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《中国经济周刊》记者统计发现，上世纪60年代出生的上市公司董事长共有2625人，在董事长总数量中占比54%；已经超过60岁的董事长有774人，占比16%。1960年后出生的总经理共有4564人，在总经理中占比95%；已经超过60岁的总经理有461人，占比10%。
导语：在新能源汽车领域，阿维塔品牌独树一帜，开创了全新的行业合作模式。它汇聚了长安汽车、华为、宁德时代的顶尖优势，分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域深耕细作，共同打造出高端智能电动汽车的新典范。阿维塔品牌旗下的车型，无疑是中国新能源车顶尖技术实力的集中展现。中国汽车当下实力怎么样？看看阿维塔 11 心中就有答案了。11 月 15 日，阿维塔 11 增程版预售起始价格为 29.99 万元。即日起至 12 月 2 日，消费者仅需支付 2000 元意向金，即可在未来购车时抵扣高达 5000 元的定金。01匮电油耗 6.2L/100km提及阿维塔 11，有人或许会认为其声名鹊起得益于华为的助力。诚然，华为的影响力不容忽视，但阿维塔 11 本身的实力同样不容小觑。其实，无论是智能车、新能源车还是燃油车，作为汽车，其本质属性不容忽视。而阿维塔 11 增程版不仅续航里程长、综合能耗低，更在动力性能、操控稳定性、实用性、安全性、充电效率、使用寿命以及外观设计上均表现出色。与千篇一律的新能源车相比，阿维塔 11 的设计独具匠心，极具辨识度。其大气舒展的车身比例与超前的轿跑造型，让众多消费者看过实车后赞不绝口。而未来美学的原创设计更是令人难以忘怀。得益于 2975mm 的超长轴距，阿维塔 11 的车身相比传统 SUV 更为修长。短促干练的前后悬与偏扁平的侧面视觉效果，进一步呈现出低趴的姿态，比例紧凑且运动感十足。其颜值与气场，完全不输欧美豪华车。超长轴距不仅优化了车身比例，更显著提升了车内空间。打开车门，奢华的座舱体验扑面而来。前排双零重力座椅、顶级音响系统以及后排全功能舒适座椅，每一处都彰显着头等舱般的奢华享受。在性能方面，阿维塔 11 增程版搭载了昆仑增程动力系统。满电状态下，零百加速仅需 6.9 秒；匮电状态下，零百加速也能达到 7.5 秒。无论有电没电，最高速度都能轻松突破 200km/h。全速段动力响应迅速，40-80km/h 加速仅需 2.6 秒，80-120km/h 加速也仅需 3.7 秒。这样的数据表现，无疑是非常出色的。阿维塔 11 还配备了全新一代 1.5T 增程专用发动机。发动机功率高达 115kW，拥有同级最强的 44.39% 发动机热效率和行业最优的 3.63kWh/L 油电转化系数。增程器持续发电功率达到 70kW。同时，阿维塔 11 增程版还搭载了宁德时代骁遥超级增混电池。39.05kWh 的大容量电池包，峰值充电倍率可达 3C，综合续航里程在 CLTC 工况下超过 1065km。匮电油耗也仅为 6.2L/100km（WLTC 工况）。值得一提的是，阿维塔 11 增程版在行驶过程中还非常安静。在 120km/h 的时速下，车内噪声分贝数仅为 64.2dBA；原地开启增程器时，车内噪声分贝数更是低至 37.2dBA。大家可能对多少分贝的声音没有什么直观感受，简单介绍一下：20 分贝以下的声音，可以认为是安静的；20-40 分贝大约是情侣耳边的喃喃细语；40-60 分贝属于我们正常的交谈声音。60 分贝以上就让人觉得吵了，70 分贝就是噪音了，而且开始损害听力神经；90 分贝以上就会使听力受损，而待在 100-120 分贝的空间内，如无意外，仅仅一分钟就会使人暂时性失聪。周星驰主演的电影《功夫》里，包租婆用大喇叭加持的狮吼功重伤火云邪神。02智能驾驶实现行程点到点自成立之初，阿维塔科技就致力于探索面向未来的人性化出行科技，旨在为用户创造充满温度的智能出行体验。因此，智能一直是阿维塔科技的核心品牌特征。从产品力来看，阿维塔 11 增程版在硬件冗余方面表现出色。它配备了包括三颗半固态激光雷达在内的 34 个智能驾驶传感器。配合华为高性能计算平台和深度算法的训练，阿维塔 11 的高阶智驾系统拥有持续进化的迭代能力。目前，增程版已全面升级至华为高阶智能驾驶系统 ADS 3.0。ADS 1.0 与 ADS 2.0 的区别在于有无地图支持；而 ADS 3.0 与 ADS 2.0 的区别则在于全新的架构：GOD 大网场景理解与 PDP 端到端网络的结合。这使得系统从单纯的物体识别升级到了场景理解，带来了更加人性化的智能驾驶体验。上车自动开启驾驶模式，下车自动停车；从出发到目的地，全程无需人工干预。我在成都酒店的车库和早高峰体验了一把阿维塔 11 增程版的 ADS 3.0。硬件上，阿维塔 11 搭载了华为 3 颗激光雷达。此外，还有 3 颗毫米波雷达、11 颗车外摄像头、2 颗车内摄像头（OMS、DMS）以及 12 颗超声波雷达。这些传感器共同构成了 300 度的感知范围，厘米级的感知精度可以准确感知路面上的通用障碍物。其感知精度远超分米级的纯视觉方案。在智能交互方面，得益于华为的加持，鸿蒙座舱为阿维塔 11 增程版带来了焕然一新的人机交互体验。鸿蒙座舱的交互设计与操作逻辑与手机高度一致，几乎无需学习成本。零层级桌面支持高度自定义，底部的 Smart Dock 让高频服务一键直达，老人和小孩都能轻松上手。更令人惊喜的是，当业内还在争论智能座舱与语音交互的优劣时，阿维塔 11 增程版已经能够支持车机与手机等智能终端之间的跨设备流转。只需登录同一华为账号，即可实现音乐在舱内舱外的断点续播、导航在手机和车机之间的无缝流转。此外，使用智慧生活 APP 还可以在车内远程控制所有搭载鸿蒙系统的智能家居设备。例如，通过登录 " 华为账号 " 添加智能家居设备后，即可轻松控制空调开关、灯光亮起 / 关闭等操作。这意味着阿维塔 11 增程版不仅关注智驾和座舱等单一的车辆智能层面，更将智能渗透和互联拓展到了更广阔的领域。鸿蒙系统利用生态优势，显著增强了车机的互联程度。随着未来智能穿戴设备和装备的发展，鸿蒙座舱在这方面的优势将更加凸显。更重要的是，这还不是阿维塔 11 增程版座舱的最终形态。随着鸿蒙系统的不断升级迭代，未来将有更多惊喜等待着我们。03好菜不怕晚面对新能源市场的激烈竞争，有人质疑阿维塔 11 增程版来得太晚，错过了最佳的入场时机。然而，正如那句老话所说，" 好菜不怕晚 "，阿维塔 11 增程版的出现，正是时候，且理由充分。在我看来，阿维塔 11 增程版的出现，不仅是对当前新能源市场的一次有力补充，更是对未来智能出行的一次积极探索。它汇聚了长安汽车、华为、宁德时代的顶尖优势，这些合作伙伴在各自领域内的深厚积累和创新技术，为阿维塔 11 提供了坚实的基础。长安汽车在整车研发智造方面的实力，确保了阿维塔 11 在品质、安全性和可靠性上的卓越表现；华为的智能汽车解决方案，让阿维塔 11 在智能化、网联化方面走在了行业前列；而宁德时代的智慧能源生态，则为阿维塔 11 提供了高效、安全的动力电池系统。更重要的是，阿维塔 11 增程版并没有停留在现有的技术成果上，而是不断追求创新和突破。比如智驾系统，就从上市时的 ADS 2.0 升级到如今 ADS 3.0，还有智能座舱和智能交互体验也在不断升级。这是伙伴合力的印记，也是阿维塔 11 增程版在激烈的市场竞争中脱颖而出的关键所在。 ( 本文仅为作者个人观点，不代表 DearAuto 立场。 ) ———— END ————法律顾问广东格林律师事务所李国勇律师koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:孙天民
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黄伟自称是时代的幸运儿。读大学的时候，他们是真正的天之骄子，毕业分配工作到了一所大学教书，成为一名教授，在业内颇有名声；20年前，他转型去了一家大型企业，成为一名上市公司高管。。
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黄伟的总结大体是这个群体的素描。正因为这些时代烙印与群体特征，像他这样的60后——上世纪60年代出生，如今60岁左右的人们，被称为“新老人”，近年来陆续进入退休年龄。
全省新增出院23例（境外输入15例），目前在院357例（境外输入167例）；新增解除医学观察无症状感染者24例（境外输入22例），尚在医学观察无症状感染者243例（境外输入127例）。
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“农村人哪有退不退休的，该种田还是种田。”63岁的杨桂荣说，两个小孩一个远在南京，另一个在当地县城买了房，他自己则住在乡下老家，种田种果树，养鸡养鸭。
快速发展银发经济。针对“63婴儿潮+1孩政策”形成的银发人口服务需求，政府、市场、个人合作，优化资源配置，做好兜底性/贫困人口、普惠型/大众人口、个性化/高收入人口的三类服务和产品市场。
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王建军说，像他这样追求二胎的同龄人虽然不多，但身边也有小群体，“我们赶上了计划生育政策特别严格的时代，夫妻两个又都在体制内，想生二胎不容易。”
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尽管已经开始领退休金，黄伟仍在公司照常上班，其收入远高于退休金。他说，在这家公司，像他这样的60后同事还有不少，继续担任着重要岗位。
新京报讯 据@新疆发布消息，10月4日晚，新疆自治区人民政府新闻办公室召开疫情防控工作新闻发布会。会上，自治区副主席刘苏社通报了有关情况。
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身在农村，年收入微薄的杨桂荣目前也没有考虑靠儿子养老，现实考虑就是孩子经济压力大，“他在县城买了房子，每个月要还房贷，孩子上学要花钱，买根葱、买兜白菜都要钱”“能不给小孩增加负担就不错了”，他的这种想法似乎颇有代表性。
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10月4日0-24时，全省新增本土确诊病例28例（广州8例，深圳11例，汕头1例，佛山2例，韶关1例，惠州3例，江门2例）；新增本土无症状感染者24例（广州5例，深圳10例，珠海1例，佛山1例，惠州3例，东莞4例）；另有6例本土无症状感染者转确诊病例（广州4例，东莞2例）。全省新增境外输入确诊病例14例（广州8例，深圳5例，肇庆1例）；新增境外输入无症状感染者24例（广州7例，深圳6例，珠海2例，佛山6例，东莞2例，江门1例）；另有4例境外输入无症状感染者转确诊病例（广州3例，珠海1例）。
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确诊病例7：中国台湾籍，10月5日从中国台湾到达北京首都机场，经闭环管理送至集中隔离酒店，10月6日诊断为无症状感染者，10月7日诊断为确诊病例。
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7月30日，我区发生新一轮新冠肺炎疫情，短时间内传播蔓延至13个地（州、市）的37个县（市、区）和兵团4个师的15个师市团场，<strong>是新疆历史上传播速度最快、涉及面最广、感染人数最多、防控难度最大的重大突发公共卫生事件</strong>。自治区党委和政府坚持“人民至上、生命至上”理念，团结带领全区各族干部群众迅速行动、尽锐出战，经过全区上下艰苦努力，到8月底疫情得到了有效控制，取得阶段性成效。但由于部分地区产生松懈麻痹思想，疫情防控各项措施落实不到位，9月中旬以来部分地区疫情发生反弹。