中文日产幕一二三四区产品结构考核压力大，多家理财公司权益类和中文日产幕一二三四区混合类规模占比低于1%丨机警理财日报
产品结构考核压力大，多家理财公司权益类和中文日产幕一二三四区混合类规模占比低于1%丨机警理财日报
珠三角的产业转移早就开始了。劳动力成本的快速增长迫使制造工厂不断向北、向西转移。2010年7月，建设中的郑州航空港经济综合实验区与富士康签约，原本为当地某知名食品品牌供应原料的枣林被选为工厂新址，次年3月，富士康正式投产，创造了约30万人的就业岗位，陆续吸引了300余家上下游企业，形成了以智能终端为代表的世界级电子信息产业集群，成为郑州举足轻重的千亿级支柱产业。
南财理财通 黄桂煊榜单排名来自理财通AI全自动化实时排名，如您对数据有疑问，请在文末联系助理进一步核实。权益类公募理财近一年平均涨超10%，中银理财新品净值高涨根据南财理财通数据，截至12月19日，理财公司存续时间超过1年的权益类公募产品共有32只，近1年平均净值增长率、年化波动率和最大回撤分别为10.77%、23.08%和17.09%。产品表现上，华夏理财、招银理财和光大理财产品涨幅居前，华夏理财跟踪AI算力指数的“天工日开理财产品5号”近1年涨超40%，另一款跟踪数字基础设施指数的“天工日开理财产品2号”近1年净值增长率达到35.91%。招银理财“招卓价值精选”排名第三，净值增长率略超30%，光大理财“阳光红ESG行业精选”和“阳光红新能源主题A”近一年也有较好的业绩表现，两只产品涨幅均超过20%。不过，光大理财另一款产品“阳光红卫生安全主题精选”仍跌跌不休，近一年净值下跌17.69%。值得注意的是，中银理财11月份刚刚成立的新产品“慧富权益类红利策略180天持有期”近期净值涨幅较快。截至12月19日，产品最新份额累计净值为1.014229，成立以来年化收益率（2024/11/14-2024/12/20）超过10%，达到13.53%。不过该产品初始募集规模较低，仅4万元。根据中国理财网数据，目前中银理财有7款权益类公募产品还在路上，覆盖红利策略和指数跟踪策略，有30天、60天、180天、368天等不同的持有期限，但产品还未公布募集时间，猜测是在观望发行时机，捕捉市场机会。多家理财公司权益类和混合类规模占比低于1%，产品结构考核压力大在监管推动理财资金入市、理财公司布局多资产多策略的背景下，权益投资成为理财公司不可或缺的重要赛道。然而，权益类产品发行数量较少、产品规模较低仍是一大问题。根据南财理财通课题组统计，截至12月24日，从权益类公募产品披露的最新季度规模数据（中银理财新品为发行规模数据）来看，权益类公募产品规模整体呈缩水趋势，36只存续产品合计规模不到50亿元，仅为48.33亿元，环比2023年末下降了5.77个百分点。其中，贝莱德建信理财的“贝盈A股新机遇私行专享权益类1期”资产规模虽稳居首位，但较产品成立时24.64亿元的规模已缩水近35%，产品规模也跌至20亿元以下。招银理财的“招卓泓瑞全明星精选日开一号”资产规模排名第二位，2024年三季度末资产规模为8.71亿元，同样较成立初期的13.22亿元缩水超30%。此前，有媒体报道《理财公司监管评级与分级分类监管办法》有望正式出台。而早在今年5月，监管部门就理财公司监管评级办法在行业内征求意见，引发了热烈讨论。课题组了解到，在此前的征求意见稿中，权益类和混合类产品规模占比是理财公司产品结构的一大考核指标，权益类和混合类产品日均规模占全部理财产品日均规模的比例如果排名前30%，即得满分。有理财公司产品经理向课题组表示，在监管评级考核中，产品期限和产品结构的达标压力比较大。对此，南财理财通课题组对独家获取的14家理财公司11月末资产规模数据进行了产品结构统计。从统计结果来看，理财公司的权益类和混合类产品规模占比普遍较低。从11月末的节点数据来看，农银理财的权益类和混合类产品规模占比最高，接近7%，不过农银理财并未发行权益类产品，但其混合类产品规模已经超过1300亿元，光大理财次之，权益类和混合类产品规模占比近6%，工银理财、中邮理财占比接近，略高于3.5%，建信理财、民生理财、信银理财、平安理财、华夏理财和浦银理财的权益类和混合类产品规模占比均低于1%。权益类产品方面，除农银理财、建信理财、交银理财未发行纯权益类产品外，其余11家理财公司存续的权益类产品规模合计仅约200亿元。其中，兴银理财、招银理财和中银理财排名前三，其中兴银理财存续权益类产品规模接近60亿元，招银理财约40亿元，中银理财略超25亿元。混合类产品方面，14家理财公司存续的混合类产品规模合计近5000亿元，其中农银理财、光大理财、工银理财混合类产品规模排名前三，但仅有农银理财混合类产品规模超千亿，招银理财排名第四，混合类产品规模略超500亿元，浦银理财混合类产品规模最低。总的来看，理财公司的权益类产品规模普遍较低，权益类和混合类产品规模占比主要由混合类产品规模决定，理财公司需要尽快加紧布局混合类产品和权益类产品，提高两类产品规模。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:朱希
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尽管“航空城”理念自诞生起就面临着各种争议，仍未能阻挡世界各地交通枢纽城市拥抱航空经济的热情。卡萨达理想中的“航空城”，各类设施以机场为中心成波浪状排开，重塑了此前由汽车交通主导而形成的郊区化城市形态，高效地服务着机场周边的产业及其员工。。
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就在卡萨达为“航空大都市”理念呼吁奔走的上世纪90年代，地球另一端的迪拜正在筹建以国际机场为原点的“世界中心”航空城，位于东八区的北京首都国际机场于1993年突破了1000万人次年旅客吞吐量，掀开了中国临空经济发展的序幕。而在与美国隔大西洋相望的西欧，“海上马车夫”荷兰再次抓住航空运输带来的发展先机，建成了世界首座经过规划设计的航空大都市——史基浦机场航空城。
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“所有产业活动都因机场的运作而加强。”美国北卡罗来纳大学名誉教授约翰·卡萨达早在二十多年前就提出“航空大都市”的理念。他无数次在演讲中强调：机场不只是交通基础设施，更是整个新经济体系的功能核心。
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临空经济区能否承担起地区经济引擎的作用，或许还要打个问号。《中国临空经济发展指数2021》显示，受疫情影响，除郑州、北京、青岛、长沙、南京和福州外，有11家临空经济区2020年GDP增速低于所依托城市GDP增速，占比超过60%。与上一年绝大多数临空经济区GDP增长率高于所依托城市GDP增速的状况完全相反。
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“航空大都市是一个国家面向世界开放的窗口，资金、人才、科技、创新都在向其集中，正逐渐成为区域社会经济发展的核心载体和重要推动力量。”中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春对《中国新闻周刊》说，很多国家和地区已经从全球战略角度认识到了大力发展临空经济的重要性，并将此作为区域经济新引擎、城市发展新动力，借以在新的国际产业分工体系、世界城市创新体系中占据有力地位。
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阳性感染者4，男，7岁，居住于天津市河西区马场街，系管控人员筛查发现，9月22日采集鼻咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。
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卡萨达在1991年发表的文章《全球航空货运——产业综合体》中首次描绘了航空都市的初始样貌，他想象在未来某一天，工厂会沿着机场跑道延伸的方向修建。当时美国联邦快递正在被以亚马逊为代表的新兴电子商务吊打，亟待突破困局，卡萨达描绘的航空枢纽港成为传统快递业的突围利器。
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截至疫情前，史基浦机场2019年旅客吞吐量达到了7171万人次，位居全球第12、欧洲第3，货邮吞吐量欧洲第4，多次获得“世界最佳机场”称号。“人、财、物在这里聚集，机场已经成为荷兰国家经济战略转型的新支撑。”曹允春评价说。
曹允春曾统计，截至2013年底，有八千多家企业、近1/3的世界五百强公司在杰贝-阿里自贸区成立分公司、子公司或办事处，年营业额约820亿美元。
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阳性感染者7，女，48岁，居住于天津市西青区精武镇，系管控人员筛查发现，9月22日采集咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。
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阳性感染者6，女，49岁，居住于天津市河西区越秀路街，系管控人员筛查发现，9月22日采集鼻咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。