年轻漂亮的㥰子汽车座舱体验僵化，会年轻漂亮的㥰子不会有技术大爆炸？_ZAKER新闻
汽车座舱体验僵化，会年轻漂亮的㥰子不会有技术大爆炸？_ZAKER新闻
手术患者发生低体温因素有很多,手术室冷气设备,冷冻溶液的输入,长时间手术麻醉,肌松药,库存血输注等多种因素可以导致低体温的发生。体温下降不仅使患者在手术后易出现寒战、肢体发凉、发麻等不舒适的感觉,造成恢复期的躁动不安,更重要的是对机体的循环系统、凝血与免疫机制等多方面造成严重危害,使得与麻醉直接相关的并发症的发生率居高不下,住院时间延长,患者经济负担加重。
文｜七号宋最近关于汽车座舱创新的讨论和质疑声挺多。最著名的就是日前极氪副总裁发布了一段在极氪 MIX 里吃火锅的视频，来展现新车去掉 B 柱，再增加对坐设计和对开门设计后的各种便利性，却被不少人吐槽不安全，更让人联想到《让子弹飞》里的经典情节。还有一个多月前大秀车载马桶的极石汽车，让不少网友质疑：这种在房车才见到的 " 顶配 "，放在 SUV 里合适吗？会不会过于奇特异味扑鼻？大家一边吐槽如今座舱内饰设计过于千篇一律，一边又吐槽某些新内容过于奇葩让人难以适应。所以汽车座舱的革新该何去何从？汽车座舱变化慢是常态但 " 技术爆炸 " 也是必然为什么说汽车座舱变化缓慢是常态？因为汽车研发投入是存在优先级的：三大件＞外饰设计＞内饰设计。不论是旧三大件时代（燃油车时代）还是新三大件时代（新能源车时代），基本都延续了这套模式。只不过后者的座舱添加了更多智能化功能，但基本内饰格局几乎没有怎么改变。除了按键去物理化，现在的汽车和 15 年前的汽车真没有什么明显差别。就拿比亚迪来说，2010 款比亚迪 F3 DM 和 2025 款宋 PLUS DM-i 就没啥明显代沟，经典的仪表板 + 前后排座椅固定布局。但《三体》里说过：" 人类文明有五千年历史，地球生命史长达几十亿年，而现代技术是在三百年时间内发展起来的，从宇宙的时间尺度上看，这根本不是什么发展，是爆炸！" 可见技术发展是存在关键期的——虽然大部分时间发展缓慢，却能在短时间内突然爆炸。汽车何尝不是如此。据传，中国古代车辆历史可以追溯到夏初大禹时代。奚仲制造出了具有车架、车轴、车厢外加两个车轮的中国第一辆车。此后很长一段时间，中国古代车辆都以圆形木板为行走部件，称为 " 辁 "，而路上交流基本靠吼。而现代汽车发明至今也不过 139 年，却飞速发展到 " 移动的家 " 与 " 可互联万物 " 的地步。所以历史经验告诉我们，技术爆炸是必经之路。那未来的优秀座舱，能在哪些维度实现 " 技术爆炸 "？哪些路已经基本走到头了？接下来不妨一起来找找驱动 " 技术爆炸 " 的关键。发生座舱 " 技术爆炸 " 最有可能的三个维度其实，汽车座舱的设计思路可以为三个维度，它们已经或者正在发生着技术爆炸。使用安全方面：从物理结构安全到信息安全说实话，座椅方面曾经最大的改变是 1907 年，凯迪拉克将长椅造型座椅直接改成沙发式座椅，仿佛把客厅沙发直接搬到车上。但很快的大家就发现这类沙发的动态支撑性差，更别说在鞭打测试中没办法保护肩颈。所以这种 " 家用松软大沙发 " 很快就彻底从汽车中消失了。除了座椅，现代汽车几乎把座舱四周都安排了安全气囊。大家的竞争思路基本相当——覆盖面积更大的安全气帘、保压时间更久的安全气囊。所以从发展情况看，现代汽车内饰件相关的物理安全维度基本到头。要说未来座舱安全的关注重心是什么，肯定会是信息安全，它也是现阶段最紧迫的需要。如今座舱内有各式各样的传感器（如麦克风、摄像头等），好处是语音控制能力越来越强。比如在开车中，通过语言控制座舱各种功能，比物理按键控制更方便。但人在车内的一举一动很容易被监视，使用习惯也不断被车机学习，这些都有可能发生信息泄露。现在已有了一些解决办法，有些品牌的摄像头配置了可手动关闭的盖板……但大家觉得够不够呢？使用便利方面：从 " 挖空间 " 到 " 活空间 "过去，我们在突出座舱便利性时特别在意魔术空间。即主副仪表板挖空心思变出各种方便储物的空间。除了储物，挖出的空间还能填补一些新配置，比如前排座椅挖出一部分空间后，还能设计一块桌板给后排。而所谓 " 活空间 "，是希望让车内有更多想象力，把原本不能动的东西统统动起来。所以再看极氪 MIX。" 对开门设计 + 移动中岛 + 前排座椅可旋转 " ——就是这套思维。消失的 B 柱更方便进出，特别是野外露营时，连帐篷都不需要支开，直接用它舒服得多。可以移动的中岛，前排前后移动更方便，后排也能共用资源。前排座椅旋转过来后，前后排组成的对座，又可以有无数玩法。极氪说他们在车门内藏着两根 "B 柱 "，此说法见仁见智了，行业并没有规定与车身固定连接的才是 " 柱 "。当然，大家肯定会说 "B 柱 " 消失可不是说着玩的，它会彻底改变车身碰撞安全的防御逻辑，稍有不慎就会翻车。但我注意到，该车辆的车门，在顶部与底部均配置铰链作为支撑结构，尤其是底部铰链设计得相当粗壮，并且为双铰链配置（显然是为了承受主要的重量和压力），顶部铰链则主要用于车门开启与闭合的定位，同时也分担一定的承重任务。相较于导轨式设计，这种铰链结构的好处在于不会给车身带来视觉分割感。此外，考虑到车门是两侧侧滑开启，因此即便考虑使用滑轨，前门也不具备相应的安装条件。至于安全方面，极氪 MIX 先是进行了侧面碰撞测试，紧接着又进行了模拟集装箱压迫的车顶碰撞测试，这两招着实出乎我意料。因为这两项测试正是此类车型最薄弱、最怕面对的工况，而极氪 MIX 一次性全部测掉了。结果显示，碰撞中 1.7 吨重的台车以 60km/h 的速度对极氪 MIX 侧面进行碰撞，随后使用 2.2 吨的集装箱从 4 米高空自由落体砸到车顶。测试完成后，试验车辆车内空间完整性很好，车辆前门和尾门也可以正常打开。其实不仅是极氪 MIX，未来座舱便利的关注重心必然都会向 " 可变形 " 靠拢。很多概念车已经给我们展示过了——比如沃尔沃 360c 概念车，就是可以拓展为工作和安睡两种模式。又或者最近理想推出的悬浮桌板，采用无桌腿悬浮形式，让车内过道保持畅通无阻。据说这个悬浮桌板已经卖爆了，各位理想车主还能买到吗？使用舒适方面：从单维舒适性到多维舒适性汽车座舱在突出舒适性时，其实很容易遇到矛盾，因为会顾此失彼。比如汽车配全景天窗，能增加开扬感，特别是现在的汽车窗线越来越高，顶部开扬感越来越重要。但新能源车普遍流行的无天幕全景天窗在夏天集体遭难，日光浴贼难受。是厂家不懂吗？还是厂家又开始打算教育消费者了？也不全是。很重要的一个原因是，新能源汽车的电池包太厚，导致地板很高挤压到头部空间。而有天幕的车型，天幕比车顶会高出 3-5cm，纵向空间就被拉出来了。当然，如今天幕不抗热不是无解的。比如蔚来 EC7 全景天幕采用 " 透而不晒 " 倒是一个新思路——采用第三代柔性电致变色技术，是目前唯一能做大面积曲面调光的 EC 技术。总结毫无疑问，汽车座舱设计正处于变革期，虽然面临诸多质疑和挑战，但历史经验和技术发展趋势表明，座舱设计的确将迎来技术爆炸期。但汽车座舱大变革的前提，是车企必须要关注的使用安全、便利和舒适三大维度。在此基础上，通过不断创新设计和技术突破，才能打破内饰设计僵化的局面，为用户带来更加安全、便捷、舒适的驾乘体验。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:程孝先
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阿联酋迪拜大学孔子学院前院长希曼特表示，中国取得举世瞩目发展成就，创造经济快速发展和社会长期稳定的奇迹，原因在于中国把马克思主义基本原理同中国具体实际、同中华优秀传统文化相结合。中国提出全球文明倡议，向世界传递出中方愿同各国一道推动具有本国特色的现代化事业，促进全球文明交流互鉴，推动人类文明进步的真诚愿望。
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为学之实，固在践履。“医学道路没有捷径，更容不得半点投机取巧”，郑院长提到，自己要求团队医生，既要掌握扎实的理论知识，又要拥有超强的动手能力，无论是从书本上，还是跟从老师去学习，这都只是“学了”，只有真正“会了”、“做了”，才能最终帮患者解决问题，转换的过程需要医生多维度思考、实践。“理论的威力只有付诸实践才能发挥出来，学习的成果要靠实践成效来检验，只有理论、实践相结合，医疗技术才能不断攀升。”
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面对行业竞争加剧，价格战、严监管、引流获客难、医生资源短缺及模式固化，以及用户从“治”到“防”的前置化需求等诸多现状，头部企业雍禾医疗提出了从“植发”到“毛发医疗”重新布局的行业新观点。其董事长、执行董事及CEO张玉在会上表示：毛发医疗市场的到来，医疗合规将成为最大的挑战之一。只有以医疗为核心，留住好医生，并坚持产业化、规模化、特色化才能破局行业发展。此外，雍禾医疗毛发医生李新枫则代表雍禾医护团队向参会者分享了雍禾医疗的一体化诊疗体系，进一步凸显了好医生在毛发诊疗过程中的重要性。
周强表示，下一步，商务部将积极推动全国统一大市场建设，更大力度吸引和利用外资，重点做好四个方面的工作：
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五个突出特性，排在首位的是连续性：“中华文明具有突出的连续性”。
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至今为止，雍禾医疗已拥有300多名医生，900多名护士，其医护团队在行业内规模第一，而与此同时，雍禾植发技术研究院和全国七大医生培训基地还在源源不断为企业，乃至整个行业输送植发好医生，这便是雍禾规模第一且不断成长的好医生之“密度”。另外每周一次全国好医生团队线上会诊、月例的专业培训、季度制的专业内部期刊、年度的国际植发行业会议，还有2021年，雍禾医疗与中山大学战略合作研发人体毛囊再生技术，发展学术研究，2023年雍禾医疗女性发际线移植大赛等，都是雍禾医疗学研融合、科技攻坚，深耕医学研究和美学设计的“跨度”证明。
“目前发热门诊每日全天开诊服务社区患者。”上海杨浦区四平社区卫生服务中心主任华焱坤说，5月接诊的百余位病人中，新冠感染占比不高，各年龄段都有，症状普遍较轻。目前药房各类治疗药物库存比较充裕。