确切的消息，等实车出来，自然会有结论可以确定的是，新车依旧是奥迪，一款百分之百的奥迪。只是会用不同手段表达产品特点，从视觉、感官、性能体验上都会是一款百分之百的奥迪第二，关于新项目的初衷，以及产品、技术储备答：中国市场规模非常大，也是奥迪最重要的海外市场。这里对智能网联汽车的发现速度和意愿非常强烈。基于此，奥迪也在积极扩大产品阵容和条线同时，中国用户和市场与其他市场又有很大不同。首先，消费者年龄更轻，平均只有 35 岁，其他市场的豪华车用户普遍在 50 岁以上；其次，他们对智能网联，智能驾驶辅助等新技术的要求更高。这里和其他地区的用户基本上是两代人，需求也大不相同为了以更快的速度响应中国市场的需求，奥迪加快与上汽的合作，以更快速度推出适应本地需求的多款新产品5 月 20 日，奥迪 · 上汽项目签约另外，从情感层面讲，奥迪也是多个中国市场的第一：首个进入中国市场的豪华品牌首个推出长轴距车型的豪华品牌首个累积销量过 900 万台的豪华品牌出于这些理性、情感的多重因素的考量，尤其是在这里的广大用户基础，奥迪做出了开启新项目的决策新产品方面，大致的节奏是：今年 11 月，首款概念车亮相首款量产车型是纯电 B 级轿车，将于 2025 年下半年上市目前，规划了三款新车型，2 款轿车、1 款大型 SUV，18 个月之内都会陆续推出第三，关于合作方式答：奥迪与上汽集团，上汽大众三方之间采取合作开发的模式，与产业链伙伴们开放合作，但依旧是百分之百的奥迪产品比如，与 Momenta 在智能驾驶上的合作，包括宁德时代等各种方案提供商，都是开放合作的态度但就像一支足球队，光是招募到优秀的球员并不能保证是一支出色的球队，同样，仅仅有优秀供应商未必就能造出优秀的产品，这方面，奥迪的生产、制造、品控，对豪华品牌的理解等，都将发挥重要的作用第四，关于和此前上汽奥迪项目的区别答：需要从对内、对外两个角度来看这个问题第一，对内的结构整合基于以往良好的合作关系和牢固的基础，没有必要建立一个新的公司。奥迪、上汽大众、上汽集团三方开展合作，推动平台、产品的共同开发‍没有实体公司的情况下开展合作，更为高效地展开合作，以更快速度推出新产品在德国向奥迪全球 CEO 高德诺博士汇报，在中国与上汽集团的贾健旭总，上汽大众的陶海龙总直接沟通，协调每周，我都会与高德诺博士开两次会议，上汽集团和上汽大众内部，基本上也是这个节奏。另外，我个人与贾总、陶总都会有密集的信息沟通和交流，确保项目推进的节奏和效率第二，对外的用户界面客户看到的仍然是奥迪形象，具体要等实车出来后更容易做出评价。但目标非常明确——首先是奥迪产品，其次是全新的奥迪产品第五，关于工作模式和目标达成答：上汽领导层都给予项目以高度关注，包括此前的陈虹总，现在的贾健旭总都给出了大力支持‍作为项目初创者与发起者，贾总甚至给项目制定了详细的推进计划和目标，发挥巨大作用，至今依然关心具体进展我个人也在奥迪工作了 25 年，便于发掘内部的人才和专家，从哪里去找到合适的人才来快速解决项目推进中的具体问题另外，合作三方都有强烈愿望和一致目标，要把这个项目做成功，这也成为新项目高效落地和推进的最大驱动力所以，我们并不需要成立一个新公司，或者从外部招募新员工来推进这个新项目。目前，项目进展的速度和成果远远超出预期，11 月份就会亮相的首款概念车也请大家拭目以待第六，有关 ADP 平台与 PPE 平台的区别答：目前，谈产品信息还为时过早，希望大家稍微再等一等，11 月首发亮相的首款概念车，会向大家展示基于 ADP 平台的新想法，新成果总体而言，两个平台都会有自己的产品，针对不同的细分市场ADP 只针对中国市场，中国市场用户更年轻，需求也更本地化，比如数字化，智能化等方面需求更高PPE 是全球平台，主要面向全球用户的需求，针对具体区域市场上市的产品会对本地做一些适配第一款产品将在上汽大众安亭工厂生产，并在现有上汽奥迪的渠道进行销售，但终端给到用户的体验和感知将有所区别升级改造后的上汽大众安亭工厂，将投产奥迪上汽新项目的首款车型第七，关于奥迪在中国智能电动赛道的影响力答：中国市场的确面临剧烈的变化和挑战。但是，如果能在中国胜出，就能在全球市场胜出可以明确的是，我们不会脱离奥迪做一个新品牌，即使面临各种新问题、新挑战，但仍然会在奥迪的框架内寻求解决之道，并且迎难而上在 115 年年品牌发展历史中，曾经遭遇过各种各样的困难、挑战和起伏，凭借着不断向前的勇气，战胜困难的韧性，我们一直保持着鲜明的品牌底色回顾进入中国市场 40 年的历史，奥迪也取得了巨大的成功基于以上这些多重力历史和现实因素，我们对未来有着充分的战略定力和信心，也不可能脱离开奥迪品牌和历史去做一个新品牌这个项目的成败不仅事关我个人，或某一任 CEO，更事关奥迪品牌百年发展的历史第八，关于 " 四十不惑 " 和对智能电车的洞见答：喜欢你这个关于 " 四十不惑 " 的比喻，作为最早进入中国市场的豪华车品牌，奥迪在中国市场拥有超过 900 万用户，也是最早推出国产长轴距车型的品牌，我们的确拥有辉煌的过去，但这绝不意味着可以躺在过去的成功和功劳簿上我自己今年 52 岁，远远超过四十不惑的年纪，知道自己需要什么，心态会也更平和、更包容人生经历过起落，也见证过变化，这就像穿越 115 年历史和周期的奥迪。我们的目标就是重回国内豪华车市场的第一，这也是我们为什么要做这个项目的原因，但这会是一段漫长的旅程，这就像马拉松，配速有变化，目标是长远且明确的通过这个合作项目，我们希望能做成 50 万以上纯电产品的首个成功产品，这听起来有些骄傲，但确实是我们为之奋斗的目标-FIN-